5W-50

Sattuipa varsin nolo juttu.
Pläräilin kaupassa öljypöniköitä ja otin vahingossa Mobil 1 RF 5W-50 kun tarkoitus oli ottaa 5W-40, huomasin tämän vasta kotona. Muuten identtiset purkit ja erona vaan tuo numero.

Pitäisikö kanisteri nyt vaihtaa kaupassa tuohon notkeempaan vai olisiko tuo lämpimänä liian paksua -99 1.6 Vectraan, joka ei nyt ainakaan muutamalla sadalla kilsalla ole juurikaan öljyä syönyt?

Vai onko noilla öljyjen notkeuksilla loppujenlopuksi niin suurta merkitystä, ei varmaan kaan millään öljyllä kone ainakaan heti hajoa...
71181
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Eipä sillä kuuman pään yhden luokan viskositeettimuutoksella ole normaalikäytössä merkitystä. Jos hydrauliset venttiilivälyksentasaajat tykkäävät muutoksesta, niin kone saattaa olla lämpimänä hiukan hiljaisempi, mutta tuskin huomaat mitään eroa.

Äänestä

Ensi viikolla vaihdettava moottori autoon. Tuon tasoinen virhe öljynvaihdossa kyllä särkee koneen!

Äänestä

kannu kauppaan. Ei ole haittaa vaikka laitat välillä SAE 50, ero SAE 40 on melko pieni. Vaihda sitten sen jälkeen takaisin 5w-40.

Jos kannu on avaamaton ja kuitti tallella, voit toki vaihtaa sen 5w-40 purkkiin. Jos 5w-40 purkki oli halvempi, voit saada vielä vähän rahaa takaisin.

Äänestä

5W-40 myydään jossain?

Äänestä
  • kadonnut - tai sitten nimi vaihtunut.. Taitaa olla Super 3000 5w-40 nykyään lähinnä vastaavaa. Ero lienee kuitenkin niin pieni ettet sitä huomaa..

    Äänestä

Ainaskin B Corsaan käy manuaalin mukaan kuumaviskositeetin 40 ja 50 öljyt. 30 öljyjä ei kai pitäisi laittaa, kerran ajoin niilläkin, ei mennyt kone särki.

Äänestä
  • eikä normaalikäytössä 30-öljy hajota moottoria. itse käytän 30-öljyä päivittäisessä ajossa ympäri vuoden. mutta paras lienee mennä ohjekirjan mukaan.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tumppeli kirjoitti:

Sattuipa varsin nolo juttu.
Pläräilin kaupassa öljypöniköitä ja otin vahingossa Mobil 1 RF 5W-50 kun tarkoitus oli ottaa 5W-40, huomasin tämän vasta kotona. Muuten identtiset purkit ja erona vaan tuo numero.

Pitäisikö kanisteri nyt vaihtaa kaupassa tuohon notkeempaan vai olisiko tuo lämpimänä liian paksua -99 1.6 Vectraan, joka ei nyt ainakaan muutamalla sadalla kilsalla ole juurikaan öljyä syönyt?

Vai onko noilla öljyjen notkeuksilla loppujenlopuksi niin suurta merkitystä, ei varmaan kaan millään öljyllä kone ainakaan heti hajoa...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu