Minulla on kaksi hydrauliikkalohkoa traktorissa. Ne voi muuttaa yksitoimiseksi kun ruuvaa siitä lohkon alapuolelta sitä ruuvia ja se puoli on hallussa mutta mutta..
Miten se systeemi toimii kun kytken traktoriin hydraulisen halkojan? Halkoja on sellainen joka käyttää traktorin öljyä.
Laitoin sen traktoriin ja kytkin letkut lohkoon. Ei mitään eloa löytynyt vehkeeseen vaikka miten oli vivut mielestäni traktorissa ja ruuvit siellä lohkon alapuolella.
Sitten siinä kaverin kanssa funtsittiin ja sattui että kaveri piti halkojassa niitä kahvoja vastakkain ja minä hytissä satuin vetämään hydraulilohkon hallintavipua kuten sitä vedetään kun esim. kippaa ja halkaisusylinteri lähti liikkeelle mutta pysähtyi heti kun päästin vivusta.
Lukitsin sen vivun hytissä "mustekalalla" samaan asentoon kuin kipatessa ja halkoja alkoi toimia normaalisti. Haloinkin sillä pari päivää ja ei mitään ongelmia.
Nyt vaan mua vaivaa että eikö siihen tosiaan ole muuta keinoa kuin tuollainen "patentti", narulla jonkun vivun sitominen tiettyyn asentoon? Kokeilin kyllä eri variaatioita mutta ei toiminut kuin vaan tuolla sitomissysteemillä.
Mua ei tuo haittaa, pääasia että toimii mutta vähän askarruttaa että kuormittuuko joku hydrauliikassa tai haittaako muuten systeemiä? Traktorin käynti on ihan normaalia ja vapaata, vain kun halkaisee niin hieman ottaa tehoa riippuen halkaistavan puun koosta.
Yrittäkää selittää minulle jos siihen on joku "oikea" tapa käyttää halkaisijaa vai voinko huoletta käyttää sitä kertomallani tavalla?
Traktori on MF ja halkoja on HakkiPilke.
Miten se systeemi toimii kun kytken traktoriin hydraulisen halkojan? Halkoja on sellainen joka käyttää traktorin öljyä.
Laitoin sen traktoriin ja kytkin letkut lohkoon. Ei mitään eloa löytynyt vehkeeseen vaikka miten oli vivut mielestäni traktorissa ja ruuvit siellä lohkon alapuolella.
Sitten siinä kaverin kanssa funtsittiin ja sattui että kaveri piti halkojassa niitä kahvoja vastakkain ja minä hytissä satuin vetämään hydraulilohkon hallintavipua kuten sitä vedetään kun esim. kippaa ja halkaisusylinteri lähti liikkeelle mutta pysähtyi heti kun päästin vivusta.
Lukitsin sen vivun hytissä "mustekalalla" samaan asentoon kuin kipatessa ja halkoja alkoi toimia normaalisti. Haloinkin sillä pari päivää ja ei mitään ongelmia.
Nyt vaan mua vaivaa että eikö siihen tosiaan ole muuta keinoa kuin tuollainen "patentti", narulla jonkun vivun sitominen tiettyyn asentoon? Kokeilin kyllä eri variaatioita mutta ei toiminut kuin vaan tuolla sitomissysteemillä.
Mua ei tuo haittaa, pääasia että toimii mutta vähän askarruttaa että kuormittuuko joku hydrauliikassa tai haittaako muuten systeemiä? Traktorin käynti on ihan normaalia ja vapaata, vain kun halkaisee niin hieman ottaa tehoa riippuen halkaistavan puun koosta.
Yrittäkää selittää minulle jos siihen on joku "oikea" tapa käyttää halkaisijaa vai voinko huoletta käyttää sitä kertomallani tavalla?
Traktori on MF ja halkoja on HakkiPilke.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Näin mullakin toimii fiiatissa kun on puukiila vivun välissä ja lohko on yksitoimisella ja paluupuolen letku menee vapaan paluun liittimeen.
se halkoja voi toimia jos sinne ei tule öljyä, sen vivun pitää olla pumppaus asennossa. työkäytössä ei haittaa vaikka se on päällä mutta pidemmäksi tauoksi kannattaa ottaa pois.
Juu, sen öljyn on tietysti päästävä sinne halkojan sylinteriin saakka, tai halkoja ei toimi! :)
venttiililohkossasi on varmastikin 3 asentoa, joissa keskimmäinen on vapaakiertoasento(läpipumppaava)ja öljy ohjataan suoraan tankkiin(ei siis pääsyä pikaliittimiin). Valitettavasti ei taida olla parempaa ratkaisua tuohon, kuin nuo mustekalat, tai oikein viralliset karalukittimet, jos sellaiset saat venttiililohkoosi!
Halkojassa, on tietysti oltava myös ns. läpipumppaava venttiilin keskiasento, koska muuten öljy pääsee tankkiin vain traktorin oman paineenrajoitusventtiilin kautta, silloin kun halkojaa ei käytetä ja se aiheuttaa öljyn ylilämpeämistä ja voi myös aiheuttaa laitevikoja!
Jos kerran traktorin käynti kuulostaa normaalilta tyhjäkäynniltä, kun halkoja lepää, niin systeemisi on ihan ok!
Täten kuittaan tiedot vastaanotetuksi ja nöyrimmästi kiitän. Arvelinkin ettei muuten onnistu kuin "mustekaloilla" mutta nyt mieli lepää kun sain vahvistuksen asiaan. Hieno palsta ja kiitettävän asialliset vastaukset.
Kiitti vielä..
Massikassa kehotetaan hydrauliikan paluussa venttiililohkon ohittamista. Olen lisännyt yhden lisäletkun paluulle, joka menee suoraan öljytilaan. Reikä sille minun traktorissa on ohjaamon lattian alla oikean jalan puolella.
Siis hydraulitoimiselta lisälaitteelta paluuöljy menisi suoraan tankkiin, eikä venttiililohkon paluun kautta, vai ymmärsinkö oikein? Mikäköhän moisessa suosituksessa on tarkoituksena, tiedätkö?
Vaan ohjekirjassa ei syytä siihen mainittu. Toinen asia, josta olen kuullut, on se, ettei saisi aina pitää sitä hydrauliikan tuoton tuplaavaa vipua tupla-asennossa, jotain saattaa rikkoontua. Olen välttänyt sen käyttöä.
Sen tarkoituksena on se, ettei tulisi paluupuolelle vastapaineita. Jos käytetään esimerkiksi kuormainta, se ei vastapaineiden takia toimi oikein ja öljy lämpenee. Hydraulimoottoria käytettäessä vapaa paluu on lähes pakollinen: vastapaine pullauttaa stefat moottorista ulos