Terve. Kertokaapa tietäjät 940 Td(i):n hyvistä ja huonoista puolista ja rehellisesti ilman mitään sinisilmäisyyttä omaa merkkiä kohtaan. Olen aikeissa hankkia noin 180-300tkm ajetun diesel volvon. On kestävän auton maineessa mutta mitkä on ne kohdat mihin kannattaa katsoa tarkemmin käytettyä ostaessa. Mites varaosien hinta ja korjaus yleensä. Onko tehty niin että itse pystyy tekemään vai meneekö siihen että jos vika ilmenee on paikallinen korjaamo ainoa mikä voi auttaa. Itsellä ennen ollut pelkkää toyotaa ja niistä vähäisistä korjauksista selvinnyt aina itse ja osat edullisia. Merkin vaihto hieman kuitenkin arveluttaa ;)
940 hankinta
888
1725
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kuten tunnettua Volvotkin tarvitsevat huoltoa pysyäkseen kunnossa.
Täten katsotaan se konehuone että koneessa on hyvät öljyt ja ne on vaidettu säännöllisesti .Tietenkää niitä jäähdytysnesteitä ja jarrunesteitä unohtamatta.Sisustan kunto jos omistaja imuroinut ja pitänyt ohjaamom kunnossa niin siltäkin osin kunnossa. Ota rekisteriiote ja katso se rekisteritunnuksen oikealle puolelle jossa lukee järjestysnumero eli omistajien määrä ennen sinua.Pitäisi olla aina alta 10.Tämän osion alapuolella on omistaja kertonut kyseisestä dieseli Volvosta kulutus ja muitakin vinkkejä.
Muista tuore katsastusleima antaa vähän vinkkiä autosta jos muuten kunnollinen ja siisti peli.Tässä näitä vikoja joita kannattaa katsoa osa on besakonneen joka sinua ei koske.
-Vahvan ja luotettavan auton maineessa.
-Jarrut puoltavat, laahaavat, palat ovat kuluneet. Käsijarru on heikkotehoinen.
-Moottorin ja vaihteiston öljyvuotoja.
-Sylinterikannen tiivistevuotoja.
-Polttoainepumpun relevikoja.
-Sytytyselektroniikan vikoja.
-Nelisylinterisissä turboissa kannentiivisteen palamisia. Syy: jäähdytysjärjestelmän vuoto.
-Laturivikoja.
-Dieseleissä kiilahihnavikoja.
-Happianturi on viallinen.
-Taka-akseliston tuennassa väljää.
Onnea hankintaan.