Olisin kiinnostunut kuulemaan kommentteja Volvon MD5A-dieselistä, miten hyvin se on kestänyt ajansaatossa vetolaitteensa 110S kanssa? Tarkoitukseni olisi asentaa sellainen käytetty. Kommentteja?
Volvo MD5A
kari
71967
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itsellä kokemusta 4 vuoden ajan md6a:sta, kaikki pelasi koko ajan moitteetta, ei syönyt öljyä, varma käynnistymään jne. eiköhän toimine samaan tapaan, tietysti mikäli ei huonosti huollettu kone kyseessä ja sähköpuoli muuten kunnossa kun tuota käynnistyvyyttä mainitsin ja puolipuristus on etua jos sattuu virrat vähän hyytymään.
Elä ihmeessä laita. Itselläni on md5. Ja suunnitttelen koneenvaihtoa. 4 tutulla on ollut md5 joka on merivesijäähdytteinen ja joista kansi mennyt puhki. Yksi vielä laittoi kannen, rengasti ja laakereita pumppu ja suutin tarkistettiin. Ja kuinkas olla lohko hajosi 2 vuoden päästä. Jos vehje ollut makeassa vedessä niin voisi ajatella. Kannattaa harkita, näkyvät pyytävän näistä vielä rahaakin yllättävän paljon.
Minulla oli veneessä MD5A-110S vm. '80., aina toissa vuoteen saakka. Kyllä se hyvin toimi, vähällä huollolla ja jotakuinkin luotettavasti. Tukevasti tehty ja painaa turkasesti.
Merivesijäähdytettynä paikat syöpyvät, ja parinkymmenen vuoden käytön jälkeen alkaa olla tuurissansa, koska jotain tapahtuu.
Jos koeponnistat kannen ja tarkistat normaalit kuluvat paikat (laakerit, suuttimen, ym.), niin kone saattaa pelata vuosia, tai sitten ei. Sen jälkeen vaihtoehtona on täysremontti tai koneen vaihto.
Itse otin 22 v. käytetyn moottorin ulos, kun savutus alkoi lisääntymään ja sähköpuoleen tuli häiriö. Laitoin tilalle samoihin pultinreikiin Kubota Beta 10:n, joka käyttää alkuperäistä vetolaitetta ja potkuria.
Jos nyt kuitenkin olet päättänyt laittaa MD5:n veneeseen, voit talven aikana tehdä peruskunnostuksen. Alla Drevian kaverin ohjeet vähän perusteellisemmasta kunnostuksesta:
- irrota ja tarkista sylinterinkansi. Jos kansi on (koeponnistuksessa) todettu olevan ok, putsaa jäähdytysvesikanavat, jotka tahtovat muurautua kiinni pitkäaikaisessa käytössä. Jos haluat olla varma, anna tasohioa kansi koeponnistuksen jälkeen
- tarkista samaan tapaan sylinteriputki. Jäähdytyskanavat tahtovat muurautua kiinni käytössä. Jos on jälkiä syöpymisestä, vaihda saman tien koko putki. Sylinterin kevyt hoonaus ja uudet männärenkaat.
- ota öljypohja irti ja tarkista kiertokangen ja kampiakselin laakerit
- tarkista öljypumpun o-renkaat. Tarkista öljypumppu (verstaskäsikirja kertoo kuinka)
- uusi kaikki tiivisteet
- tarkista merivesipumppu. Vaihda tiivisteet ja pyörijä.
- vaihda kaikki suodattimet.
- öljynpaineen katkaisijan voi myös vaihtaa.
- pakokaasukäyrä on hyvä tarkistaa ja mahd. vaihtaa (tyyris nikale).
Kohtalaisesti puuhaa, jonka jälkeen sinulla on kohtuullisen varmassa käyntikunnossa oleva käytetty kone. Osat eivät ole kovin edullisia, kun niitä lähtee Volvo-Pentalta ostamaan.
Kiitos hyvistä neuvoista ja tiedosta.
..näin ruotsalaisuuden päivänä: uusi venealan lehti Praktiskt Båtägande on käsitellyt tätä kunnostus vs. uusi kone -asiaa viimeisimmässä numerossaan ansiokkaasti. Yksi johtopäätös oli, että yli 15 v. vanhaa konetta ei juurikaan kannata isommalti peruskorjata.
...uusi Kubota? Asensitkos itse vai annoitko jonkun muun tehdä sen puolestasi? Meikäläisellä kun on md5b, joka saattaa olla muutaman vuoden kuluttua vaihtokunnossa....