Aamulla kasin jälkeen Sammonlahdessa, risteyksessä josta käännytään Sammontorille. Ajettiin vasenta kaistaa ja pysähdyttiin antamaan tietä rouvalle, joka seisoi sateessa kaupunkiin ja Skinnarilaan menevien kaistojen välissä odottaen pääsyä suojatietä myöten kadun yli. 5 autoa porhalsi huoletta ohitsemme oikean puoleista kaistaa. Kuudes auto pysähtyi ja sieltä äijä tuijotti meitä ärsyyntyneenä kun joutui kiireisen matkansa keskeyttämään noin 30 sekunniksi. En tietenkään toivo tälle rouvaparalle mitään pahaa, mutta tuommosille piittaamattomille "kuljettajille" toivoisi sattuvan omaan nilkkaan...
Käsittääkseni siitä on olemassa jonkinlainen laki, että suojatien eteen pysähtyneen auton viereen on pysähdyttävä. Sanamuodosta sun muusta en sano mitään koska en omista ajokorttiakaan enkä lähde sitä lakipykälää mistään kaivelemaan, mutta vaikkei sellaista olisikaan, niin kai sitä voi lähimmäisestään sen verran välittää ettei yli aja...
Käsittääkseni siitä on olemassa jonkinlainen laki, että suojatien eteen pysähtyneen auton viereen on pysähdyttävä. Sanamuodosta sun muusta en sano mitään koska en omista ajokorttiakaan enkä lähde sitä lakipykälää mistään kaivelemaan, mutta vaikkei sellaista olisikaan, niin kai sitä voi lähimmäisestään sen verran välittää ettei yli aja...
Vastaukset 11
Vanhimmat
....mutta kyseissä kohdassa on kyllä taas suunnittelun helmi. Miksi laittaa suojatie siihen kun 100m päässä on alikulkutunneli.
uskaltaako jalankulkijan päästää suojatielle,kun näkee viereisellä kaistalla takaa tulevan auton.
Sitten jos itse ei pysähdy,ei aina tiedä tuleeko kävelijä suoraan alle.Varsinkin pienet lapset ovat arvaamattomia.
Kokemus osoittanut, enemmin kannattaa olla sika ja peittää suojatie, tai jättää ainakin 10m tilaa ennen suojatietä, ihan jalankulkijoiden turvallisuuden takia. 90% autoilijoista "ei muista" että suojatien eteen pysähtyneen auton kohdalla pitää pysähtyä.
käteviä, mutta ei niitä lpr:ssa näy..
ongelma. Etenkin Kauppakadulla kun on ylittämässä katua, usein joku ystävällinen autoilija pysähtyy suojatielle, mutta kun viereistä kaistaa tulee auto, niin ei siinä oikein uskalla lähteä katua ylittämään. Täytyy silloin viittilöidä autolle, että menee vaan ensin.
on ympäristöystävällisempää antaa jalankulkijan odottaa kun pysähtyä antamaan tietä, varsinkin kun kyseessä on yksi henkilö. Semmonen jarruttelu ja kaasuttelu kun nakertaa enempi otsoonikerrosta.
Nämä kuusi autoilijaa toimi vastoin liikennesääntöjä mutta ympäristöä säästäen.
Sitten vielä talvella kun et näe suojatien maalauksia kadussa ja ne suojatien merkit ovat 3m.n korkeudessa niin niitä väyliä ei edes aina tiedostaa. Maalatkaa vaikka ne suojatie merkkien tolpat SINISIKSI niin kaikki tietää että mikä se siinä.
Ja vielä kun pyöräilijät käyttäisivät VALOJA pyörissään kun kuitenkin vaativat etuoikeuksiaan pyöräteillä.
Niin ja ne kärkikolmion tolpat vois maalata keltaisiksi että paremmin näkis pääväylää kulkevakin ne.
puhelinpylväät oransseiks,kukkia katuun ja marisätkä huuleen ja kukkaseppele päähän niin maailma PELASTUU! FREE LOVE!
Teitte sitten ansan jalankulkijalle,kannattas miettiä kun pysähtyy tollaseen paikkaan,Hei Haloo!!
Älä tee ansaa
Kirjoittanut: Pikkuvinkki 20.9.2008 klo 22.07
Autoilija. Kun haluta antaa jalankulkijalle tietä, älä pysäytä suojatien eteen, vaan noin 3-5 metrin päähän suojatiestä. Näin sekä ajattelematon autoilija viereistä kaistaa ajaessaan seka suojatietä ylittävä jalankulkija saavat paremman näkyvyyden ja enemmän aikaa ja tilaa reagoida sekä havannoida.
ettei kyseisessä kohdassa ole edes olemassa suojatietä ja ihmiset on juoksennellu siitä tien yli jo vuosikausia. Tämäkös sitten minua vituttaa, käyttäisivät sitä alikulkutunnelia joka on sinne rakennettu.