Pääsin koeajamaan tuliterää Octaviaa jossa konepellin alla hönkäili 1.6 litrainen tehomylly. Oli hienoa kuunnella sitä moottorin murinaa kun olin asettanut virta-avaimen virtalukkoon ja kääntänyt avainta hitusen verran myötäpäivään. Moottorin voima suorastaan hönkäili jo pelkällä tyhjäkäynnillä ja koko Octavia tärisi ja värisi kuin nainen Maybachmiehen sängyllä.
Kytkin täydellisesti toimivasta vaihdelaatikosta ykkösvaihteen päälle ja lähdin kiihdyttämään ripeästi. Nopeasti kakkonen ja kolmonen silmään niin vauhtia oli jo yli sallitun moottoritienopeuden. Ajettuani mutkikasta märkää asfalttitietä noin viiden minuutin matkan tuntui että upouudet renkaat alkoivat ikäänkuin sulaa alta. Renkaat tuntuivat paljon pehmeämmiltä ja löysemmiltä kuin mitä ne olivat liikkeelle lähdettäessä. Oli pakko pysähtyä ja katsoa oliko jotain pielessä. Kaikki näytti olevan kunnossa joten jatkoin matkaa. Ehkä tuo sulamisen tunne johtui jarrulevyistä hehkuvan kuuman ilman joutumisesta renkaisiin, ehkä johtui ehkä ei.
Auton sisään ei kantautunut minkäänlaisia nitinöitä eikä natinoita, kiitos tsekkiläiselle laatutyölle. Vain moottorin äreä murina kantautui kuljettajan korviin miellyttävällä tavalla.
Ocun hallintalaitteet ovat tyypillisesti hyvin laadukkaat ja osa niistä on mukavasti kuljettajan ulottumattomissa. Penkin ovat tukevat ja hyvät, jopa erittäin hyvät, sanoisinko erinomaisen hyvät.
Bensankulutus tehoon nähden on naurettavan pientä. Yhdellä tankillisella ajaa hämmästyttävän pitkän matkan.
Ocu on kaiken muun hyvän lisäksi sellainen päänkääntäjä, oikea katseenvangitsija. Varsinkin naispuoliset ihmiset ovat kuin sulaa laavaa nähdessään Ocun.
Kaikenkaikkiaan koeajoni perusteella voin sanoa että Skoda Octavia 1.6 litran koneella on juuri sellainen auto jota jokainen kaipaa ja johon jokaisella pitäisi olla varaa. Ocu on elementissään niinsanotuissa liikennevalokiihdytyskilpailuissa.
Kytkin täydellisesti toimivasta vaihdelaatikosta ykkösvaihteen päälle ja lähdin kiihdyttämään ripeästi. Nopeasti kakkonen ja kolmonen silmään niin vauhtia oli jo yli sallitun moottoritienopeuden. Ajettuani mutkikasta märkää asfalttitietä noin viiden minuutin matkan tuntui että upouudet renkaat alkoivat ikäänkuin sulaa alta. Renkaat tuntuivat paljon pehmeämmiltä ja löysemmiltä kuin mitä ne olivat liikkeelle lähdettäessä. Oli pakko pysähtyä ja katsoa oliko jotain pielessä. Kaikki näytti olevan kunnossa joten jatkoin matkaa. Ehkä tuo sulamisen tunne johtui jarrulevyistä hehkuvan kuuman ilman joutumisesta renkaisiin, ehkä johtui ehkä ei.
Auton sisään ei kantautunut minkäänlaisia nitinöitä eikä natinoita, kiitos tsekkiläiselle laatutyölle. Vain moottorin äreä murina kantautui kuljettajan korviin miellyttävällä tavalla.
Ocun hallintalaitteet ovat tyypillisesti hyvin laadukkaat ja osa niistä on mukavasti kuljettajan ulottumattomissa. Penkin ovat tukevat ja hyvät, jopa erittäin hyvät, sanoisinko erinomaisen hyvät.
Bensankulutus tehoon nähden on naurettavan pientä. Yhdellä tankillisella ajaa hämmästyttävän pitkän matkan.
Ocu on kaiken muun hyvän lisäksi sellainen päänkääntäjä, oikea katseenvangitsija. Varsinkin naispuoliset ihmiset ovat kuin sulaa laavaa nähdessään Ocun.
