406 3.0L v6 coupe tai sedan kokemuksia

Olen tähän asti ajellut luotettavilla japseilla, nyt olen kiinnittänyt huomioita 406 3.0L v6 versioihin -97 ->. Vaikuttaisi hinta ainakin olevan kohdallaan. Tuonti Coupejakin saisi aika edullisesti.

Millainen tuo 3.0L kone on käytännössä, kestävyys, kulutus, tehot, heikoja kohtia?
Tuskin nyt nissanin V6 tasoa aivan on, mutta haittaako tuo sitten.

Ainakin vanhemmat peugeutit eivät herkästi ruostu, miten on näitten 406 laita?

Onko paljon sähkö tai tekniikka vikoja? Kalliita tyyppi vikoja?

Ongelmana vain on se, että kun japseihin tottuu ja siihen ettei tarvi kuin tankata ja ajaa niin vähän mietityttää ranskikkseen siirtyminen.
81618
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Jos asenteesi on jo tuommoinen niin on parempi että pysyttelet poissa ranskalaisista.

Minulla on jo kolmas 406 menossa. Yhdessä niistä oli vikoja, ensimmäisessä. Muunmuassa istuinlämmitys hajosi ja näppäiltävän koodilukon johtosarjasta katkesi piuhoja.

Muut kaksi eli 406 Sport 2.2 ja 406 2.0 Coupé ovat olleet viattomia. Ruostetta ei ole ollut missään näistä.

Äänestä
  • Siinä on nimittäin ihan liikaa tehoa jos on tottunut tavallisiin, tai siitä vielä vähän vaatimattomampiin kulkineisiin.

    Ai niin, jos sulla vielä olis niitä Maximuksia vai mitä ne on, niin serkku tarttis sellasen kakkosautoks kun sen Fiat Uno ´84 alkaa olee finaalissa. Tai jos sulla on niitä 3 tai enemmän niin se kyllä olis valmis vaihtamaan ne yhteen 309:iin. Tekniikka on siinä 1,3:ssa hyvä ja varustetaso ylellinen XN. Soittele, kuule kiva kiitti ja hei vaan.

    Äänestä

Aika herkkä hipiäistä sakkia näyttää peugeutin omistajat olevan vastausten perusteella.

Olisin odottanut edes hieman asiallisia kokemuksia 3.0L v6 vaan taitaa niiden omistajat olla harvassa.

Noh täytynee sitten keskittyä niihin Maximuksiin sitten vaan ja antaa ranskisten olla. >:D

Äänestä
  • Hommasin itelle ekan pögötin jokin aika sitten ja saksan tuliaisina sen toin. Malli siis toi 406 Coupe ja 3.0i koneella. Kokemukset koneesta ovat loistavat. Häipyy valoista hätäseen, paljon vääntöä isommilla vaihteilla ajettaessa. Esim, maantiellä ei tarvi manuaalivaihteisella vitosta vaihtaa pienempään ohittaessa. Ajomukavuus ja varustelu loistavat. Käytännön vikoja ei ole tullut vielä yhtään vastaan. Ruostetta ei löydy mistään. Toistaiseksi ainakin oon ollut hyvin tyytyväinen.

    Äänestä

Itse tulen olemaan ensimmäistä kertaa pösö-mies reilun 15 vuoden ajokortin omistamisen ajalla parin kolmen viikon päästä, kun 406 V6 (GW) saapuu Suomeen. Minulla on ollut aikaisemmin huomattavasti kalliimpiakin autoja, mutta Pösö kertakaikkiaan tällä moottorilla ja varusteilla on vertaansa vailla. Mistä muualta saat 33000 Eurolla kuutosen väännön ja murinat?

Minut vakuutti autossa jo todetun hinnan lisäksi kuutosen tarjoama käytännön ajossa käytössä oleva vääntö, jämäkkä alusta, äänettömyys ... jne... Toivottavasti selvitään ilman mitään omituisia (?) ranskalaisia vikoja!

Äänestä
  • Terve
    Mulle tulee GW V6 kattoluukulla ja automaattivaihteistolla ensi viikolla.
    Samoin perustein ostin kuin sinäkin.

    Eilen tilasin autoon ruosteenestokäsittelyn ja maalipinnan suojauksen( Finikor Diamont ja Finikor Brilliant 1040 euroa ovh. yhteensä )

    Tää on minunkin 1.pökötti ja odottelen mielenkiinnolla mitä tulee tapahtumaan.
    Ajattelin lisäksi viedä auton Vantaalle jossa Ollituning asentaa madallussarajan jäykemmät iskarit ja jouset.

    Kirjoitellaan kokemuksista.

    Äänestä

  • Terve palstalaiset

    Joo , mulle tulee GW V6 automaattivaihteistolla ja kattoluukulla ensi viikolla ja odotan mielenkiinnolla mitä tuleman pitää.

    Tää on mun eka PÖKÖTTI ja toivon , että tulen olemaan tyytyväinen.

    Eilen tilasin autoon Finikor ruosteensuojauksen ja maalipinnan suojauksen.

    Kirjoitellaan kokemuksista , kunhan päästään puikkoihin.

    Äänestä

  • Halkot kerrotkos siitä pösöstä kokemuksia tänne kun on tainnut jäädä :D
    Itseä oikeasti kiinnostaisi kyseinen kulkine käyttöautoksi nyt omistajat astukaa esiin! Uudenkarhana ovat vaikuttaneet olevan mahtavia kulkineita, mites näin 15v myöhemmin (Kylläpä aika kuluu, tuollainenkin pösö jo noin vanha!)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Pökötti kirjoitti:

Olen tähän asti ajellut luotettavilla japseilla, nyt olen kiinnittänyt huomioita 406 3.0L v6 versioihin -97 ->. Vaikuttaisi hinta ainakin olevan kohdallaan. Tuonti Coupejakin saisi aika edullisesti.

Millainen tuo 3.0L kone on käytännössä, kestävyys, kulutus, tehot, heikoja kohtia?
Tuskin nyt nissanin V6 tasoa aivan on, mutta haittaako tuo sitten.

Ainakin vanhemmat peugeutit eivät herkästi ruostu, miten on näitten 406 laita?

Onko paljon sähkö tai tekniikka vikoja? Kalliita tyyppi vikoja?

Ongelmana vain on se, että kun japseihin tottuu ja siihen ettei tarvi kuin tankata ja ajaa niin vähän mietityttää ranskikkseen siirtyminen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu