Onko kukaan ottanut selville mitä eroja on Saksasta tuodulla ja alkuperäisellä suomi-autolla(esim.akku,laturi,startti,lämppärin kenno jne.)Oma auto on Saksasta tuotu A4 avant 1.8-98.Jos joku on ottanut näitä asioita selville niin pistä vastauksia tulemaan.
Suomiauton ja sakemannin erot
juppa
2916000
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Appiukolla sakemanni, pari vuotta omaasi vanhempi. Havaittuja puutteita valonpesimet, penkinlämmittimet, lämmöt eivät nouse samalle tasolle kuin Suomi-autossa (TDI). Bonuksia mm. tehtaan kattoluukku ja sumuvalot, joita harvemmin Suomi-autoissa.
onko noi valonpesimien puuttuminen joku puute,
siksihän ne ei ole enää pakollisia kun niillä ei tee mitään!
Appiukkosi Audi on tilattu ilman Winter-paket -optiota, johon kuuluu nimenomaan nuo kilkkeet. Suomeen tuoduissa ko. paketti on ollut vakiona.
Lämpöjen nousemiseen syy lienee termostaatissa, joka saattaa olla rikki, tai liian pienet asteet.
s. (< puutteet) niukkuus, pula, PUUTTUMINEN; vajavuus, epäkohta (Nyky-Suomen Käyttötieto 1996). Vastasit omaan kysymykseesi.
Alkuper. kysymys oli autojen eroista ilman niiden arvottamista, olkoonkin että itse katson pesureiden olemassaolon myönteisemmäksi kuin niiden puuttumisen.
Itse toin saksasta audi 100 -94. En tiedä mihin muissa audeissa on tunnistetietotarra liimattu, mutta 100:ssa se on takaluukussa varapyörän vasemmalla puolella. Sieltä näkyy tehtaalla pistetyt optiot. Soittelin audi-liikkeesseen ja kyselin sieltä mitä mikäkin tarkoittaa, kovin monta ei varaosamyyjä tiennyt, mutta muutaman kuitenkin ja ne (ystävälliselisellä palvelulla) sain.
Sen lisäksi, että silmillä näkee ja persuuksella tuntee (eli penkin ja takalasinlämmitys) löytyy optioista mm. 3AF=oik.puol.peili sähkösäätöinen lämmitteinen, 3BS=sama kuin edellä mutta toinen puoli, 8GL=120Ah laturi...
Että kyllä saksastakin talveen sopivia autoja löytyy.
Lohkolämmitin puuttu ja se olisi nyt tarkoitus asennuttaa, onko kellään kokemuksia 100:sen lämmittimistä? Löytyykö lohkolämmittimiä vai joutuuko pistään letkujen väliin?
Niin ja jos jollain olisi täydellistä listaa optiokoodeista tai tietoa mistä löytyy, niin infoa olisin vailla.
Paljonko tuli tuontiaudille hintaa? Asia kiinnostaa, koska minulla on samanlainen ja samanikäinen Suomi-audi. Yritin myydä audiani syksyllä hintaan 13490 Euroa ja yhtään kiinnostunutta ei ilmaantunut. Auto olis lähtenyt varmasti 13KEurolla. Kilometrejä on 150tkm merkkiliikkeen huoltokirjalla, mutta ilmastointi puuttuu.
Mutta ei enää Audia. Hyvä auto, ei vikoja, mutta näyttää tulevan aivan järkyttävä hinnan pudotus 2 vuodessa. Ainahan autoissa hinta laskee, mutta joku raja se olla pitää.
Ilmastonnin puute on autosi ongelma.Suuri osa käyt.kauppiaista sanoo, että ilman ilmast. auto liikkuu hitaasti/ei liiku/hintaa pudotettava.Tänä päivänä ton hintaisessa autossa on oltava ilmastointi. Itse myin vuoden 2000 A3:n ilmastoinnilla ja ostin suoralla kaupalla A6:n. Sain A3:n myytyä kolme päivää ilmoituksen jätön jälkeen ja hyvään hintaan. Kuinka paljon on mainitsemasi järkyttävä hinnan pudotus 2 vuodessa?
