Auttakee.
Mulla on -96 E39 ja siinä on ollut ongelmia jarrujen kanssa. Tarina kokonaisuudessaan: Jarrut alkoivat vuoden alussa täristämään, vaihdatin uudet jarrulevyt (ihan laadukkaat ja hintavat) ja tärinät pysyi kuukauden kaks pois, tärinät alkoi uudestaan, vaihdatin levyt takuuseen (menivät) ja jarru tärinät pysyi 6kk pois. TAAS TÄRISEE. Ei jumalatua. Oon viel ajanu korostetun rauhallisesti, ei VARMASTI ole jarrut käyneet liian kuumana. Olettaisin että vika johtuu muusta kuin levyistä esim tukivarsista, tai sitten joku kierouttaa levyt.
Faktaa:
- Jarrut täristää vain alle 90kmh vauhdeissa
- Kun jarruttaa reippaammin, ei täristä, juurikaan
- Auto pysähtyy usein kevyesti nykien kevyellä jarrutuksella
- Tärinän voimakkuus tuntuisi vaihtelevan
- Ratti täristää myös 110-120 vauhdissa hieman normiajossa
Jos vika ei ole jarrulevyissä niin miksi auto pysähtyy vähän nykien? Miksi vika ilmenee vasta vähän käytetyillä jarruilla?
Jos vika on jarrulevyissä, niin mikä ne kierouttaa jatkuvasti? ei ainakaan ajotyyli.
Mulla on -96 E39 ja siinä on ollut ongelmia jarrujen kanssa. Tarina kokonaisuudessaan: Jarrut alkoivat vuoden alussa täristämään, vaihdatin uudet jarrulevyt (ihan laadukkaat ja hintavat) ja tärinät pysyi kuukauden kaks pois, tärinät alkoi uudestaan, vaihdatin levyt takuuseen (menivät) ja jarru tärinät pysyi 6kk pois. TAAS TÄRISEE. Ei jumalatua. Oon viel ajanu korostetun rauhallisesti, ei VARMASTI ole jarrut käyneet liian kuumana. Olettaisin että vika johtuu muusta kuin levyistä esim tukivarsista, tai sitten joku kierouttaa levyt.
Faktaa:
- Jarrut täristää vain alle 90kmh vauhdeissa
- Kun jarruttaa reippaammin, ei täristä, juurikaan
- Auto pysähtyy usein kevyesti nykien kevyellä jarrutuksella
- Tärinän voimakkuus tuntuisi vaihtelevan
- Ratti täristää myös 110-120 vauhdissa hieman normiajossa
Jos vika ei ole jarrulevyissä niin miksi auto pysähtyy vähän nykien? Miksi vika ilmenee vasta vähän käytetyillä jarruilla?
Jos vika on jarrulevyissä, niin mikä ne kierouttaa jatkuvasti? ei ainakaan ajotyyli.
Vastaukset 8
Vanhimmat
mulla suurinpiirtein samavika ollut vuodenverran en oo siitä suuremmin välittänny voisko johtua renkaista.katellaa mitä muut sanoo
Vähän updatea:
Ajan yleensä autolla että käytän hyvin vähän jarrua, paljon maantietä, vähän risteystä, paljon moottorijarrua. Annoin autolle todellista jarruhelvettiä mutkatiellä, jonka jälkeen viilentelin jarruja ajamalla ja lopuksi laitoin auton seis. Tunnin päästä lähdin uudestaan ajamaan normaalia ajoa niin jarrutärinät 80% pois, vain pahimmalla ongelmanopeudella lievää tutinaa. Ja mikä parasta auto tuntui pysähtyvän lähes nykimättä tasaisella jarrupaineella.
Eli tämä antoi toivoa että jarrulevyt olisivat ehjät, ehkä niissä oli jotain seurasta siitä ettei ole paljoa käytetty joka korostuu jonkun tukivarren väljyyden kanssa. Eli pitää vaihtaa alustaan osia ja katsotaan sitten katoaako kaikki kokonaan.
eniten pelottaa se, että auto kierouttaa jarrulevyt tuntemattomasta syystä jatkuvasti.
kuluneista tukivarsien puslista. Välttämättä välys ei tunnu pyörää käsin heiluttamalla, mut pusla antaa silti periksi ja se tuntuu rattiin tärinänä. Mun Bemarissa tärinä hävis ku vaihdoin etummaisen tukivarren puslat. Jarrulevyn heiton voi mitata heittokellolla, niin näkis ettei niissä ainakaan oo vikaa ja sit puslat vaihtoon.
Jos sulla on jääny siihen värinähälytys päälle? Eiks e39 oo joku
Nokialainen?
Aloita vaihtamalla reaktio tangot/puslat niihin.
Kun kuitenkin joudut koko tangon irroittamaan niin samalla vaihda koko tanko niin vaihtuu samalla ne pallonivelet uusiin.
itselläni oli aikoinaan e39 siinä oli samanlaiset oireet.vika löytyi kuskin puolen jarru sylinteristä se välillä tarttui kiinni ja ei palauttanut takaisin
kunnolla ja välillä pelas ihan ok.käytin sylinterin auki ja hion sylinterin/sylinteriputken puhtaaksi vaihdoin uuden suojakumin (oli kertynyt ruostetta puoleen väliin sylinteriä)sen jälkeen rupes pelaan.
Itsellä sama ongelma korjaantui "kananjalkojen" vaihdolla. 32 €/kpl
Itsellä sama ongelma korjaantui "kananjalkojen" vaihdolla. 32 €/kpl