E18-moottoritien rakennushommat lopuillaan.Vastahan ne kestivät yli 40 vuotta!!!!
Suomen ennätys lajissaana.Tänä aikana valmistui Lahteen,Tampereelle ja Porvooseen moottoritiet Stadista.On se kummallista Turun seudun päättäjien asioiden hoito valtakunnantasolla?!Enpä päättäjänä kehtaisi suitsutella vuosikymmenien rupeamia eduskuntatyössä.Ei ainakaan turkulaisten asioita (omia ehkä...)tullut hoidettua Arkadianmäellä!
Suomen ennätys lajissaana.Tänä aikana valmistui Lahteen,Tampereelle ja Porvooseen moottoritiet Stadista.On se kummallista Turun seudun päättäjien asioiden hoito valtakunnantasolla?!Enpä päättäjänä kehtaisi suitsutella vuosikymmenien rupeamia eduskuntatyössä.Ei ainakaan turkulaisten asioita (omia ehkä...)tullut hoidettua Arkadianmäellä!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mihin pyrit tuolla aloituksellasi?
Lukisit joskus jotain muutakin.
Turkulaisten "pyhään sanaan",Turun Sanomiin en koske pitällä tikullakaan.Hesari muuten uutisoi Turun päättömyksistä rehellisemmen kuin TS,Turun surullisen kuuluisan hyvä veli/sisar -järjestelmän pää-äänenkannattaja.
Samaa olen ihmetellyt minäkin, miten Turun edustajat mm. hoitivat tätä vesiasiaa Turun hyväksi, mistä saisi tietää mitä henkilöt ovat tehneet vuosien varrella Turun hyväksi tai edes yrittäneet ja mitä ovat ehtineet hoitaa Turussa, keitä ovat nämä Turussa määräävät henkilöt tai heidän taustansa jotka heitä ohjailevat
Luen kummatkin näistä paskalehdistä ja täytyy sanoa, että Suomen jouranlistinen taso on todella heikkoa. Helsingin Sanomat Turun suhteen julkaisevat vain negatiiviset uutiset, jos positiivinen uutinen on pakko julkaista, se koristellaan ankealla kuvalla ja kirjoituksessa on sarkastinen sävy.
Helsingin Sanomat on muutekin lehti, jonka journalistinen korruptio on helppoa huomata.
Jos Helsingin Sanomia uskoisi, Turussa tai Turun seudulla ei olisi aikoihin tapahtunut yhtään mitään. WizzAirin halpalentoyhtiön tulo Suomeenkin jätettiin julkaisematta. Eikä ole muuten julkaistu uutisia TNT rahtilentoyhtiön lentorahdin siirtymistä kokonaan Vantaalta Turkuun.
Asioista tietää vain sellainen ihminen joka lukee kaikkia lehtiä ja kyseenalaistaa kaikkien lehtien päämäriä sopivasti ja tekee jokaisesta uutisesta oman päätelmänsä tosiasioista.
Helsingin Sanomat ei ole neutraali valtakunnallinen media, ei ole Turun Sanomatkaan, mutta ei Turun Sanomat yritä edes väittää olevansa sellainen.
Åbo Underrättelser kyllä kirjoittaa monesti aika totuudenmukaisesti jopa kriittisesti paikallisista asioista. Tosin sekin joutuu liian kanssa ottamaan huomioon kielimuurin takaa lukijioidensa erityisyydet.
Vastaavat piirteet löytyvät muistakin lehdistä - Hesarista varsinkin. Yritäpä saada Hesarin mielipidesivulle asiallista kritiikkiä vaikkapa pääkaupungin rakentamisesta! Ei onnistui, ellet sattumalta ole tunnettu paikallinen asiantuntija tai muu guru...
Olet täysin oikeassa toteamuksessasi, että Hki-Tku -moottoritien valmistuminen kesti n.40 vuotta.
Ensimmäiset 20 vuotta menivät moottoritieajatuksen tehokkaassa vastustamisessa argumenteilla; Turun tauti tarvitsee kehittyäkseen mahdollisimman eristetyt olot, aluekaranteenin. Yleiselle edulle tarpeellisen ja turvallisen tieyhteyden tilalle tarjottiin paikallisklinikalta aina rantaradan kehittämistä Helsingistä Turun lauttasatamaan. Rantaradalle sinänsä ei tehty mitään merkittävää mutta homma toimi.
