Auto vuosimallia 97 oleva 2,0i 16v Opel.
Jos heittää öljyn vaihdossa koneeseen metro-auton käyttämän synteettisen öljyn, jota mainostavat/tarjoavat huoltohinnaston vaihtoöljynä kyseiselle vuosimallille, niin voiko lisäysöljynä käyttää täyssynteettistä öljyä ilman suurta hallaa koneelle?
Lisäys ei ole varmaan kuin jokin reilu desi yli tuhannen kilometrin ajossa, sillä kone ei vuoda, eikä öljyä syö mitenkään rutkasti.
Asiallista vastausta kaipailen tietäjältä, kiitoksen kera.
Jos heittää öljyn vaihdossa koneeseen metro-auton käyttämän synteettisen öljyn, jota mainostavat/tarjoavat huoltohinnaston vaihtoöljynä kyseiselle vuosimallille, niin voiko lisäysöljynä käyttää täyssynteettistä öljyä ilman suurta hallaa koneelle?
Lisäys ei ole varmaan kuin jokin reilu desi yli tuhannen kilometrin ajossa, sillä kone ei vuoda, eikä öljyä syö mitenkään rutkasti.
Asiallista vastausta kaipailen tietäjältä, kiitoksen kera.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei ole mitään syytä käyttää puolisynteettistä normaaliautoissa. Hinnassa on niin vähän eroa.
Järkeähän siinä joo ei ehkä ole, mutta kun kun kysymys siis olikin hieman erilainen.
Kurkkaa metroauton sivuille linkkiin:
http://www.metroauto.fi/julkaisu_avaa_metro.asp?tiedosto=YWluZWlzdG90LzExMi8yMDA4MDgxOC1odW9sdG9tYXRyaWlzaSgyKS5qcGc&tyyppi=AP&jul_id=23073&ain_id=&suoj=&jul_nimi=PYSYV%C4STI+EDULLISET+OPEL+HUOLTOPAKETIT
Kysymykseen siis liittyi se, että jos opelin merkkiliikessä vaihdattaisin öljyt (ja tuossa mainoksessa siis kohdassa huoltopaketti 4:ssä mainitaan tuo synteettinenmoottoriöljy), niin voiko tuohon öljyn joukkoon käyttää lisäysöljynä täyssynteettistä.
Edullinen on tuo vaihto öljyineen mielestäni ainakin, sillä vianorissa maksoin viimeksi tuplassumman täyssynteettisestä vaihtoineen (tosin öljytilauvuutta oli 5,5l. ja veloittavat litrahinnan mukaan).
Eli otetaan uusiksi. Onko siis esim jollain muulla opelin omistajalla kokemusta tuosta tuosta säästöhuollon öljystä, ja lisäysöljystä siihen sekaan.
Edelleen mielenkiinnolla vastausta odotellen ja edellistä vastaajaa kiittäen.
Tuskin öljyissä on niin paljon eroa että ne alkaisivat reagoida keskenään. Johan normaalissa öljynvaihdossakin koneeseen jää jokunen desi vanhaa öljyä. Ei siinäkään yhteydessä öljylaadunvaihdosta ole ainakaan minulle aiheutunut koskaan mitään ongelmia.
koostuu sekä mineraali- että synteettisestä öljystä, siksi se on puolisynteettistä. valmistajan seossuhde on pääsääntöisesti salainen, siksi sitä ei mainita missään. voi huoletta lisäillä synteettistäkin öljyä.
toki kuluminen voi olla täyssynteettiseen verrattuna hieman suurempaa, mutta mahdotonta sanoa että paljonko..ero alkaa näkymään vasta kymmenien-satojen tuhansien kilometrien päästä jos verrataa kahta identtistä, samanlaisessa käytössä ollutta moottoria. vanhojen autojen vaatimukset öljyn suhteen eivät ole nykylaatustandardeilla enään korkeita. lisäksi moottorin kulumiseen vaikuttaa öljyn lisäksi monet muutkin seikat suoraan tai välillisesti.
mutta haluan vielä korostaa ja alleviivata, että tärkeintä on että öljy täyttää auton vaatimuksen. korjaamolla vaihdatettaessa mekaanikko osaa määrittää sopivan öljyn autolle, joten itse ei tarvitse silloin siitä huolehtia.
ketjun aloittajalle ehdotus: olisiko kuitenkin helpompi kysyä öljynvaihdosta täyttöpurkki mukaan? täytä vaikka vanhaan limsapulloon lisäysöljy, jos heillä ei ole pulloja. paitsi jos olet jo ostanut lisäyspullon täyssynteettistä, niin lisäile sitten sitä.
Tuon(kin) ikäisessä Opelissa kannattaa käyttää tätä öljyä
http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=59-0015
Tuo motonetin 5w-30 gm öljy on juurikin tätä metroauton puolisynteetistä öljyä. Mutta varmaan ihan ok 15tkm vaihto välillä.
tuo 5w30 öljy ei sovi kaikkiin vanhempiin ooppeleihin.