Auto Bildin kestotestissä A6:sta uusittiin:
- vaihteisto 14tkm kohdalla (yli 4k€)
- jarrupalat 32tkm (melkein 400€)
- navigaattori 40tkm (yli 1100€)
- jarrulevyt ja palat 7tkm (yli 800€)
- ikkunannostin 93tkm (90€)
- taas navigaattori 93tkm (yli 1100€)
Lisäksi mm. takaluukun säätöä, sumuvalojen uusimista.
Ei anna kovin vakuuttavaa kuvaa laadusta?
- vaihteisto 14tkm kohdalla (yli 4k€)
- jarrupalat 32tkm (melkein 400€)
- navigaattori 40tkm (yli 1100€)
- jarrulevyt ja palat 7tkm (yli 800€)
- ikkunannostin 93tkm (90€)
- taas navigaattori 93tkm (yli 1100€)
Lisäksi mm. takaluukun säätöä, sumuvalojen uusimista.
Ei anna kovin vakuuttavaa kuvaa laadusta?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mutta onhan Audi premium autoja.
Eipä premiumilta Audi todellakaan vaikuta.
Pirkka-Mersu
Sillä sanalla pystyy myymään hyvällä hinnalla täyttä sontaa.
tuossa muka on?? Ei audi ole ollut enää aikoihin laatuauto.
Mm. navigaattorien rikkoutumiset selitettiin jonkun tyyppivian piikkiin ja lehdessä (volkkarin leiriin kun kuuluu) kerrottiin että ko. vika on uudemmissa korjattu. Sama väite esitettiin jostain muustakin viasta. Olikos se nyt alustan osien ruostumisesta?
Onko kellään tietoa onko vikoja korjattu uudemmissa A6:ssa. Takaisinkutsuja ei asian tiimoilta tietääkseni ole ollut.
kallis laatuauto totta tosiaan. sellainen premium.
hahahaha!
Kylläpäs nyt kaikki kateelliset provopellet ottavat tästä kaiken irti, kun yhdessä testissä on ollut viallinen Audi. Heti ollaan yleistämässä. Säälittävää porukkaa.
Audin oma automaattilaatikko "multi" on kestävyydeltään ollut susi, muutoin hyvä ja ihanteellinen. Sitten vasta se on toimiva ja luotettava kun Skoda kelpuuttaa sen. Navigaattori vikoja ei pitäisi edes kirjata, kun se ei kuulu Audiin. Autohan olisi lähes täydellinen, jos se kestäisi, ja olisi muutoinkin luotettava.
Skodalla sen sijaan menee hyvin. Vakuuttavia testivoittoja ja suitsutusta käyttötesteissä.
Audin laatu ei yllätä. Kolme Audia on ollut ja laatu heikentynyt koko ajan.
mm. laatikko hajosi pari kertaa, lykkäsi savut pihalle ja verhoilu kului puhki.
Mitä se avensis tähän liittyy?
Omassa, alullaan olevassa kestotestissäni on tulossa vuosi 7 täyteen. Km-lukema hiukan alle 200.000 km. Noista edellämainituista hommista olen tarvinnut tähän mennessä kahdet jarrupalat...
Jos haluaa premium-auton, niin merkki ei ole silloin Audi.
VAG:n paras auto on ollut jo parin, kolmen vuoden ajan Skoda. Lukemattomat testivoitot ja käyttötestit tämän todistavat, oli minkäväriset silmälaskit tahansa.
Eli mikä sen parempi juttu kuluttajan kannalta kuin tilanne, missä edullisemmin saa paremman tuotteen?
Kestävä ja luotettava kansanauto saadaan kun audipojat koeajaa ensin lastentaudit pois. Tästä hyvänä esimerkkinä on, että Skoda ei ole koskaan kelpuuttanut Audin omaa automaattilootaa, koska siinä on ollut kestävyysongelmia.
Ei kestä ja nykii. Venäläisen räpsyttimen vag-vastine.
eivät ole sitä saaneet, vaikka olisivat halunneetkin. Ihan niinkuin oikeaa nelivetoakin.
Huvittavaa, että tuo Skoda pomppaa esille joka keskustelussa vaikka merkille on omakin palsta. Mitäs omaa siinä Skodassa muuten on, paitsi logo?