Törmäsin peruuttaessa katsomatta taakseni yhtään omalla 307 SW:lläni Volvon keulaan. No ei siinä mitään. Ahtaalla parkkipaikalla näitä sattuu. Omassani ei ole naarmuakaan. Liasta näin osumakohdan, joka oli puskurissa, keskeltä vähän vasemmalle. Volvosta menneepi puskuri vaihtoon/maalaukseen tms, vinkku irtosi...
Mulla oli kymppitonni eka huolto viime viikolla, ja pyysin heitä tarkistamaan onko vahinkoja. Olivat oikein useamman miehen voimalla ihmetelleet, että miten tällä on voitu hajottaa Volvon puskuri!! Ei minkäänlaisia vaurioita. Siis kerran näinkin. Takapuskuri on ainakin vahvaa tekelettä.
Muuten olen ollut tyytyväinen hankintaani. Mitä nyt perusviat: kitinää jarruissa - kitinätestolevyt laitettu, oljyn lämpötilan anturi näyttää mitä sattuu - korjattu. Takuuna tietty.
Mulla oli kymppitonni eka huolto viime viikolla, ja pyysin heitä tarkistamaan onko vahinkoja. Olivat oikein useamman miehen voimalla ihmetelleet, että miten tällä on voitu hajottaa Volvon puskuri!! Ei minkäänlaisia vaurioita. Siis kerran näinkin. Takapuskuri on ainakin vahvaa tekelettä.
Muuten olen ollut tyytyväinen hankintaani. Mitä nyt perusviat: kitinää jarruissa - kitinätestolevyt laitettu, oljyn lämpötilan anturi näyttää mitä sattuu - korjattu. Takuuna tietty.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kerrataanpas vielä ne 307 (SW) viat: Jarrut kitisee... Mitäs muuta? Mikä se takapään kolinahommeli on? Mulla alkoi kuulumaan montuissaa jotain kolinaa juuri takapäästä sen jälkeen kun olin vaihtanut talvinakit alle!
Tarkoitat varmaan jäähdytysnesteen lämpötilamittaria vai onko HDi mallissa moinen?
Hän tarkoittanee öljyn määrämittaria joka näissä oikuttelee??
öljynmäärän mittaria juurikin tarkoitin :-D
SW:n tullessa markkinoille oli jossain artikkelissa maininta SW:n peräosan rakenteellisesta erosta verrattuna Wagoniin. Syynä ovat nuo lisäistuimien kiinnitysmahdollisuudet, jolloin peräosaa olisi vahvistettu. Missään myöhemmin en ole tuollaista mainintaa nähnyt. Mutta tuohan voisi olla selitys autosi vauriovähyydelle.
Tuttavaperhe on harkitsemassa SW:n ostoa, mutta kysymys heidän taholtaan oli takapenkkien turvallisuus peräänajossa. Näitä testejä 7-paikkaisilla kun ei ole julkisuudesta sattunut silmään. Mitenkähän asian laita on?
SW:n perän rakenne on aivan toisenlainen kuin Wagonin, käykää vaikka liikkeessä ihmettelemässä. Muuten noita lisäpenkkejä sinne ei saisi. SW:n pitäisi olla tukevampi, kuin wagon. Onhan se painavampikin. Katossakin on kattolasin takana lisäpalkki.
Toinen ero on varapyörän paikka, joka SW:ssä on ulkona pohjan alla kuraantumassa(kuinka moni mahtaa tarkistaa rengaspaineet).
Tuo puskurin hajoamattomuus johtuu puskurin rakenteesta, joka on hyvin joustava ja kestää vaurioitumatta oliko se alle 15 km/h törmäykset. Se on luonteeltaan varsin kimmoisa. Ihme juttu, ettei maalipinta ole kunnolla vaurioitunut?
...
ei pienintäkään jälkeä!?!!?!! Pitää olla ihan tyytyväinen, ja muistaa katsoa peräpeiliinkin välillä :-D
työkaverin auton keulaan peruutti nainen 206:lla.
pösöön ei tullut mitään muuta kuin vähän likaa irtosi puskurista mutta työkaverin toyota corollasta meni lisäpitkät, sumut ja etupuskuri poikki
....että Ranskassa on yleensäkin tapana töniä toisten autoja omallaan eikä pienistä kolhuista välitetä. Siksi Ranskalainen tekee puskurit tähän tönimiseen sopiviksi.