mielestäni muuten ihan hieno, varsinkin se "vesistöjakso" mutta minkätakia piti pilata katu tekemällä hidasteet mukulakivistä?
Mittasin työmatkankin ja eipä vähentynyt kuin n. kilometrin verran työmatka, lisäksi kestää kauemmin saaristokatua pitkin ja bensaa palaa keskustan liikennevaloissa seisomiseen. Jatkan siis edelleen moottoritien käyttämistä.
Ehkä joskus voin fiilistellä sunnuntaiajelulla saaristokatua pitkin autolla tai polkupyörällä.
Mittasin työmatkankin ja eipä vähentynyt kuin n. kilometrin verran työmatka, lisäksi kestää kauemmin saaristokatua pitkin ja bensaa palaa keskustan liikennevaloissa seisomiseen. Jatkan siis edelleen moottoritien käyttämistä.
Ehkä joskus voin fiilistellä sunnuntaiajelulla saaristokatua pitkin autolla tai polkupyörällä.
Vastaukset 53
Vanhimmat
bensan kulutukseen ja hitaammin ajamalla sitä pitäisi kulua huomattavasti vähemmän. Kannattaakin ajaa Saaristokatua ja säästää työmatkoilla melkoinen gallona.
Saaristokatu mielestäni on oikein onnistunut kaunistus Kuopiolle. Tulee olemaan vilkaassa käytössä jatkossa niin kevyen liikenteen osalta kuin autoilun.
Se on siinä ja pysyy! Ei ne sitä kääri rullalle, vaikka kuinka urputtaisit! Ajele vain neljääkymppiä, tai ajele moottoritietä sataa. Se on Sinun valinnassasi: Ole hyvä!
Kukin ajaa sieltä mistä tykkää. Hidashan se on ajaa, sitä ei käy kieltäminen. Varsinkin nyt, kun kaikki vässyköi kolmeakymppiä maisemia ihastellen. Ja voisin kuvitella, että kunhan ne asuntomessut tulee, niin sitten se vasta tukossa on....
Toisaalta, kai sitä 16 miljoonalla eurolla piti jotain komeaa aikaan saadakin.
valitin vain niistä mukulakivihidasteista, en pidä yhtään sellaisesta turhanpäiväisestä täristyksestä.
Bensaa kuluu hukkaan niissä hidasteissa kun vauhti on hidastettava ja kiihdytettävä uudestaan, tasaisella nopeudella jos saisi ajaa niin bensaa säästyisi sekä päästöt vähenisivät.
Kaupunkiajo useine pysähdyksineen ja liikkeellelähtöineen vie bensaa paljon enemmän kuin tasainen moottoritieajo, eihän ole pakko ajaa edes sitä sataa motarillakaan, voi ajaa vaikka 90kmh.
yleensä asu saaristokaupungissa. Rahalla tehty näyttävä ja viihtyisä asuintoalue ja sitten mietitään millä tyylillä ajaessa menee vähän bensaa. Rahalla sitä saa hienoja asuntoalueita. Slummeja syntyy nuukaillessa.
tuhlailemalla ei koskaan rikastu. Tietysti jos on valtavat tulot niin ei tarvitse miettiä paljonko citymaasturi juopottelee mutta kaikki eivät ole isotuloisia.
pätkän ja jättäisit auton kotiin? Säästyisi bensaakin ja saisit terveellistä liikuntaa. Lähtisit kotoasi pari tuntia aikaisemmin. Katselisit Kallavettä ja ihania maisemia! Voi teitä iänikuisia ruikuttajia! Mikään ei ole koskaan hyvä!
on se kumma että takerrutte nimenomaan siihen negatiiviseen puoleen jonka mielipiteenäni ilmaisin. Ei yhtään vastausta jossa olisi oltu esim. samaa mieltä niistä positiivisista puolista jotka myös ilmaisin. Ilmeisesti Kuopiolaiset haluavat vain riidellä...
Tie on ihan jees ja näkymät mukavat, mutta 40 km/h rajoitus on taas niin kukkahattutätiä...
