Nyt olisi automerkin vaihto (en kerro mistä, sen verran paljastan ettei ole japsi) ja Passat vaikuttais ensinäkemältä minun mieleen. Kertokaahan Passat miehet kokemuksia? Mahdollisia tyyppivikoja yms. yms.
Tarjottiin Passat -98 1.8T ajettu 95tkm ja hintaa olis 17000 euroa. Kannattaako ostaa?
Tarjottiin Passat -98 1.8T ajettu 95tkm ja hintaa olis 17000 euroa. Kannattaako ostaa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Sinulla lienee tiedossa tuo Passatin tukivarsiongelma, joka vaivaa nykyään monia muitakin autoja.
Omasta Passatistani vm. 2000, jolla on ajettu alle 100 tkm, meni juuri vesipumppu, joka ei ole mikään tyyppivika. Se on ainut korjaus, mikä autooni on tehty.
Passattihan on tiloiltaan ja käytökseltään ihan OK.
Kerro lisää tuosta tukivarsiongelmasta. En ole VW juttuja seuraillut niin kaipaisin lisätietoja.
Siitä on juttua tälläkin palstalla hiukan alempana (edellisellä sivulla). Ainakin vuosimalleissa -97 ja -98 on etupään tukivarsia vaihdettu 20 - 100 tkm:n ajon jälkeen. Siitä onko ongelma jatkunut uudemmissa vuosimalleissa on monenlaista tietoa. Samaten siitä, miten vaihdetut tukivarret kestävät. Jotkut ovat hoitaneet ongelman vain vaseliinia laittamalla ja jotkut ovat laittaneet rasvanipat.
Oma autoni on todellakin vm, -00 ja ajettu vajaa 100 tkm. Tukivarsissa ei ole ilmennyt mitään vikaa, joten omakohtaista kokemusta ei ole. Mikäli Passattia olet ostamassa, kannattaa pyrkiä selvittämään koska tukivarret on vaihdettu. Mikäli on vaihdettu VW- huollossa, tieto löytyy kyllä heidän tiedostoistaan.
Kyllä nyt on tehty tukivarsista"härkänen",asian tuntevana en pidä tätä minään ongelmana.Edessä puolellaan kaksi tukivartta ylhäällä,joissa ulkopuolella pallonivel ja toisessa päässä kuminivel.
Pallonivelet(melempien tukivarsien)ottavat kaiken liikkeen.kun pyörää käännetään ja joustoliikkeen,ne liikkuvat jatkuvasti,ja näin ollen vaativat silloin tällöin uutta vaseliiniä,joko tanko ottamalla kokonaan pois(erittäin pieni homma)suojakumi pois ja uutta voidetta,ja kun hyvin ajatellaan,laitetaan pieni rasvanippa,siitä kerran/pari(renkaan vaihdon yhtyedessä) vuodessa laitetaan hyvin vähän vaseliiniä(aikaa menee 1 minuutti)
Vaseliinillä taipumus kovettua,vaikka sitä onkin,niin on siirtynyt varsinaisen voitelukohteen viereen,ja toinen näyttää olevan,jos ajansaatossa päässyt vähän vettä,niin vie vaseliiniltä liukastus aineet pois,vaikkei varsinaista vuotokohtaa näykkään,koska vispaa jatkuvasti niin olisi,vuoden/parin välein puhdistettava ja laitettava uutta vaseliiniä,lähinnä omana hommana tai osaava kaveri jelppii,että semmoista
Mulla oli Passat Variant 1,8 -98. Turboton versio kertomastasi moottorista. Kilometrejä kertyi 98 tuhatta. Siihen tehtiin normaalit huollot, ja kaksi kutsukorjausta: ensin jarruja ja toisella kerralla tukivarsia muutettiin - maahantuoja kutsui korjaamolle (ja maksoi kaiken myös). Molemmista "kampanja"korjauksista tuli merkintä huoltokirjaan.
Lisäksi kerran toinen takajarru alkoi hangata, ja jarrupalat vaihdettin. Viime vaiheessa jäähdytysnestettä alkoi hieman tihkua, jouduin kerran lisäämään nestettä litran verran. Vesipumpusta oli yksi maininta huollon yhteydessä, jossa sanottiin, että saattaa mennä ensi kerralla vaihtoon. Hihnanvaihto 90000 huollossa oli arvokas, koko lasku oli 700 eeroa, josta hihnanvaihto noin puolet. Sitten auto meni vaihtoon - arvaappa mihin: TDI-passattiin.
Varmista siis, että nokkahihna on vaihdettu tai vaihdata se. Ja jos nuo pari kampanjahuoltoa löytyvät huoltokirjasta, auto lienee "hyvin pidetty".
.......reka
Mulla vaihdettiin jakohihna samalla kun vesipumppu, vaikka ei ihan vielä ollut aika.
Työt maksoivat noin 80,- euroa ja pumppu n. 30,- e ja hinhna samaa luokkaa ja jäähd.nesteet vaihdettiin samalla.
Ostin itse hihnan ja pumpun tarvikeliikkeestä. Työ tehtiin asiantuntevassa EI merkkikorjaamossa.
Kustannus yhteensä vähän yli 150,- euroa.
vm 98 1.8 Variant Firstline aina 1.9.2003 asti, jolloin kilometrejä mittarissa 108000.
Normaalien huoltojen lisäksi tuo kutsuttiin raidetangon päiden vaihtoon, joka meni Stockmannin piikkiin, lisäksi siihen jouduttiin vaihtamaan kuskin oven lukko ja kuskin puolen takaoven lukko, mutta muuten aivan ongelmaton ja hyvä auto ilman nitinöitä ja natinoita.
Tuosta tarjottiin vaihdossa 16400EUR, noin vertailuna.