Tere,
onko kellään kokemusta uudemmasta etuvetoisesta Spiderista tai GTV:stä?
Avo malli on hieno, mutta GTV voi olla käytännöllisempi jos joutuu ajamaan ympäri vuoden. Vai saako Spideriin erillistä kovakattoa?
Olen koittanut kuvista katsoa, mutta ei ole oikein silmään sattunut Spiderin takatilat. Eli onko siinä lainkaan takapenkkiä? No ei se varmaan kovin iso ole mutta edes tilapäiskäyttöön.
GTVssä on kait jonkin tapainen tila jota voi kutsua takapenkiksi.
Suomessa ei ole näistä kovin suurtavalikoimaa, joten keskieuroopasta hakeminen voi olla viisasta.
-Ana
onko kellään kokemusta uudemmasta etuvetoisesta Spiderista tai GTV:stä?
Avo malli on hieno, mutta GTV voi olla käytännöllisempi jos joutuu ajamaan ympäri vuoden. Vai saako Spideriin erillistä kovakattoa?
Olen koittanut kuvista katsoa, mutta ei ole oikein silmään sattunut Spiderin takatilat. Eli onko siinä lainkaan takapenkkiä? No ei se varmaan kovin iso ole mutta edes tilapäiskäyttöön.
GTVssä on kait jonkin tapainen tila jota voi kutsua takapenkiksi.
Suomessa ei ole näistä kovin suurtavalikoimaa, joten keskieuroopasta hakeminen voi olla viisasta.
-Ana
Vastaukset 9
Vanhimmat
Spider on roadsteri, eikä roadstereissa ole takapenkkiä (kuten SLK, BMW Z3/4 jne.)
No joo roadsterhan se on.
Onko siinä penkin takana jonkinlaista (pientä) tavaratilaa? Takakontti taitaa olla aika pieni, kun kattomekanismi haukkaa siitä osan.
sen verran että vääntöjäykkyydessä on sitten todellakin toivomisen varaa. Geeteeveetä oon koeajanut (2,0 v6 tbo), ja hiukan pehmoiselta tuntu jos vertaa vaikka 156:seen. Spideri onkin sitten avona aivan oma lukunsa, kaikki lukemani testit on sen ainakin haukkunut. Jäykkää alustaa, isoa pyörää, niin kori hoitaa jousituksen :). Eipä silti, on ne vaan niin saatanan siistejä pelejä kumpikin, erityisesti Spider katto alhaalla.
Ainakin GTV:n on voinut tilatessa valita joko piskuisella takapenkin tapaisella varustettuna tai takapenkin tilalle asennetulla "kassipoterolla". Liekö Spiderin kanssa ollut samoin?
Spiderin tavaratila on muuten surkuhupaisan kokoinen, mutta tokihan sinne Visa mahtuu :)
kyllä spideriin saa kovan katon selaileppa nettiä kun en nyt muista missä sellaiseen tormäsin...
Jos Helsingissä päin asustelet, niin Delta-auton Konalan liikkeessä on tuollainen Spider esittelyauto, joka on muistaakseni tällä hetkellä myytävänä. Sinne vaan kuolaamaan ;-)
Deltassa yksi...
Sekä Spider että GTV olivat minulla vaihtoehtoina kun mietin sopivaa tuontiautoa Saksasta. Tällä kertaa valinta päätyi kuitenkin Fiatin barchettaan, joten Alfa jäi ostamatta. Selvittelin ostopäätöstä mietittäessä jotain juttuja molemmista vaihtoehdoista.
- Tuo muidenkin mainitsema Spiderin korin lepsuus tuodaan kyllä esille lähes joka testissä/vertailussa, joten se lienee todellinen ongelma - ainakin muualla kuin bulevardikruisailussa ja sileällä maantiellä.
- Kovakattoja spideriin on tehnyt ainakin saksalainen Wiesmann (itsellä on saman valmistajan kovakatto barchettassa)
- Takapenkkiä ei siis Spiderissä ole kuten on tullut esillekin, penkkien takana on pieni säilytystila (joka sekin on selkeästi isompi kuin barchettassa ;))
Muutamia Spider & GTV-linkkejä:
- http://www.aroc-uk.com/links.htm (hyvä linkkivalikoima)
- http://www.gtvv6.com/side_top_main_white.htm
- http://www.homdrum.no/spider/
Kovin suuria määriä autoja ei ole tuotu maahan käytettynä, mutta joitain kuitenkin. Esim. verottajan elokuun tekemissä veropäätöksissä oli yksi GTV:
- 2D GTV 2.0 TS 110KW vm. 1995, verotusarvo 16.900 eur, verot yht. 5.980 eur.
Avoautolla muuten pärjää kyllä talvellakin. Itsellä on aiemmin ollut neljä talvea avoauto ainoana autona ja nyt alkaa ensimmäinen talvi barchettalla.
En jaksanut lukea noita loppuun asti ...
Spider on aina 2 paikkainen ja GTV 2 2 paikkainen. Spideriin saa alkuperäisen kovan katon (kustannusarvio n.8000 e), tosin kai niitä saa joitain tarvikekattojakin. Delta-Autossa Konalassa oli ainakin vielä viime viikolla myynnissä yksi uusi ja yksi esittelyauto, hinta uudelle vajaat 40 te ja käytetylle n.35 te.