Tuossa alempana kun oli keskustelua nuffieldin soveltuvuudesta erinäisiin työsuorituksiin, niin tulipa mieleen, että kaivinkoneen alustanahan noita taisi olla aika paljon. Ainakin 4/60 on jäänyt mieleen suosittuna aihiona. Polttoaineen kulutus tuolla mallilla oli niin pieni, että ainakin tarinan mukaan ukko kun meni työmaalleen niin samalla kantoi kanisterilla viikon löpöt... ehkä siinä hieman on liioittelua, mutta totuuden siemen kuitenkin.
Sitten olivat muut viritykset kuten Eka-kuormaaja, joita vieläkin on käytössä. Kukahan niitä mahtoi tehdä?
Ja vielä semmonen tuli mieleen, että onkohan Fordson manuelia tai Power-majoria käytetty kaivinkoneen alustana, havaintoja?
Sitten olivat muut viritykset kuten Eka-kuormaaja, joita vieläkin on käytössä. Kukahan niitä mahtoi tehdä?
Ja vielä semmonen tuli mieleen, että onkohan Fordson manuelia tai Power-majoria käytetty kaivinkoneen alustana, havaintoja?
Vastaukset 7
Vanhimmat
>onkohan Fordson manuelia tai Power-majoria
>käytetty kaivinkoneen alustana, havaintoja?
Nuistapa ei ole ole havaintoa. Olen nähnyt kyllä Power Majorin päälle rakennetun kiviporasysteemin (kompura poravasara letkuineen ja työkaluineen, mm. teroituslaite)
Sen sijaan olen kyllä nähnyt Bamsen alustalle rakennetun kaivurin. Se olikin varsin erikoinen möyheltäjä...
Hämärä muisti kuvani olisi että Ford Majoria olisi käytetty salaojakoneen alustana ?
Ukkomestari 3D ja 4/60 vuodelta -63 edelleen käytössä. Aikaisemmin tehty Pohjanmaan suo-ojia vuoskymmeniä, täystelat päällä. Nyt alkaa laakerikolinat kuulumaan paremmin, toivottavasti vielä pelaisi 10 vuotta, sitten lasikaappiin...
Helpottaa, kun remmiin tuli saman ikäinen D4 puskemaan...
Joskus 70- luvulla olin opiskeluaikana renkinä ja siellä tuli tarvetta lainata naapurin kaivinkonetta.
Oli tarkoitus ottaa jokitömästä maata ja piti pakittaa kaivinkone rantapenkan läheisyyteen.
Tuo viettävä maa aikaansai sen, että konerumilus lähti rullaamaan jokea ohti paräedellä ja kun polkaisin jarruja kuului lonk, lonk, eikä mitään tapahtunut vauhdin kaikenaikaa kiihtyessä.
En ollut aiemmin koneella kaivanut ja vivusto ihan tuntematon, meinas tulla oikea hätä.
Summassa työnsin kaikki venttilivivut taka-asentoon ja niin kaivupuomi retkahti veltosti raapimaan maata.
Vähän ennen jyrkemmän törmän alkua rytyläjä pysähty.
Arvatkaa vapisiko polvet.
70-luvun alussa sain ensimmäisen kaivukokemuksen eteläsuomalaisella koulutilalla. Kone oli Fordson Major/ Hydro-Master. En muista oliko Power. Yhden iltapäivän kokemuksella sai lähteä siviiliin.
Toisen kerran jouduin kaivamisen kanssa tekemisiin vähän myöhemmin, kun kaivukuumeeseen tuli hankittua Nuhju/ Riuku-Vammas. Yhden kesän sillä kaivelin kaikki omat tarpeelliset työt. Kun runko Traktorissa osoitti katkeamisen oireita, en halunnut konetta pitää ja kuumekin oli karulla koneella ajellessa parantunut. Pari seuraavaa omistajaa kaiveli vielä vuosikausia sillä koneella.
Joka toiselle kuoppaa kaivaa... tarvii hyvän kaivinkoneen.
tuossa kylällä on Power-Major varustettuna riuku-vammaksella, toisenkin näin itä-suomessa. Muistelen että olen nähnyt Ahma -kaivurinkin Powerissa.
Salaojakoneita on tosiaan ollut Majorin perässä.
RUIKUVAMMAS -62 MAJURIN PÄÄLLÄ KONE HAJOS PARIVUOTTA SITTEN LAITETTIN FORD KUORMA-AUTON NELOSKONE PAIKALLEEN SOPI HYVIN AIKA TALKOOT KYLLÄ OLI KIERROKSIA ON NYT HIRVEESTI OMA HYDRAULIPUMPPU HAJOS PANTIIN NOKALLE KAMPIAKSELIN PÄÄHÄN KARTAANILLA KUORMA-AUTON KIPIN PUMPPU ON VAAN HIUKAN HIDAS ANTAA VÄHÄN ÖLJYÄ MUTTA EIHÄN SILLÄ TARTTE NIIN HÄTÄSIÄ LIIKKETÄ TEHDÄKÄÄN EI KESTÄ VAIJERIT .VAATII PITKÄÄ PINNAA KUN ALKAA TOISTA KONETTA VAIHTAAN