60 olisi sopiva ja 80 tulee olemaan tien yleisin nopeus.
vinkata, että pistävät tutkan pystyyn saaristokadulle.
Siinä kun rikas citymaasturilla ajaa 80 km/h 40 km/h alueella, niin valtio saa hyvät rahat.
Voe voe, 30senttijä levveemmät kaestat oeis ollunna meesseliä, sujjuis traffiikkin sutjaakkaasti.
citymaasturia, sillä lähes kaikkilla autoilla on mahdollista ajaa yli 40 km/h. ;-)
Ainahan joku köröttelee varmuudenvuoksi 30 km/h! Katu on aika kapeakaistainen, eikä ohitus mahdollisuuksia juuri ole. Ei siinä paljon ylinopeuksia ajella. Ellei nuoriso ala ajelemaan aamuyön tunteina nopeusennätyksiä välillä kaupunki- Keilankanta?
päästä. Tuli käytyä vierailulla Kuopiossa ja tietenkin ajettiin uusi Saaristokatu läpi. Kauniit maisemat ja varmasti kesällä vieläkin kauniimpaa.
Tuli ajettua muuallakin päin kaupunkia ja se pisti taas kerran "silmiin" että on teillä karmean näköisiä bussikatoksia! Ruskeita, vanerisia, homeisen näköisiä kotteroita, jotka on töhritty yltä päältä kaikenkirjaviksi...Siellä petosen ja jynkän alueella niitä on. Miksi niitä ei ole uusittu? Saaristokaupunkiin on rahaa riittänyt, mut ei kunnollisiin katoksiin?
Mistäs lähtien savolainen sivistymätön ja paskanhajuinen junttikansa on ympäristönsä ja itsensä ulkonäöstä alkanut välittämään?
kaupunki on kai nostanut kädet pystyyn rahapulassaan kun nuoriso paskottelee heti ne uudetkin bussikatokset.
mieltä, että jos haluaa näyttää kaupunkia vieraille, pitää hoitaa ränsistyneet katokset kuntoon. Ihmiset kiinnittävät ( erityisesti vierailijat) erityistä huomiota siisteyteen ja rakennusten ym kuntoon.
Meillä on tosiaan kammottavia - kymmeniä vuosia vanhoja bussikatoksia paljon. Kyllä niiden uusimiseen pitää löytyä varat. Jynkässä oli edelliset asuntomessut 1982 ja seuraavat messut 2010 Saaristokaupungissa, jolloin tulee kaupungiin sellaisia vieraita, jotka käyvät katsastamassa myös edellisten messujen alueen.
mutta älkää unohtako matkailun ja turistien kannalta linja-autoasemaa! Ei kai kaikki savolaiset liene juntteja? Päättäjissä ehkä vikaa...Ihmiset taivasalla...
Onko mitää kaupungin bussia joka kulkisi ko katua ?
köyhiä turisteja bussimatkaajiksi. Vain omalla kalliimman hintaluokan autolla ajavat tervetuloa kantamaan rahat Kuopioon.
Meillä on jo hotelli varattuna - häiden takia keskustassa !
Emme yhtään tiedä miten sinne edes ajetaan !
"Meillä on jo hotelli varattuna - häiden takia keskustassa !
Emme yhtään tiedä miten sinne edes ajetaan!"
No jos ette muuten osaa ja tulette etelästä, jättäkää auto ABC:lle ja taksilla loppumatka. Hyvää hääjuhlaa!
Kuopiolaiset on tosi ahneita, kun neuvovat ajelemaan taksilla pitkät matkat. Voisitte neuvoa samalla jättämään auton kaupungin rajalle, niin saisi taksi isommat rahat...
Valitettavasti tulemme junalla.
Eli olemme keskustassa jo valmiiksi !
Keskustassa ei ole kuin viisi hotellia. Cumulus on siinä rautatieaseman vieressä.
noin pitkää pinnaa kyselemällä vastausten ollessa sitä sun tätä...
Olemme Cumuluksessa ja tulemme siis junalla.
