Onko kenellekään tietoa passaako jonkun tietyn volvon vetarit focukseen? Tai jonkun toisen merkin... Rupeaa pinna loppuun fordin omiin vetareihin kun ei tunnu kestävän!
Volvon vetonivel
focukseen?
121763
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Missä mallissa on tuollainen ongelma? Mulla on takana 120 000 km eikä vielä edes oireile, vaikka annan välillä kaasua oikein isän kädestä.
1.6, 60 tkm ajettu...
Ei kaksilitraisessa pauku, vaan ykskutosissa.
joku vielä pettymään.ei jää kun luu käteen
Eiköhän ne V50:sen vetoakselit sinne sovi. Vai onko jollain parempaa tietoa? Autothan on käytännössä samat.
Niin, tarkistakaa suojakumien kiinnitys 2-3 kertaa vuodessa. Heti liimaukseen huoltoon (10€/kpl) jos irronneet tai rasvaa lennelleyt pois. Kyllä kestää... (180tkm täynnä)
Sopeutumista ford-maailmaan.. ;-)
vm,03 1.6 STW 130tuhatta täynnä nou roplem
220tkm ja ei mitään ongelmia. Pari kertaa aiemmin on toinen sisänivel tursauttanut rasvat pihalle, vaan eikun uutta tilalle ja parempi klemmari.
turha niitä niveliä on muista merkeistä sinne katsella sen ajan voi käyttää muutaman kerran vuodessa siihen että katsoo auton alle onko nivelista vuotanut rasvaa, jos rasvat ovat sisällä kestää Focuksen nivel ihan yhtä hyvin kuin minkä tahansa muunkin merkkisen auton.
Ihmettelen tätä, että "on ihan normaalia ryömiä keulan alle ja tutkia säännöllisesti vetonivelen kunto"? Minulla eka vetari meni ensimmäisestä Focuksestani 35 tkm:n kohdalla. Eikä pari kertaa vuodessa tapahtuva vetonivelten tarkastus auta, kun huollossakaan eivät olleet reagoineet rasvojen tursuamiseen. Rasvojen tursuaminen voi tapahtu viikossa ja kuukaudessa nivelessä on jo hiekkaa ja paskaa. Eikä vetarin suojakumien liimaaminen ja uudelleen pannoittaminen auttanut kuin alle 2 vuotta. Liimaus ja pannoitus tehtiin merkkiliikkeessä, kun uusi vetoakseli vaihdettiin 35 tkm:n kohdalla.
Toisesta Focuksestani rasvat tulivat pihalle tammikuun kovemmilla pakkasilla ja onneksi satuin huomaamaan autotallin lattialle tippuneen rasvaklöntin ja vein sen jälkeen auton huoltoon vetonivelen rasvaukseen. 50 euroa tämä rasvaus maksoi merkkihuollossa ja edellisestä huollosta ei ollut kuin 8 tkm:ä, joten enemmän ajavan pitää tarkastaa vetareita joka kuukausi.
Juu ei tämä ongelma johdu edelleenkään huonoista vetonivelistä vaan niistä suojakumeista tai tarkemmin suojakumin klemmareista jotka ei pidä rasvoja sisällä. Liimaus ja samat vetarit on lähes ikuisia..
vaihdettiin molemmat sisemmät vetonivelet 40 tkm:ssa. Meni takuuseen vaikka syynä olivat rikkoutuneet suojakumit (ainakin sanoivat liikkeessä että kumit oli rikki).