KIA on konserninsa huippumerkki ja se valmistetaan paljon paremmin kun Hyundai. Tästä johtuen KIA myy ceed-mallillaan paljon paremmin kuin Hyundai vastaavan kokoisella. Kunhan suurempia KIA-autoja tulee markkinoille loppuu Hyundain myynti. KIA lohkaiseee sitten jättikakun myös Toyotan myynnistä lopullisesti ja saattaapa asiakkaita tulla eurooppalaisen ostajiltakin lisää.
KIA on Audi/Lexus/Volvo
KIAnto
351483
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
otit sitten vahingossa kaksi punaista tablettia ja unohdit sinisen..
TOSIASIA on, että KIA on Ceed -mallillaan oikeiden autojen joukossa kilpailemassa markkinaosuuksista. Turhaa on vääntää kättä Toyotan ja Kian paremmuudesta. Molemmat ovat toimintavarmoja kulkuneuvoja. Jokainen päättäköön millä ajaa.
Delta- Auton marrkinointihenkilö, EN.
Hyundai on se konsernin parempi merkki ja Kia on se halpis Itä-Euroopan ja muille kehittyville markkinoille. Hyundai on laadullisesti melko lähellä japseja. Kia yrittää kamppailla ranskalaisten ja kiinalaisten kanssa vähän eri sarjassa heikolla menestyksellä.
Suomi on ainoa maa jossa Kialla on jonkinlainen markkinaosuus venäläisomistajan sponsoroinnilla. Mutta nämä sponsorirahat ovat nyt vähissä ja Kia vapaassa pudotuksessa.
..todella asiantunteva kannanotto.
Suomi ainoa maa?
Suomeen myydään murto-osa Euroopan tuotannosta.
Muualla vain markkinat ovat kymmeniä kertoja suurempia.
Luin jostakin,että miljoona autoa vuodessa.
Suomessa myyty hiukan yli 4000.
Elikkä:
Se siitä !!
Näyttänyt vahvuutensa.
Ykkönen syyskuussa ja takuulla suomen myydyin diesel 1,6crdi.
Muut eivät varmaan voi uskoa todeksi.
Uskovat vasta sitten,kun ovat koeajaneet.
Tuo Lexukseen ja Volvoon vertailu on kuitenkin varmaan tahallinen ylilyönti.
Läpimurron Kia on kyllä saavuttanut.
Hyundai myy paremmin
Suomi ilmeisesti ainoa maa maailmassa jossa Kiaa
myydään enemmän kuin saman emoyhtiön ykkösmerkkiä
Hyundaita.
Hyundai i30 myynti ei vielä loista koska se tuli
myyntiin vasta loppuvuodesta.
Luulen että rako vaan kasvaa vasta kun i30:en
myynti pääsee vauhtiin.
Hyundaita myytiin euroopassa 314 081 kpl.
Kiaa vastaavasti 253 129 kpl.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=148763&page=2
Autobildin laaturaportti
Hyundai sijoittui viidenneksi Autobildin laaturaportissa.Kia oli vasta sijalla 15.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Automerkkien saamat arvosanat/1135240410076
taidat olla aika naurettava ihminen.
Mukana eurooppalainen cheed.Ja 7v takuu.
Uus merkki,uudet kujeet.Aika näyttää miten käy.
saahan sitä kuvitella.
Englantilaisten mielestä Kia on vain keskikastia.
Hyundai pesee kaikki eurooppalaismerkit:
http://www.taloussanomat.fi/ajatukset/2008/06/27/tosielaman-koeajossa/200817214/145
eikä se muuksi muutu.
Painavia sanoja: Kia Ceed on huippupeli. Olkoot muut mallit mitä ovat.
Onko unohtunut että Hyundai osti Kian konkurssipesän
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kia
KIA valmistaa huomattavasti paremmat autot.
Hyundai i30 valittiin vuoden autoksi Autsraliassa
ja Espanjassa.Kia Ceed on identtisesti samanlainen
kuin i30.Sama moottori ym.Silloinhan te haukutte
myös omaa automerkkiänne.Hyundai valmistaa myös
Kiaa.
ceed on huomattavasti laadukkaampi.
Pidän taas i30 paljon laadukkaampana.
et ymmärräkään mitään autoista. Laaduton romu se on.
Ei taatusti valmisteta Kiaa laadukkaammin.
Kia valmisti romuja siihen asti kun Hyundai osti
konkurssikypsän Kian.Hyundaihan on nimenomaan nostanut suosta Kian.Aika naurettava väite.
Tarkoitan tässä nyt lähinnä farkkumallin cee'diä, yhtiön menestysmallia Suomessa.
Tuote ei ole hintaisekseen hassumpi! Ominaisuudet ovat aika kohdallaan ja cee'd on pärjännyt kohtalaisen mukavasti vertailutesteissäkin. Epäilemättä autossa olisi sellaisenaan ainesta ajokikseni!
Delta-Auto tarjoaa vielä herkullisia maksuehtoja ja 7 vuoden takuuta! Vastustamaton yhdistelmä?