Häät on su ja olemme jo la paikalla. Siis miten pitää mennä ja minne että pääsee sinne Saaristolaiskaupunkiin - bussilla ?
kulkee asemakatua pitkin Cumuluksen ohi.
Itkonniemi - Pohjolankatu – _Asemakatu_ – Haapaniemmenkatu - Keskusta(Sokos) - Savilahti - Kolmisoppi - Moottoritie - Pyörönkaari - Jynkänmäki - _Saaristokatu_ - Keskusta(Kauppahalli)
http://www.kuopionliikenne.fi/ajankohtaista/5645-linja-23-on-aloittanut-liikennoeinnin-saaristokatua-pitkin
Hienoa että sinne pääsee bussillakin.
Bussista kun näkee paremmin - meitä on senverran paljon että yksi taksi ei riitä !
Bussilla sinne kaikki turistit ajaa - jotta liikenne ei aivan seiso !
"Mittasin työmatkankin ja eipä vähentynyt kuin n. kilometrin verran työmatka"
tarkoituskaan lyhentää kaikkien työmatkaa. Saaristokaupungissa asuvien (tai tulevaisuudessa asuvien) työmatka lyhenee kolmannekseen. Monella muulla puoleen.
tuli juuri ajettua ensimmäistä kertaa pimeään aikaan Saaristokatua ja on kyllä kehuttava hienoiksi niitä valopylväitä siltojen "porteilla", aika futuristisen näköisiä, sopii hyvin tällaiselle kadulle.
korostavat sitä raiskattua luontoa!!
Koko saaristokatu on turhuuksien huippu. Siihen menneet rahat olisi voitu käyttää kallansiltojen ja ko. tien uudistamiseen.
Jos rahoja ei sinnekkään olisi voitu suunnata olisi Kuopiossa ollut parempiakin rahanreikiä kuin turha Saaristokatu.
Omasta mielestäni koko Saaristokaupunki on tylsä "mökki mökin vieressä"-alue. Puijon kupeessa asuminen on paljon antoisampaa kuin asfalttiviidakossa liikkuminen!
ai siinä pimeessä rinteessä? jossa on joku tornin poikanen? ja liukumäki?
Käyppä joskus katsomassa Puijon ympäristöä. Yllättäen huomaat, että on siellä muutakin.
ainakin 15 km, jos käyttäisin uutta saaristokatua ja jos olisin töissä.
Skeibion Ålannissa budjaa ihan perusfattaa prolee, jotka präijää porhoo 400:n vuoden mustanaamio-fläädällä. Snadisti kun talous vielä sjunkkaa, niin spedet ei onnaa ees betskaa skridulien korkoi ja sit ruvetaan skagaan ja blisaan budjua kurat byygoissa . Sit aletaan klabbaa Petoselle takas ja tullaan dalsii sillalle sundiksena törkee deppari fledassa. Staidu busaa sinne onneks meille linnakundeille muutamii hyyrykoloja. Sit me smyygataan bisseflisun kanssa fönärist ku duunari lyftaa kamoi veke, siis niitä kamoja, joita me ei vielä olla knutattu. Ja tsöpskataan halpishintaan dallarien bytingit veke. Otetaan teiltä lihat ootellessa hausin tömmaamista.
Nyyh!
saarten kautta.
Mietin sitä, miten ennen saariston rauhassa asuneet mökkeilijät suhtautuvat Saaristokatuun, kun huomaavat yhtäkkiä asuvansa vilkkaan liikenteen vieressä.
Onko kaupunki ostanut tienvarsikiinteistöt?
Saaristokatu ei ole mikään positiivinen ympäristöteko. Kyllä se on järviluonnon pilaamista pahimmillaan. Yksityinen ihminen ei olisi missään tapauksessa voinut suunnitella kaavaa tai toteuttaa tuollaista hanketta. Siinä olisi ollut vastustajia aina ministeritasolle saakka.
Saaristokadun liikennejärjestelyt on tehty erittäin huonosti. Onnettomuuksia sattuu aivan varmasti kohtalaisen usein. Liikennemäärään nähden kevyen liikenteen väylät ovat huonosti suunniteltu.
