Terve,
Mulla farkkumondeo 02 aj. 100 000 ja näyttää siltä, että näitä autoja vaivaava vetopuolen ongelma on käsillä. Nelosella ja vitosella voimakkaasti kiihdyttäessä auto täristää.
Minkä hintainen ongelman ratkaiseminen on ja onko kyseessä edes vetopuolen ongelma?
Mulla farkkumondeo 02 aj. 100 000 ja näyttää siltä, että näitä autoja vaivaava vetopuolen ongelma on käsillä. Nelosella ja vitosella voimakkaasti kiihdyttäessä auto täristää.
Minkä hintainen ongelman ratkaiseminen on ja onko kyseessä edes vetopuolen ongelma?
Vastaukset 8
Vanhimmat
siinä 7000-800€ paikkeilla töineen, riippuu paikasta.Sillä voi ajaa vielä vaikka toiset sata tuhatta, mutta hiljalleen alkaa vaikuttaa ajomukavuuteen. Ei ne kerralla leviä mihinkään.
motonet akselin hinta 118,50 tai 124,50 € mallista riippuen.
itseltäni meni pari tuntia vaihdossa enkä ole ammattilainen
oletko varma ettei johdu renkaista/vanteista? itellä ainakin jotkut hiton tarvike alut ja aina keväällä kun laittaa kesärenkaat alle niin rupeaa taristämään kun kiihdyttää alueella 85-100 ja kun taas talvi koittaa ja talvirenkaat niin tärinät häviävät, eipä silti mulla oli kyllä yksi peltivannesarjakin sellainen tärisevä... liekö sitten hieman herkkä noista renkaistaan, tosin ajettu on jo reilut 200 th mutta en silti allekirjoita väitettä että vetareissa olisi kummempaa vikaa
...en voi sanoa olevani varma, vanteet on fordin omat alut, ilmeisesti tulleet Ghia-paketin mukana. Kohtahan on aika vaihtaa talvikumit alle, joten voi tehdä vertailua. Tuskin ennen sitä pajallekaan vien.
on ajaa tärinänopeutta ja vaivautua laittamaan kytkimen pohjaan. Vetariravistus loppuu kuin seinään kun ei ole veto päällä, rengastäristys jatkuu.
Katsoo vaan sinne sisemmän vetarikumin ympäristöön. Autotallin lattialtakin saattaa löytyä tumma rasvaklimppi.
kyllä se mulla ainakin loppuu kun nostaa jalkaa kaasulta tai painaa kytkimen pohjaan vaikka 101% varmuudella johtuu renkaista. Mondeo tuntuu olevan tosi tarkkaan tuollaiseen tarinaan, perinteinen ohjauksen ravistaminen ei sitä taida vaivata ollenkaan vaikka olisi enemmänkin tasapainotukset poskellaan mutta pystyheitto on myrkkyä
Ne isommat lemmarit siellä alla ja lisää vassua sinne niveleen samalla, näin meillä kestänyt mkII 2,0 montukan nivelet jo yli 200tkm pyöränlaakerit kylläkin kuluivat loppuun.