Kaikenkaikkiaan koeajoni perusteella voin sanoa että Skoda Octavia 1.6 litran koneella on juuri sellainen auto jota jokainen kaipaa ja johon jokaisella pitäisi olla varaa. Ocu on elementissään niinsanotuissa liikennevalokiihdytyskilpailuissa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kenties kysymyksessä Ocun dieselversio?
Ennenkuin JiiPeeBee alat vittuilemaan niin ymmärtänet että ihmisen yleistietouteen kuuluu tietää Ocun edistyksellisien dieselmoottoreiden olevan 1.9 ja 2.0 litraisia. Joten mene sinä teiniamis sen 100 amppeerisen Datsunin kanssa kiertämään sitä Forssan toria. Vitutta tuollainen epäasiallisuus!!!
Farmari ocun takatilassa on poikaystävän kanssa enemmän tilaa "touhuta"kuin 100a Datsunissa.
t.JannePetteri Broman
moottori ole edelleen siellä takatilassa, joten mitenkäs siellä voi olla enemmän tilaa?
iellä on tilaa kun ei ole kun yksi(1) sylinteri ja työntötanko, on niinsan. nykytys- moottori jossa polttoaineen säästö syntyy moottoriin" syntyvästä jännitteestä ja vapaalle laukeavasta kangesta jolloin meneekin kotvasen tyhjäkäynnillä.
Osta mersu jos naista tahrot...tietysti jos ei ole varaa niin... Mutta siis ,jos kylilläsi vaan on yksikin narsu niin kyytiin saat. Jos siellä kyläkoulun edessä todella vielä on se nappivalosuojatie niin voitat kaikki jo väyrysmersullakin opettelemalla se punaisen palo-ajan pituuden.Usko Kallea. Kalle ei ikinä kiusaa ketään eikä valehtele.
Kannattaisi kysellä, jos vaikka pääsisit kirjoittelemaan Perä-Suomen Sanomiin moottoriaiheisia artikkeleita.
Aika tyypillistä tälle saitille (suomi24), että aloittaja ei vielä ole saanut ainuttakaan asiallista vastausta tai kommenttia!
Ajoin joku aika sitten Octavia 2.0 TDI 4x4, siinä vasta auto! En noita turbodieseleitä ole aikaisemmin ajanut ja kyllä oli myönteinen yllätys! Kiihtyvyys oli hulvatonta, jäisin omalla automaatti-mondeollani seisomaan tämän octavian rinnalla!
Ennenkuin täällä aletaan naureskella minullekin mondeon "kiihtyvyydestä", muutama sananen pojille arkiautoilusta. Tavallisesti liikennevaloista, joissa on kaksi kaistaa samaan suuntaan, lähdetään normaalisti kiihdyttäen, ei mitenkään revittäen. Melkein joka kerta rinnalleni sattunut auto on jäänyt selvästi taakseni! Automaatti kun vaihtaa kuitenkin ihmistä nopeammin ja kun tehoja on kaksilitraisessa riittävästi...
Varsinaiset "kiihdytyskisat" ovat tietysti asia erikseen, jollaisia te karvanoppa-kuskit arvostatte...
Kirjoitushan oli laadittu pilamielessä, piiloivaan puettuna. Vastaustyyli on sama kuin aloittajalla. Onhan tämä hupipalsta.
Noh, todellisuudessa 1,6 litran koneella varustettu Octavia on todella järkevä peli. Suurin osa perheautoistahan sijoittuu tuohon tilavusluokkaan, joka ei ole tietenkään raketti, mutta ei sillä jalkoihinkaan jää, jos vaan vähänkin osaa käyttää vaihteita. Vain pikkupojille on tärkeää "lähteä viivalta" ja päästä toisen autoilijan edelle. Onkohan tuohon syynä jo äidinmaidossa imetty itsetunnon puute, jota pitää joka paikassa yrittää korjata.
puolelta siittiöiden anemisuus!!
hyvä että huumorintajuakin vielä riittää.. eihän kaikkien kirjoitusten tarvitse olla ryppyotsalla väännettyjä.
Sokodalle kovasti virnuillaan täällä mutta nykyskoda on auto siinä missä joku muukin. Tusinatavaraa kuten corollat ja nisut tahi voortit, tosin täyttää auton tarpeet ehkä noita paremmin.