Mutta sitten:
– Edustajana Suomessa on Delta-Auto, omaa sukua Konela. Omistajataho venäläinen. Ei mitään autokauppojen aatelia.
– Hinta- ja rahoitusedut syö tehokkaasti huollon ja varaosien kalleus. Jossakinhan nuo edullisuustekijät on otettava takaisinkin, ei Delta-Autokaan sentään ilman tulorahoitusta pyöri! Eikä takuu ole voimassa, ellei autoa huollata jatkuvasti kalliissa merkkihuollossa.
- Vakuutuksetkaan eivät taida olla halvimmasta päästä?
- Auton jälleenmyyntiarvo ei yllä lähellekään vakiintuneiden läntisten merkkien tasoa. Epäluulot istuvat syvässä; tilanteen korjautuminen vie vuosia ja taas vuosia!
Olin äskettäin ostelemassa uutta farkkua KIA cee'd Sporty Wagonin luokassa ja huomasin hetken ajattelevani sitäkin – mutta vaihtoehto oli todella helppo heittää menemään saman tien.
Autoilun kustannukset muodostuvat vain pieneltä osaltaan ostohinnasta ja sen rahoituksesta. Ylläpitokulut (kulutus, huollot, vakuutukset jne.) ovat varsin tärkeät nekin. Ja lopuksi veri punnitaan vasta autosta luovuttaessa vaihtoauton arvon muodossa.
Ei, minulla ei todellakaan tehnyt mieli KIAa!
Ostin VW Golf Variantin. Kalliimman, mutta pidemmällä ajanjaksolla uskoakseni merkittävästikin halvemman. Ja vielä mielestäni paremmankin...
..eet edes koeajanut cheeddiä .
No,se on sun häpiäs !!
...että et ole itse käynyt koeajamassa VW Golf Variantia kaksoisahdetulla 1.4 TSI -moottorilla ja DSG-suorakytkentävaihteistolla.
Voisi tulla itsellesikin helposti merkin vaihto.
Olen ajanut mielestäni erinomaisella merkillä täydet 20 vuotta. Tuolla vanhalla mielimerkilläni olisi ollut myös tiukka vastine Golf Variantille, paljon kiitelty uutuus. Kuinka ollakaan, unohdin koeajaa senkin – minusta tuli kerralla VW-uskovainen!
Mutta en myöskään arvostele kyseistä merkkiä näillä palstoilla.
Kuten on monilla muillakin tapana haukkua ja herjata jotain,josta ei tiedä yhtään mitään!
ihmetyttää tuo jatkuva marina huoltojen kalleudesta. Aikaisempi merkkini oli juuri VW dieselillä enkä juuri voi yhtyä käsitykseesi huoltohintojen erosta. Ensimmäisen huollon hinta kaikkineen oli nyt ceedissä 275 euroa. Mitenköhän volkkarissa?
Lisäksi volkkariin tehtävä hihnojen, kiristimien ja vesipumpun vaihto 90 000 km välein nostaa kyllä melkoisesti huoltojen keskimääräistä hintaa. Ajan sen verran paljon, että käytännössä jouduin vaihdattamaan hihnat yms. kaksi kertaa neljän vuoden aikana. Sinällään volkkari on kyllä auto paikallaan ja aika näyttää, oliko ratkaisu oikea.
Minäkö haukkunut ja herjannut KIAa?
Mielestäni kirjoitin asiallisen ja analyyttisen viestin, jossa en moittinut itse autoa lainkaan. Hieno pelihän se on hintaluokassaan!
Tulinpahan kuitenkin kertoneeksi rehellisesti ne seikat, joiden johdosta KIA putosi omalta listaltani. Onko tällainen muka kiellettyä?
Hyviä KIA-kilometrejä kaikille, joiden arvostelukriteerit ovat poikenneet omistani ja jotka ovat merkkiin päätyneet!
Mulla on ollut Hyundai autoja vuodesta 96 ja olen
erittäin tyytyväinen ollut autoihini.Erittäin hyviä
autoja. Nytkin meillä pihassa
on 2 Hyundaita ja erittäin tyytyväisiä olemme.
http://www.hyundai.fi/ajankohtaista/default.asp
vain Hyundai-mies on niin tyhmä, että uskoo mainoksia.
Täällä jenkeissä Hyundai kilpailee jo tosi autojen
sarjassa:
http://www.youtube.com/watch?v=gd9S-pUFBPE&feature=rela ted
http://www.youtube.com/watch?v=w5XLSgpEeaM&feature=rela ted
http://www.youtube.com/watch?v=Bekg26xojDg&feature=rela ted
jokaista mainosta. Hyundaita ostavat Jenkeissä vain köyhät, kuten Suomessakin.
Kiaa ostaa vielä köyhemmät.Näin on.
kellään ei ole varaa ostaa muita kuin käytettyjä romuja. Ei tarvitse enää vertailla kumpi on parempi: uusi Kia vai uusi Hyundai.
Eihän Kialla ole edes urheiluautoa:
http://fi.worldcarfans.com/9080320.005/hyundai-genesis-coup-esiteltiin-nykiss