harvemmin se elintrvike,kuorma kaatuu tienposkeen,miksi sit muita yhdistelmii kaatuu,vaikka elintarvikkeillakin saa täyden kantavuuskuorman,ja myös ylikuormaa,onko elintavike ajossa järkevimmät kuskit.vaikka siel on paljon nuoria kuskeja.onko tietoo miksi on niin?????????
elintarvikekuorma.........
miten......
81701
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kalja-autoja on usein kyljellään, maitotuotteitakin on palomiehet silloin tällöin poistaneet maaperää pilaamasta.
Ja kuinka tuo järki asiaan liittyy?
Ei oo tietoa.
Sehän johtuu siitä että elintarvikekuorma sidotaan kuskin puolesta kiinni koriin, kun taas joku konttikuorma tai irtoperäkuorma "ylensä" sidotaan jossain indokiinassa jossa ei ole mitään tietoa miten kuormia ajetaan Suomessa.
Pahin kuorma on nämä pakastekonttikuormat kun ne ei ole sidottu millään. Sitten ajat mutkassa normaali vauhtia ja pakastelaatikot irtoilevat ja tekee sellainen heijausliike konttiin.
Tulee sama tunne kun ajoisi tankkiauto. Jos kuskilla auto hallussa niin siitä selviää pelkällä säikähdyksellä mutta jos on ylinopeus mutkassa tai henkilöauto tulee eteen ja joudut tekemään väistöliikkeen vaara on että kaatuu.
kuskit joutais irtisanoa kun hölmöilevät kuorman kanssa
...saa tarkistettua kontista tullisinettien takaa? Ei vaan ole aina kuskin vastuulla, vaikka sinisilmäisesti niin kuvitteletkin.
tarkastaa kun käskee tullin avata kontin,kuljettajan pitää varmistaa kuorma onko se sidottu,lompsi tulliin kyllä ne aukasee kontin kun pyydät......................
Kyllähän ne useimmat kaadot tapahtuu juuri noille elintarvikeautoille, ainakin kun lehtien kuvia katsoo. Jostain syystä myös siltoihin ajetaan varsin usein noita FRC korisia vehkeitä. Ihme kyllä irtoperä ja konttikuskeilta kaatuu rattaat harvemmin.
Vaikka ei mitään tiedetä.
Joku näki viime viikolla jotain, niin nyt siitä tuntuu että kyllä juuri näitä kaatuukin tosi paljon.
Ihan sama kun väittelisitte että kaatuuko maitolasi useammin kuin kahvimuki.