eivät käsitä miksi Finjetin prykän hyllyillä oli vielä Alangissakin mappeja !!!!!!!!!!!
Haloo asiantuntijat ; ei myyjä voi laivaa myydessään tyhjentää laivaa sitä koskevista asiakirjoista, käyttöohjeista, luokitustodistuksista, varaosakirjoista huolto-ohjeista ym. aina laivaa seuraavista papereista.
Haloo asiantuntijat ; ei myyjä voi laivaa myydessään tyhjentää laivaa sitä koskevista asiakirjoista, käyttöohjeista, luokitustodistuksista, varaosakirjoista huolto-ohjeista ym. aina laivaa seuraavista papereista.
Vastaukset 8
Vanhimmat
lapsia.
Täysilaidallinen paskaa!
Moi nyt vähän iisimmin me vanhemmat voidaan näyttää esimerkkiä siis olkaamme herrasmiehiä nuoret tulee eikä sille voi mitään !
Etsii ko.juttua mutta ei löydy. Pistä linkki.
ovat huolestuneita moraalikysymyksistäkin.
"Myymällä laivan Intiaan tappaa kaksi ihmistä".
Vaikka kauppaisi matkustajalaivan Ruotsiin ja laivalta kaupan jälkeen viikon kuluttua matkustaja hyppäisi mereen kuolemaan, niin tuolla logiikalla se olisi myyjän vika ?
Toisaalta kuinka monelle perheelle laivan purku antaa Alangissa toimeentulon? Välillisesti ehkä tuhat perhettä elää vuoden, (5000 ihmistä) vuoden kestävän romutuksen aikana.
Ihmisiä valitettavasti kuolee Suomessakin työtapaturmissa.
nekö ne kipparit ovat syyllisiä kaikkeen pahaan ja ilkeään maaimassa? Kipparit rettelöi miehistöjensä kanssa ja nyt jopa sotkevat koko Intian laivanromuttamo teollisuuden? Mahti sakkia :)
aidot merenkulkijat näihin mainitsemiini carpet kippareihin ?
Carpet kippareiden, -siiffien, -perämiesten ym "arvonimet" muodostuvat siitä, kuka eniten ehtii referoimaan tiedotusvälineiden merenkulkua koskevia kirjoituksia. Mukaanluettuna kaunein linja-auto.
Olihan joskus ns elämäntapaintiaanejakin. Moottoripyöräkerhoilla on omat fiilistelijät. Monien ilmiöitten ympärillä liehuu näitä porukoita jotka tunnelmoivat sohvillaan eräretkistä tai hypistelevät juna-aikatauluja onnellisina. Merenkulun lieveilmiönä olkoon tämä FCBS-porukka joka tykkää valokuvata ruotsinlaivoja