C5 04 on alkanut pitää ääntä olen paikantanut että ääni kuuluisi oikean takarenkaan laakerista ???? Kysymys onko VAIKEA HOMMA VAIHTAA TARVITAANKO JTAIN ERIKOIS TYÖKALUJA ???
C5 Laaakeri
Veikko 1955
13989
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos vaan prässi löytyy, niin onnistuu itsekin. Ilman sitä suosittelen kääntymään jonkun prässillisen puoleen.
Riittääkö 60 tonnin prässi?
Olen naapurilta lainannut, sillä on oikein sähkörässirauta.
... mutta jarrusatuloiden läpi menevät pultit on tehtaan jäljiltä liimattu kiinni ja niiden aukaisuun tarvitsee kunnon paineilmapyssyn. Muutoin yksinkertainen homma.
Tuon ikäisistä autoista ei pitäisi vielä pyöränlaakerit hajota. Mutta taitaa olla tyyppivika noissa sitikoissa, muistan kun kaverin xantiasta porsi etupyörän laakerit jossain alle 100 tonnin. Surkeita vehkeitä. Hankkisit auton.
Golfissa ja mulla mittarissa oli vasta 72 000 km.
Ei ainakaan vielä Golf ole muualla aiheuttanut ongelmia ja kyytiinkin olen suht. tyytyväinen, vaikka aluksi sitikan jälkeen tuntui vähän ankealta.
häirikkö liikenteessä.
Hankkisit oikean elämän.
taso siis on juuri tätä Esson baari- tasoa.
"kaverin xantia..." tai "isoisän naapurin Bexi" tai "tuttavan kaiman vastaantulijan serkun pikkusiskon kummisedän rättisitikka..."
Omaa kokeusta ko. merkistä sitten ei olekkaan, mutta faktaa ja varmaa tietoa on.
samanlainen rimpula. Ostakaa nyt hyvät ihmiset oikeita autoja!
Ja sinullako on sitten oikeita autoja. Pistähän ne Matchbox ja HotWeels autosi riviin vaikka värin mukaan. Tai vaikka Audi ensin ja VolksWagen viimeiseksi.
nissanissa meni jo 50tkm takapyörien laakerit.
Mikäs se on se takarengas jossa on laakeri ?
Ja pitääkö sellaista takarengasta jotenkin rasvata ?
Ei paha homma jos yleensä osaa tehdä auto remppoja.
Kiritystiukkuus (napamutterin) 225-275 Nm.
Napamutteri 40mm. onnistuu myös 41mm hylsyllä. 40mm on nimittäin harvinainen koko. Tarvitset myös ulosvetäjän.
http://www.citroen-foorumi.com/index.php/topic,2410.0.html