minulla lto-koneessa kennon jäätyminen on estetty tuloilmaa pätkimällä, jolloin poistoilma sillä aikaa sulattaa kennon. Kuitenkin jo näillä 3-5 asteen pakkasilla termostaatti pätkii tuloilmapuhallinta. Onko termostaatin säätö oikein? Entäpä näillä säädöillä kovemmilla pakkasilla? Silloin ei taida tuloilmapuhallin pyöriä laisinkaan.
Oletteko säätäneet termostaatin näppituntumalla kokeilemalla ja seuraamalla puhallinta, vai onko parempaa keinoa?
Esim. 5 asteen pakkasella, kuinka tiheään tuloilmapuhallin pätkii ja kuinka pitkiä aikoja kerrallaan?
Oletteko säätäneet termostaatin näppituntumalla kokeilemalla ja seuraamalla puhallinta, vai onko parempaa keinoa?
Esim. 5 asteen pakkasella, kuinka tiheään tuloilmapuhallin pätkii ja kuinka pitkiä aikoja kerrallaan?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Juu,olen kanssa huomannut että se pätkii ahkeraan.Sen kuuleekin kun kuuntelee tarkasti,pakkasilla moottori lähtee aina harvakseltaan käyntiin,saattaa olla enimmän aikaa kiinni.
Itsekin huolestuin ajattelin että kun lämmin ilma ei kulje putkessa se alkaa hikoilla ja vuotaa kondenssivettä.
Soitin siitä tehtaalle ja sanoivat vaan et se kuuluu asiaan.
Ei se kondensoiminen ole todennäköistä, koska jos ilma ei liiku, niin eihän sinne tule kosteaa ilmaa ja toiseksi talvella tuloilma on kuivaa.
Poistoilman kosteushan siellä tiivistyy ja jäätyy. Puhukaa edes oikeasta asiasta!
Miten tuloilman pätkiminen lisää poistokanavien kondensointia?!?!
Ei mikään iv-kone pysäytä poistopuhallinta... Vai pysäyttääkö?
Luin huonosti. Tuloilmaa pätkitään, ja sulatellaan siten poistoilmalla kennoa.
Kierroksia kannattaa kovilla pakkasilla pudottaa, jos se on mahdollista.
Asennuksessa kannattaa kone kallistaa hieman kondenssiveden poistoaukon suuntaan. Auttaa melkoisesti kennon jäätymisasioissa.
-5 asteessa ei juurikaan pitäisi vielä pätkiä. Onko poistosuodatin tukossa?
suodattimet on putsattu. Hämminki selvisi osin, kone oli 1 nopeudella, kun säätö normaalikäytölle oli tehty 2 nopeudelle. Tällä 2 nopeudella pätkiminen venyi huomattavasti. Otin ihan aikaa. 2 nopeudella tulopuhallin pätki 7-8 minuutin välein aina 1 minuutin kerrallaan ja pakkasta oli 4 astetta. 1 nopeudella tulopuhallin pätki 3 minuutin välein ja 1 minuutin kerralaan. Eli normaalioloihin säädetty poistoilmamäärä piti jäätymisenestotermostaatin lämpimämpänä pitempään kuin hiljaisemmalle 1 nopeudelle.
Pitää toistaa testi kovemmilla pakkasilla.
jos kyseessä on 2 kennon lämmönvaihdin->poistoilma vaihtimeen 22´C, poistoilmanmäärä suhteessa tuloon on sama, niin ensimmäisen kennon jäätymisvaara on ilmeinen, kun vaihtimelle tulevan ulkoilman lämpötila laskee alle -11`C. yhden kennon systeemissä -22`C.
Minkä merkkinen kone sulla on?
Parmair Iivari exso