Laturin merkkivalo

Hei,
viikonloppuna syttyi Mazda6:n kojetauluun laturin merkkivalo palamaan. Jonkin matkaa ajettuani valo sammui, kunnes seuraavana päivänä autoa startatessa syttyi jälleen ja sen jälkeen palanut. Nyt en autolla uskalla ajaa ennen "korjaustoimenpiteitä".

Auto on 5 vuotta vanha ja veikkaan, että akku se on tullut tiensä päähän. Luuletteko, että pelkällä akun vaihdolla hoituu vai kannattaisiko käyttää ihan merkkiliikkeessä näytillä olisiko laturi kenties mennyt?
75120
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Voi se olla säädinkin, siis laturin. Vai onko nykyautoissa enää sellaista..Nykyautot kai kannattaa viedä huoltoon, eipähän vaihtele turhia osia.

Äänestä

vain uusi akku,sitä nyt sen takia kannata korjaamolle viedä,paitsi jos et itse osaa vaihtaa

Äänestä

Paljonko on jännite ennekuin käynnistät auton?
Paljonko on jännite auto käynnissä?
Jos käynnissä napajännite on hiukka yli 14V niin laturi toimii ==> vaihda akku.

Äänestä
  • Hei,
    ennen käynnistystä jännite oli 12.36V. Ja kun auto oli käynnissä, niin jännite oli noin 11.6V ja sammutettuani auton jännite nousi tuohon noin 12V:iin takaisin. Tämän perusteella ei näyttäisi laturissa tai akussa olevan vikaa?!

    Mistä tuo merkkivalo saa tietonsa, anturi laturissa vai säätimessä?

    Äänestä

  • Mazda03 kirjoitti:

    Hei,
    ennen käynnistystä jännite oli 12.36V. Ja kun auto oli käynnissä, niin jännite oli noin 11.6V ja sammutettuani auton jännite nousi tuohon noin 12V:iin takaisin. Tämän perusteella ei näyttäisi laturissa tai akussa olevan vikaa?!

    Mistä tuo merkkivalo saa tietonsa, anturi laturissa vai säätimessä?

    Jos jännite navoista mitattuna ei nouse auton ollessa käynnissä 14 v korville, on silloin latausjärjestelmässä vika.

    Äänestä

  • johtopäätös kirjoitti:

    Jos jännite navoista mitattuna ei nouse auton ollessa käynnissä 14 v korville, on silloin latausjärjestelmässä vika.

    Samaan johtopäätökseen tulin eilen sitten itsekin ihan päättelemällä, että jos jännite on auton ollessa käydessä alempi, niin silloinhan akun varaus purkautuu ajaessa.

    Nyt auto on jo korjaamolla ja sieltä tuli sama tuomio eli laturi on rikki.

    Äänestä

  • Mazda03 kirjoitti:

    Samaan johtopäätökseen tulin eilen sitten itsekin ihan päättelemällä, että jos jännite on auton ollessa käydessä alempi, niin silloinhan akun varaus purkautuu ajaessa.

    Nyt auto on jo korjaamolla ja sieltä tuli sama tuomio eli laturi on rikki.

    Omistajan käsikirjassa on ko. kohdalla vain otsikko: Latauksen varoitusvalo (s. 5-35), ei mitään asiaa...

    OUTOA...

    Olen sitä mieltä, että huono akku rikkoo laturin.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Mazda03 kirjoitti:

Hei,
viikonloppuna syttyi Mazda6:n kojetauluun laturin merkkivalo palamaan. Jonkin matkaa ajettuani valo sammui, kunnes seuraavana päivänä autoa startatessa syttyi jälleen ja sen jälkeen palanut. Nyt en autolla uskalla ajaa ennen "korjaustoimenpiteitä".

Auto on 5 vuotta vanha ja veikkaan, että akku se on tullut tiensä päähän. Luuletteko, että pelkällä akun vaihdolla hoituu vai kannattaisiko käyttää ihan merkkiliikkeessä näytillä olisiko laturi kenties mennyt?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu