AutoBildin laaturaportissa jäi hieman ihmetyttämään toyotan hyvyys, nimittäin jos hesarin jutun lukee ajatuksella ja se on oikein käännetty arviointikriteerien osalta.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota nousi laatuvertailun kärkeen/1135240407850
Nimittäin kriteereinä oli:
- Takaisinkutsut
- Jarrujen, ohjauksen ja pyöränripustuksen viat
- Haastattelut n.25000 hlöä
- Kokemukset automallien luotettavuudesta 100 000 kilometrin Auto Bild -kestotestissä
Sitten se kritiikki:
- Kahteen ensimmäiseen kohtaan: Toyotalla ei ole takaisinkutsuja vaikka jarrulevyt
ravistaa ja kuluvat ennen aikojaan, ohjausakseleissa on vikoja, moottorit syö öljyä, jne. Miksikö? Missään ei lue, että niitä pitäisi olla, vaan länsimaiset valmistajat myöntävät virheensä, mutta japanilainen menettäisi vähintään kasvonsa tai joutuisi tekemään seppukun kulttuuriperinnön mukaisesti, siinä ero.
- Haastattelut lienee ok, aina voisi jossitella otantaa, koska toyota-autoilijoita on takuulla saksassa vähemmän kuin muita.
- 100 tkm testissä avensis ei kyllä oikein menestynyt, eikä vähinnä korin väsymisen osalta, jossa 5-tähden turvallisuus oikein testillä todettiin pudonneen 3-tähteen! Se jos mikä on huolestuttavaa laaduttomuutta.
Että tämmöisiä aatoksia, seriffi poistanee nämäkin mietteet lähi minuutteina... mutta olkoon tiedoksi, että ajan itse japanilaisella, vaikkei toyota olekaan.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota nousi laatuvertailun kärkeen/1135240407850
Nimittäin kriteereinä oli:
- Takaisinkutsut
- Jarrujen, ohjauksen ja pyöränripustuksen viat
- Haastattelut n.25000 hlöä
- Kokemukset automallien luotettavuudesta 100 000 kilometrin Auto Bild -kestotestissä
Sitten se kritiikki:
- Kahteen ensimmäiseen kohtaan: Toyotalla ei ole takaisinkutsuja vaikka jarrulevyt
ravistaa ja kuluvat ennen aikojaan, ohjausakseleissa on vikoja, moottorit syö öljyä, jne. Miksikö? Missään ei lue, että niitä pitäisi olla, vaan länsimaiset valmistajat myöntävät virheensä, mutta japanilainen menettäisi vähintään kasvonsa tai joutuisi tekemään seppukun kulttuuriperinnön mukaisesti, siinä ero.
- Haastattelut lienee ok, aina voisi jossitella otantaa, koska toyota-autoilijoita on takuulla saksassa vähemmän kuin muita.
- 100 tkm testissä avensis ei kyllä oikein menestynyt, eikä vähinnä korin väsymisen osalta, jossa 5-tähden turvallisuus oikein testillä todettiin pudonneen 3-tähteen! Se jos mikä on huolestuttavaa laaduttomuutta.
Että tämmöisiä aatoksia, seriffi poistanee nämäkin mietteet lähi minuutteina... mutta olkoon tiedoksi, että ajan itse japanilaisella, vaikkei toyota olekaan.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Toyota oli paras ja sen kanssa sinun pitää vain elää. Olet nyt uhrannut päiväkausia tähän asiaan. Koita jo päästä sen yli.
Olen nyt valvonut viisi yötä tätä asiaa ajatellen ja kyseessä on todella vakava asia ainakin minulle. On aivan epäreilua että vihaamani automerkki saa tällaista julkisuutta.
taas höperehtimään. Onnea vaan länsiautojen vastaisessa taistelussasi.
Ei taida olla taas ihan kunnossa?
kuuluisaa toyota "laatua"
http://www.jihaa.fi/toyota.html
Mikään muu merkki ei voi olla noilla kilsoilla näin PASKA kuin toyota.
Toyotan laatuun en ota kantaa. Kun auton ominaisuudet ovat mitä ovat, ei sen laatu jaksa kiinnostaa vähän vertaa.
AutoBildin laadusta (tai sen puutteesta) sen sijaan voisi puhua enemmänkin. Lehtihän on tunnetusti roskalehti sieltä kaikkein syvimmältä! Sen laaturaportit kannattaa jättää aivan omaan arvoonsa.
Kun asiaa on kysytty auton ostaneilta eli käyttäjiltä( viittaan Autobildin tekemään tutkimukseen.Kun laatua mitataan niin paras ja luotettavin palaute tulee tietenkin auton käyttäjiltä.Muita testejä ei tarvita.
toiseksi parhaita ovat korjaamot. Ennen syytettiin Mersumiehiä vikojen salaamisesta mutta Tojotismi on vienyt tuonkin "taiteenlajin" äärimmäisyyksiin, suorastaan uusiin sfääreihin nettisensurointeineen.
Ei Toyota sinänsä mikään surkea auto ole, vaan ihan kelvollinen keskinkertaisuus. Kyllä minäkin sillä ajaa saatan, vaikka en itselleni ottaisikaan.
Säälittävää on hurmahenkinen Toyota-uskonto, joka nostaa tuon keskinkertaisuuden ties mihin arvoon.
Kysymys ei siis ole autosta, vaan eräästä ryhmästä surkuhupaisia tyyppejä, jotka ovat sitoutuneet tiettyyn automerkkiin aivan poikkeuksellisella tavalla. Heidän mielestään kaikkien muidenkin täytyisi suhtautua Toyotaan kuin epäjumalaan.