Eli kumpi näistä autoista parempi yleisesti, laadultaa, kestävyydeltään ym. ominaisuuksiltaan?
E39 tietysti isompi, mutta sillä ei tässä tapauksessa ole oikeastaan merkitystä.
Eli viisaammilta tietoa tähän kysymykseen, kumpi järkevämpi? Molemmat tulisi bensakoneella, vähintään 2.0 litrainen 6-kone jos E46 ja väh. 2.5 jos E39.
Taitaa olla aika mopo tuo neloskoneinen E46?
E39 tietysti isompi, mutta sillä ei tässä tapauksessa ole oikeastaan merkitystä.
Eli viisaammilta tietoa tähän kysymykseen, kumpi järkevämpi? Molemmat tulisi bensakoneella, vähintään 2.0 litrainen 6-kone jos E46 ja väh. 2.5 jos E39.
Taitaa olla aika mopo tuo neloskoneinen E46?
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ilman muuta E39. Parempi ajaa, laadukaamman oloinen, hiljainen. Itsellä ollut reilu 3v 523i ja olen ollut tyytyväinen . Olin vaihtamassa autoa 320d E46 koriseen ja koeajon jälkeen totesin, ettei ole enää paluuta 3-sarjalaiseen, kun on tottunut E39 laadukaaseen kyytiin.
Yllättävän tilava vaikka coupena... Ja kerrankun sitä ei vielä tarvita välttämättä paljon niin miksi heittää mahdollisuus ohi suun ku on vielä mahdollista? ;)
Ketteränpi/kiukkuisenpi/taloudellisenpi/hiljainen/laadukas... Kuten on isoveljensäkkin toki tietenkin mutta mielipiteitä kysyttiin
Eli kumpi näistä on luotettavampi/kestävämpi näin yleisesti?
Molemmat yhtä luotettavia ja kestäviä.
Tietysti molemmissa omat tyyppivikansa mutta molemmat kestää ja toimii kun huoltaa niinkuin kuuluu.
Kyllä bmw:n kutos teknologiaa voi luottaa, yksilöitä tietenkin on.
Eikö nämä miltein samoista palikoista ole/saman laatuisista.
Molemmat jo hieman vanhahtavia, mutta hyviä ja luotettavia menopelejä.Paremmat kyydit viitosella, mutta ylläpito yllättävän kallista.Ehkä itse kätselisin noita loppupään, 04-06 e 46 malleja.
Vai miten?
Mutta kannattaako ottaa loppupään e46 vai alkupään ihan ekoja e90?
Monesti uudessa mallisarjassa kun taitaa olla niitä uutuusvikoja kun taas mallisarjan loppupäässä on lapsentaudit taatusti karisseet pois?
Vaikeempi onkin valita jos samalla rahalla saa vanhan isolla koneella ja uuden pienellä. Kannattaako sijoittaa tehoon vai uuteen tekniikkaan?
Kyllä on korjailtu kahdessavuodessa. Ettei tarvi loppupäähä loikkia jos sen takia sinne haluu ;)
että autossa pysyy arvo
E90 325=160kW.
Vai pitääkö olla 330?
Entä diesel?
jollet aja todella paljon että diesel tulisi halvemmaksi verojen jälkeen.
Kulutus uusissa bensoissakin on aivan ihmeellisen pientä.... Tietenkin jos rahkeet piisaa niin 330.
Bensan äkäisyys/äänet/ tehon terävyys tuovat sporttisuutta, vääntökin on huimaa..... Mielipiteitä on kaikilla kaikesta... Tämä on osunut minulle.
Mutta et sinä täällä mitään päätöstä voi tehdä, mars mars koeajelemaan kaikkia miettimiäsi ja laskemaan JA NAUTTIMAAN ;)
Mulla on ollut 2 kpl E46:sta (-99 320Ci ja -01 325Ci) ja yksi E39 (-01 525iA).
E39 on ehdottomasti "enemmän autoa" kaikin puolin kuten tuossa ylempänä joku jo kirjoittikin.
E39 valittiin monesti maailman parhaimmaksi autoksi- se ei ole vähän se!
Etsi joku vähän ajettu -01 tai uudempi. 525i on jo asiallinen kulkija, 520i on vähän mopo, paras vaihtoehto lienee 525dA tai 530dA.
Unohda toi 525d.... osta suoraan 530d. minun mielestä valinta kannattaa tehdä 520d ja 530d välillä jos dieseliä meinaa ostaa. Itselläni oli e39 520i (177hv) hieno auto mutta hiukan puhditon varauksin... Nykyisessä 330d:ssä paukkua riittää mutta se on hiukan rahvaan omaisempi. Ajo-ominaisuuksissa e39 on hiljaisempi kun taas e46 on parempi ajaa, tai ainakin minun makuuni. e39 oli hiukan "laiva". Hienoja autoja kumpainenkin, jos ostat osta niin osta kummastakin mallista se facelift versio eli e39 -01 eteenpäin ja e46 -02 eteenpäin...
00 vuosimallista ylöspäin! Kuutoskoneella ja bensalla... Mieluiten isommalla koneella kuin 2.0... Paras vaihtoehto on 2.8, vähäkulutuksinen/vääntävä/mukavan tehokas.
Riippuu tietenkin ihmisestä mitä autolta haluaa, minä kallistuin joskus e46:seen jo pelkän auton komeuden/sporttisuudenkin takia.
Sihen aikaan oli juurikin samat autot mielessä :) Koeajettua tuli kupaakin mallia, molemmat mielettömiä autoja tietenkin onhan ne bmw:merkkisiä mutta joku puuttuu minusta e39... En tiä sitten.. räväkkyys??? sporttisuus???tavis???
Eli menet nyt koeajamaan kumpaakin, kyllä sitten tunnistat mikä sopii sinulle, ihmisetkun ovat erilaisia :)
Koeajoin kesällä 330Ci:n ja onhan se hieno ajaa mutta todella meluisa ja muutenkin laatuvaikutelma loistaa poissaolollaan vrt E39. Lisäksi E46 on enemmän ollut vikoja, ja perän irtirepeämisistä ei ole tässäkään mallissa päästy eroon. Kun hinnat on lähes identtiset e39 ja e46 kesken niin ehdottomasti suosittelen e39.
on luistonesto/vakautusjärjestelmä...Onkin kaikissa. Eli perän irtoamis jutska on miltein mahdoton kun nämä ovat päällä... Kysynkin mihin perustuu kommenttisi?
enemmän kuin e39?
t: sama mies kun edellä... Kysyn vaan et käsitinkö jotain väärin.
Pre facelift malleissa e46:ssa on sellainen ongelma että perä repeää irti korista, varsinkin tehokkaimmissa malleissa esim 328i 330i ja d. Pienempi tehoisissa maleissa ongelmaa ei hyin suurella todennäköisyydellä ole. Faceliftin -02 jälkeen ongelma on korjattu vahvemmalla perän kiinnitys rakenteella.
"Katsastustilastoissa se on kuitenkin muista BMW-malleista poiketen sijoittunut selvästi keskitason alapuolelle. Pyöräntuennan ongelmia siinä on ollut saksalaistilastoissa kaikkein eniten, vaikka VAG ja Volvo ovat keränneet enemmän julkisuutta tässä suhteessa. Ongelmia on ollut lähinnä takapään tuennassa. Jarrulevyjen kieroutuminen on myös tunnettu ongelma."
Tuo siis E46:sta
Eli onko eritoten E39-mallissa jotain pahoja tyyppivikoja/kallis ylläpitää jos ottaa tuon vanhemman version (ei facelift)? Eli auto tulisi olemaan melko varmasti alle -99vm. (rahaseikka), mitä huomionarvoisia asioita kannattaa ottaa esille esim. autoa ostaessa/tutkiessa? Ylläpitokuluja suurentavia seikkoja, heikkoja kohtia?
Kiitos vastaajille
Onko E39 ja E46 välillä eroja huoltohinnoissa, varaosien hinnoissa jne? Vakuutusmaksut näyttää olevan tuossa pienemässä kalliimmat.