Lipposen hallitus teki (EU:n patistamana), varmasti paikallisklinikan ankarasta vastustuksesta huolimatta, päätöksen että Tukholma-Helsinki-Pietari moottoritie rakennetaan. Kiitos Salon kansainvälishakuisten vaikuttajien lobbauksen.
Nahkapäätös kuitenkin oli, että rakentaminen aloitetaan Turusta Saloon, eikä todellisen ja yleisen edun tarpeen mukaan Lohjanharjulta Saloon.
Nyt Tukholma-Pietari motarin osuus Muurla-Lohjanharju todella valmistuu.
Turuntautilaiset osoittavat mieltään sekoilemalla moottoritiellä ja yrittämällä pitää onnettomuustilastot entisellään, kirotulla motarillakin.
Eiköhän sillä saada lykättyä taas ainakin seuraavat 40v sitä valmistumista?!
Moottoritielle ei enää voi mitään.
Rautatielle händikäppiä ja lentokenttä kaavoitetaan supermarketeiksi!
Rantaradan oikaiseminen Hki-Lohja-Turku -välille lyhentäsi matkaa puolella tunnilla.
Karjaan seudun bätre fokit vastustava henkeen ja vereen tuskin apua tulee edes radan oikaisemiseen turkulaiministeriltäkään.Edustaa rkp-läisyyttä turkulaisäänestäjien ksutannuksella.
Tuku-Helsinki-rata on verrattuna Tampere-Helsinki radan nopeuteen kuin "aatamin ajoilta".Karjaan seudun bätre folkkit pääsee mainiosti Stadiin paikallisjunilla.
Länsi-Uusimaan pieni joukko rantaruotsalaisia tahdolla ja osaamisella päättävät monin kerroin suuremman Lounais-Suomen pääkaupunkiseudun väeston rautatieyhteyksistä valtakunnan pääkaupunkiseudulle.
Joku siinä mättää.
Turussa kovasti puhutaan paikallisjunasta Saloon.
Volyymitarvetta tietenkään ei ole mitattu, koska kyse on pääkaupunkiseutuun suuntautuvan Salon uhasta ohentaa aluehallintonapanuoraa.
Jos rantarata oikaistaan suurnopeusradaksi, niin se tulee tapahtumaan salolaisten ja rantaruotsalaisten tahdon tuloksena siten, että ruotsalaiset saavat InterCity-yhteydet ja Länsiväylä rakennetaan moottoriliikennetieksi Kehä neloselle asti. Lyödäänkö vetoa!
Kannattaa verrata myös Lansiväylän ja Ykköstien tähänastisiakin tasoeroja em. näkökulmasta.
KT51 (Länsiväylä) rakennetaan moottoritieksi Kirkkonummen keskustaan asti. Siitä eteenpäin on landea. Inkoossa ei ole asutusta, mutta Kirkkonummesta tulee 50.000 asukkaan kaupunki.
Nimittäin Karjaanradan tukkimisen.
Ylioppilaskylän viimeinen talo rakennettiin tulevan kakkosraiteen paikalle! Ei siihen enää mitään Salon yhteyksiä mahdu, muuta kuin purkamalla lähimmän talon alimmat kerrokset. Ellei niin tehdä junan sähköjohdot ulottuvat asuntojen parvekkeille. Ketä semmoisessa sähkökentässsä uskaltaisi asua?
Motari Kyrkkikseen tulee tietysti koska sille on tarve, nyt jo.
Jos verrataan Länsiväylää Inkooseen, ajallisesti ja laadullisesti, Turku-Lohjanharju tiehen, niin Inkoo on vuosikymmeniä sitten rankattu Turkua merkittävämmäksi tieyhteyspaikkaseuduksi.
Sillä logiikalla Inkoo ja Karjaa ovat paljon vähemmän landea kuin Turku.
Ei valmistukaan luvatussa ajassa,joten ei huolta huomisesta!