Osaisiko kukaan neuvoa mistä johtuu HT:n täristys... Itse epäilen että täristys voisi johtua kardaanin etupään kannatinlaakerista, mutta en viitsisi alkaa sitä vaihtamaan ennen kun tiedän enemmän. Kardaanin välys ei ole mielestäni epänormaalin suuri, eikä täristys johdu renkaista tai perästä.
Kardaani ei tod.näk. ole kiero/epätasapainossa, koska se ei ole täristänyt vielä kauaa. Tärinä tuntuu ratissa asti varsinkin 30-40km/h nopeudella. Sen jälkeen ratti ei enää tärise, mutta KOKO muu auto kyllä. Ääni tuntuu vain isonevan mitä enemmän ajan.
Kiitos jo etukäteen.
Kardaani ei tod.näk. ole kiero/epätasapainossa, koska se ei ole täristänyt vielä kauaa. Tärinä tuntuu ratissa asti varsinkin 30-40km/h nopeudella. Sen jälkeen ratti ei enää tärise, mutta KOKO muu auto kyllä. Ääni tuntuu vain isonevan mitä enemmän ajan.
Kiitos jo etukäteen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ristinivelet voi vanhemmiten kuivua ja jumiutua,
vika ilmenee täristyksenä ja jumputuksena. Vian saa selville ottamalla kardaanin irti ja kokeilemalla ristikoita, jos ne liikkuu nihkeesti niin uudet tilalle.
Ristinivelet _pitäisi_ olla vaihdettu... ainakin auton entinen omistaja sanoi näin. Ja uusilta ne ainakin näyttää, mutta voihan se silti olla noinkin.
Voisiko ristinivelet olla esim. keskitetty väärin tai joku muu kikka mikä pitäisi tehdä niitä asentaessa?
Tai yksi mikä kävi mielessä on kardaanin asento. Voiko se vaikuttaa missä "asennossa" kardaanin pulttaa kiinni perään. Eli siinä on neljä eri vaihtoehtoa.