Juu, maksoin ite rapiat 21000 loppuvuodesta 00 ja nyt autosta saa ehkä 12KEur, jos sitäkään, eli pudotusta on tullut n.43% eli käytettynä ostetulle autolle aika rankasti. Seuraavalla kerralla auto on joku tavallinen corolla. No eipä siinä rahaahan se vaan on, mutta ihmetyttää vaan kun jopa prätkälle on tullut halvemmat kilometrin kuin audille.
Kyllä A4-98 avantista pitäis saada enemmän kuin 12000.Oletko kokeillut laittaa ilmoitusta nettiauto.com sivuille tai jollekkin vastaavalle online myyntipalstalle? (Itselläni on positiivisia kokemuksia.)Kävin pikahaulla nopeasti läpi vastaavia -98 autoja ja pyyntihinnat liikkuu välillä 15-18 000.Laajennetulla haulla näkyy myös myydyt autot.
Pörsissä ja nettiautossa oli ilmoitukset. Olisin luullut itsekkin, että parin viikon kauppamisen jälkeen auton on mennyt. Pyynti oli tosiaan 13490, mutta eipä tullut kuukauden myynnillä kuin yksi älyvapaa tinkaussoitto. Yritetään tingata älyttömyyksiä pois, vaikka ei edes olla nähty autoa ja kun lähtöhintakin on vielä halpa.
Jätin auton sitten kakkoskärryksi, kun hyvä pelihän tuo vielä on ja hyväntekeväisyyttä varten on ihan muut instanssit.
ehkä tuo autoveromuutoskin vaikuttaa pikkusen siihen pudotukseen!
Pitää muistaa että myös muiden audien hinnat ovat
pudonneet selvästi, välirahat ovat pienentyneet.jos audi a maksoi viime vuonna 25000 eur ja audi b 20000Eur, niin vaihdossa väliraha 5000EUR. Hinnat putoavat-> alennus k.a 30%
audi a:n arvo 17500EUR ja audi b:n arvo 14000eur.
väliraha 3500EUR.
Joten älä ole huolissas jos hinnat tulevat alas.
Varmasti on osansa silläkin.
Akku pienempi, laturi ja startti heikommat (kts. varaosanumerot), kesätermostaatti
,,,
niinkuin tällä palstalla olen jo kertonutkin. A4 1.8turbo tiptronic -98. Akku (60Ah) oli sökö, kun auton sain, siihen pantiin täällä uusi. Paikallinen merkkiliike tarkisti auton. He väittävät, että kaikki virtavehkeet ovat Suomen tasoa. Vedenlämpö nousee 90:een ja kun pyytää 22 astetta sisälle, se myös tulee. Tosin vielä ei ole kokemuksia yli 12 asteen pakkasista. Persgrillit puuttuvat, samoin lampunpesurit kuten mainitsit. Jousitusta ei ole, mitä nyt renkaat vähän myötäävät, mutta se taitaa kuulua Audityyliin. Suolassa ei ole uitettu ja kyllä pohjissa jotain mustaa mönjääkin on, tiedä sitten mitä. Liekö jotain tehtaan jäljiltä.
lisäksi kutisee helvetisti alapäästä...
ei mitään eroja,paskapuhetta että jokin tehdas
valmistais tänne peräkylään parempia autoja,
yleensä näillä paskanjauhajilla ei ole RAHAA
ostaa kuin muutaman tonnin romu,täällä sitten
yritetään olla tietävinään jotakin.
Eihän siellä ala-asteella opeteta vielä mitään autoista, mutta totuus on ikävä kyllä se että Suomeen tuotavat autot varustetaan isommalla akulla ja tehokkaammalla startilla ja laturilla. Yllätykseksesi kerron vielä että ei ne tehtaat itse noita pikkuhiluja tee, vaan ne tehdään alihankintana ja näin ollen voidaan ottaa aina tarkoitukseen sopivin komponentti.
Kunhat opit kunnolla kirjoittamaan ja lukemaan, niin käyppä vilkaisemassa merkkiliikkeessä hieman noita varaosanumeroita vaikka nyt Audi A6 TDI:n osalta.