Tieliikenteen osalta väylät ovat alamittaisia.
Moni silta olisi jäännyt rakentamatta, jos sillan ainut tarkoitus oli yhdistää alueita jonne ei muuten pääse ollenkaan.
Kehityksen rattaat pyörivät ja Saaristokaupunkilaiset eivät tänä päivänä voi tietää millainen alue tulee olemaan vuosikymmenten kuluttua, niin kuin ei nykyiset mökkiläiset aikoinaan tienneet tulevista lähinaapureista.
ensinnäkin mikä muu tarkoitus sillalla voi olla?? alueen kauneudenhan se raiskaa olemassaolollaan...
millainen alue tulee olemaan, niin vastaushan löytyy siitä vierestä; petonen,ihana puistokaupunki!!
tämä puijo on ihana ja sen kuppeessa on mukavan rauhallista ja leppoisaa...
eipä sillat kiinnosta..ne on ihan hanurista...
tulukeepa puijon maastoon ja lenkkipolulle, jos teistä siltalaisista siihen on..
Ajoin autolla työajoa ja huomasin miten lenkkeilijät naama punaisena puuskuttivat asfalttitietä tasasta eteenpäin. Tulisivat Puijolle mäkisiin maastoihin lenkille niin rupeaisi kuntokin kohoamaan.
Mikään ei ole niin tympeää ja yksitoikkoista kuin tasaista asfalttitietä juokseminen.
Vuosia sitten oli suunnitteilla myös silta Laivonsaareen ja sinne rakennettava monipuolinen lähiö paratiisi. Mikähän lienee sen hankkeen tilanne nykyisin? Vai onko haudattu ikuisiksi ajoiksi unholaan?
on rakennettu täyteen (eli mökkiä mäkin viereen), niin sitten aletaan rakentaa Laivonsaarta.
Kummallista, että aikoinaan Laivonsaaren rakentamista pidettiin kalliina. Mutta 20 miljoonaa euroa löytyi saaristokatuun.
Kuopiossa parhaat paikat on kaavoitettu teollisuudelle. Ajatella miten hienon asutusalueen saisi Sorsasaloon rantatonteineen ja tiekin olisi valmiina. Mutta siellä on joku pahalta haiseva Savon Sellu.
....flyttaa sit pöndelle, jos siellä ei döftää sköntsä. Vai ettekö turpeiset haijaa sitä?
Iisihän teidän on vaihtaa maisemaa, sullotte vaan jurtan gasariin ja paatte klabbia toisen eteen ja tsögaatte uuden mestan skuijasta.
Miks te muikut bitskaatte joka asiasta?
Fiuna siellä sorsasalossa dunkkaa eikä skeida.
Ajatellaanpa vaikka Itkonniemeä. Sinne on juuri laadittu uusi kaava, mutta edelleen osa rannasta on kaavoitettu teollisuuden käyttöön. Miksi?
Miksi teollisuuden pitää sijoittua rantaan, parhaille auinpaikoille?
Sorsasalo on toinen esimerkki ja vaikkapa Siikaniemi. Se on kauhea rytö tultaessa Saaristokatua pitkin keskustan suuntaan.
Sorsasalon uusi teollisuusalue on lähes rannassa kiinni. Rannalla on pieni kaistale vanhoja kesämökkejä.
Kuopio on kansantaloudellisesti merkittävä satamakaupunki Turun ja Helsingin ohella, Hangosta puhumattakaan. Sen asemaa ei sovi väheksyä. Esim laivonsaaresta tuodaan sieniä ja mustikkaa vesitse kasvavan elintarviketeollisuuden raaka-aineeksi.
meillä nyt yhtäkkiä saaristokin!!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=2000000000000006&posting=22000000038995910
vielä liukasteltu ulos kurveissa....
Onko prisman kohdalla olevissa liikennevaloissa mitään logiikkaa? Miksi Kuopiossa yleensäkin on niin paljon liikennevaloja?