Mikä neuvoksi 900 i 16 v -90 lämmöt nousee turhan hitaasti?
Termostaatti ja tiiviste on vaihdettu.
Parikymmentä kilometriä ja nolla keli ei tahdo lämmöt olla normaalissa.
Termostaatti ja tiiviste on vaihdettu.
Parikymmentä kilometriä ja nolla keli ei tahdo lämmöt olla normaalissa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Laitoit kai orkkistermarin? Saabi on ilmeisesti aika nirso termarille, eli orkkista ostamaan ellei jo ole, hintaa sillä on noin 14€, tiiviste mukana. Jos on orkkis niin en oikein osaa sanoa vikaa.
minulla on vähän sama vika (vm-87). Lämpömittari nousee normaaliajassa suurin piirtein puoliväliin, mutta hytin lämpö täytyy pitää pikkupakkasillakin täysillä ja sekään ei oikein riitä. Olen vähän järkeillyt että vika olisi Motonetin jäähdyttimessä. Voisiko se päästää lävitsee niin paljon viimaa, että se jäähdyttää moottorin? Aika harvassa niitä lamelleja ainakin on. Laitan lähipäivinä pahvin jäähdyttäjän eteen ja testaan.
Autoon on vaihdettu myös lämmityslaitteen hana. Sillä ei ole vaikutusta koneen lämpöön, mutta kaipa sekin jotenkin voi estää veden kiertoa hytin lämmittimelle.
lämmityslaitteenkenno saattaa olla myös tukossa, täytyisi kokeilla putsata myös oman og900i16 kenno. Näissähän ei tainnut olla mitään säätöä lämmityksen tason samana pitämiseen, kun moottorin lämmöt vaihtelee?
olikos jo vm.90 konetilassa 50EUR mokkula johon tulee 4 letkua (ehkä imusarjan lähettyvillä)? Kuulemma kulahtaa ja päästää ohi lämpökennon.
Tässä kiinnostaisi taas jälleen tietää, paljonko uudessa termostaatissa on asteita. Sellaista pakkasta ei tule, että pahvin kanssa tarvitsisi ruveta värkkäämään.
Termostaatin asteluku ei vaikuta siihen kuin nopeaa moottori lämpeää, vaan kuinka lämpimäksi moottori lämpeää.
Tuossahan sanottiin, että parinkymmenen kilsan jälkeen ei lämmöt ole vielä normaalissa. Tavallisesti on jo muutaman kilsan jälkeen, että kyllä pitäisi 20 km riittää käyntilämmön toteamiseen.
Niinpitäis nousta mutta kun ei nouse!