Tuontipyörä/suomipyörä

suomeen jonkinverran vuosien aikana tuonut niin olen huomannut saman asian. Suomalainen kun ei voi kerta kaikkiaan uskoa että maailmalta löytyy aivan uskomattoman vähän ajettuja vanhempiakin pyöriä. Siellä kun on ihmisiä joilla ei ole aikaa pitää moottoripyörällä ajoa pääharrastuksena. Ja ihminen jolla on rahaa, pitää pyöränsä kunnossa ja ostaa siihen kunnollisia varusteita eikä aina tuijota vain siihen halvimpaan hintaan. Tyyliin kuuluu että yksityinenkin myyjä on usein vaihdattanut myyntipyörään uudet kulutusosat ja renkaat alle. Tapahtuuko tätä useinkaan suomessa? Ja ainakin ne pyörät jotka olen ostanut, on säilytetty lämpimässä tallissa. Hapettuneita en viitsi edes ostaa. Kun sitten suomipoika yrittää käydä vänkäämään hintaa alaspäin puhuen ruuvatuista mittareista ynnä muista, olen nostanut vuorostani pyyntiä hieman. Näin olen saanut karkotettua muutaman tyhjänkyselijän pois nurkista. Tyyli on tietenkin vähän tyly mutta joskus todella alkavat vituttamaan nuo vänkärit.

Totta toi suomalaisen pyörän ylläpito. Ihme paskaa myynnissa Suomessa. Yhden ilmoituksen mukaan "Ei pikkuvikoja". Noh.. Käytiin kattomassa, niin siinä ei muuta ollutkaan. Kaveri ei ilmeisesti osannut/jaksanut/kiinnostanut vaihtaa edes öljyjä pyörään eikä tulppia. Tais olla alkuperäset. Etujarrut kulunu samoin taka. Ketjut ja rattaat paskana, katteet halki ja naarmuilla. Venttiileitä ja kaasareita varmaan ikinä säädetty. Ilmanputsari täynnä linnun kakkaa.

Onneksi se oli sen verran järkevä myyjä, että otti sen hinnassa huomioon, kun tinkasin. Tuli vain ukko mieleen kun luin tän viestiketjun alottajan. Onneksi tuli talvi ja oli aikaa ja mielenkiintoa fixata fillari kuntoon. Oli kyl sen olonen myyjä, että ei sitä paljoo ollu kiinnostanu. Ajanut vain.

Samanlainen ukko taitaa olla appiukko. Kävin viemässä sen puolesta pyörän huoltoon ja kun hain sen sieltä, niin hävetti oikein kun se mekaanikko valitteli pyörän huoltamattomuutta. Oli kuulemma ollut monen vuoden öljyt koneessa.

Selasin yhden kesän nettimotoa ja kävin katsomassa paria pyörää niistä. Kaikki oli ollut SUOMIPYÖRIÄ ja samanlaisia paskoja.
Sitten sieltä löty myös hienoja espanjalaisia ja virolaisia pyöriä, jotka olivat halvempia (tietty taxfree) ja kuvien perusteella paljon parempikuntoisia.

En sitten yhteenvedosta tiedä, mutta sen verran sanon, että nää "suomipyörät" on ollut aika usein huonolaatuisia. Päätelkää itse. Itse ainakin mietin vahvasti ensi kerran noita ulkomaalaisia pyöriä. Mene ja tiedä.

teidän piti alkaa keuhkoomaan kamalasti Suomipyörän erinomaisuudesta ja siitä että europyörä ihan paska.
Mitä helkutti varten te siirryitte mun puolelle puolustuslinjaa?
Mitä mä nyt sanon sit?
Häh?

Eikös kaikki Suomessa myytävät prätkät oo tuontipyöriä?

Onko tosian niin,että japanissa ei valmistetakaan
suomea varten erikoishyviä pyöriä,vaan
tuodaan samoja hondia,kawoja,yamaha ja suzukia
kuin muuallekin maailmaan.
Olen aina kuvitellut suomelle olevan
japanin tehtaissa oma erikois osasto.
Olen syvästi pettynyt.

16 Kpl ollu suomipyöriä eikä vielä yhtään pas..aa
tullu vastaan,toisin kuin tuttujen tuontipeleissä,tosin muutama hyvä ollu niissäkin...

Minä hankin aina pyöräni timbuktusta, tai raaseporinlinnan yömarkkinoilta ja mulle on oikeestaan ihan sama mistä muut pelinsä hankkii. Kannattaako näistä stretsaantua....vai mitensenytoli...

Ymmärrän sen, että kiireinen huolto ottaa asiakseen myymänsä pyörän ja toisaalta selittää, ettei juuri nyt voi korjata tuontipyörää, tai jos voikin, niin veloitus on 2x normin.
Se ei ole huollon, tai myynnin vika, mutta tuontipyörän korjauttaja ottaa ja kirjoittaa kaikkiin nettipalstoihin juuri meneillään olevan keskusteluketjun avauksen.


Että silleen........