Nimim. "kokemusta on"
Omassani 95 Ah:n akku, istuimenlämmittimet, climatronic lämmittää myös talvella. Moottorin lämmöt myös pakkasella 90 asteessa (matka-ajossa). Kaupungissa kovalla pakkasella lämmöt laskee. Lampun pesureita ei ole. Lohkonlämmitin asennettu jälkiasennuksena.
Käytännön käyttökokemusten pohjalta en ole vielä löytänyt perusteita sille, etteikö toimisi suomenkin oloissa, onpa eroja sitten tai ei. Uskon ettei ole juurikaan. VAG:n edustajat ovat tietysti toista mieltä. Minä uskon omiin havaintoihini ja kokemuksiini.
Pieni huomautus, eli VAGilla ei toki ole näihin p-puheisiin aihetta, päinvastoin. Pelottelupropagandaa voi odottaa Suomen maahantuojalta ja merkkiliikkeiltä lähinnä. Jos huolloissa tai varaosamyynnissä tms. kohtaa nihkeyttä tuontiauton omistajana, suosittelen yhteyttä VAGiin tai sillä uhkaamista.
minulla -98 A6 1.9tdi maaliskuussa tuotu Saksasta
että silleen ja vaikka en osaakaan kirjoittaa kunnollaan niin oletpa asian ymmärtänyt!
"minulla -98 A6 1.9tdi maaliskuussa tuotu Saksasta
että silleen ja vaikka en osaakaan kirjoittaa kunnollaan niin oletpa asian ymmärtänyt! "
ja ojakortin saan luultavasti jo ennen julua eli lähdetään sitten viivalla kattomaan kummalla on paremmat varusteita!
Niin,,,kertoipa tuossa työkaverini,ammatiltaan varaosapäällikkö sitten ohimennen että erääseen bemariin ei saatu lohkoa asennettua ollenkaan kun ei löytynyt yksikertaisesti paikkaa minne laittaa se...ja kertoipa myös että etelä-euroopasta tuodut on tuon lohkon kanssa hankalia kun ne ei ole lähellekään samanlaisia moottori puolelta kuin suomi-autot!!! Joten mene ja tiedä sitten näistä auotoista...
Ei noissa ensimmäisissä -95-96 5-sarjan bensabemareissa ollut lämppärille paikkaa vaikka oli tuotu Suomeen "virallisesti".
Kaverille laitettiin silloin uuteen autoon lämmitin letkuun mutta aiheutti vain kiehumisongelmia ja elektroniikan sekaantumista.
mersuista näyttäisi puuttuvan ainakin penkin lämmärit, lokilämmitin ja tietenkin talvirenkaat jotka varmaan puuttuu jokaisesta sakemannista. hyvänä bonuksena on sitten hyvät ja isot kesärenkaat todennäköisesti aluvanteilla
Niin kuinka korkealle penkinlämmittimet ja ajovalojenpesurit arvostetaan?
Minusta penkinlämmittimet ovat tavallisissa kangaspenkeissä aivan tarpeettomat. Minulla perse ei ole koskaan jäätynyt autossa. Kyllähän ne penkin toppaukset lämmittää. Oma perseeni on vielä ns. "luuperse", jossa ei ole läskiä lämmittämään juuri ollenkaan.
Minusta myös ajovalojen pesureilla ei tee yhtään mitään. Montako kertaa vuodessa tulee sellainen keli, että niitä tarttee? Talvella vaan lumi jäätyy pyyhkimiin ja niistä on enemmän haittaa kuin hyötyä.
Jos edelliset eivät kuulu auton varustukseen, niin en niistä erillisinä lisävarusteina suostuisi maksamaan yhtään. Ennemmin vaikka lämmitettävä ratti, tuulilasi tai lasinpyyhkimet.
Ihmettelen näitä juttuja, ettei saksan autoja varustella talvea varten, kun sielläkin pakkanen riipii kahdessakympissä... Luulisi, että jotain talvivarusteita löytyy.
Ja ei kaikki ota niitä penkinlämmittimiä ja lohkolämmitintä näihin suomi-autoihinkaan. Yleensä kyse on rahasta, nuo varusteet kun maksavat Suomessakin usein ekstraa. Tapauskohtaista siis, arvioisin.
...