Autoilu ja autot ilman ranskalaisia autoja olisi todella tylsää. Millä me monet sitten ajelisimme ilman Peugeotia, Citroenia ja Renaultia?
VW:llä, Opelilla, Audilla, Mersulla tai Bemarilla ajeleminen olisi sama kun söisi jatkuvasti rasvaista wurstia!! Seat tai Skoda olisi sitten kuin söisi makkaraa, jossa on paljon jauhoja ja vähän lihaa. Saksalaiskotteroiden takia joutuisi antamaan ylen tämän tästä ja ehkä joutuisi ennenaikaiselle eläkkeelle. Rasva-arvot nousisivat kriittisen korkeiksi. Kihti ja ummetus olisi seurauksena. Peräpukamat olisivat jatkuva riesa. Kaiken yllätyksettömyys ja saksalainen täsmällisyys tekisi elämisestä kuin teollisuuskanalassa olevan kananpojan arvottoman elämän.
Ford olisi aivan kauhean harmaa vaihtoehto. Mielikuvaksi siitä tulisi tämä: ajaa ko. autolla pikkuhiljaa kohti omaa hautakumpua. Kyyti olisi sellaista, että haudan armahtavan levoin soisi koittavan pian. Jo sanana "FORD" aiheuttaa lähes puistattavan tuntemuksen elämän turhuudesta. Tulisi mieleen vain: "Jo luomakunnan alusta asti kaikki on pysynyt ennallaan ja mitään suurempia ei ole tapahtunut" ja "nytkin on niin kuin on aina ollut".
Japanilaisautot kuten Toyota, Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsubishi jne aiheuttaisivat meille paineen muuttua vastoin omaa tahtoa joksikin Orientin ihmismassaksi. Olisimme kuin muurahaiskeon yksittäiset muurahaiset ahertamassa koko keon hyväksi unohtaen omat tarpeet. "Tuo ja tuo japanilaissardiinipurkki on juuri asiallisin jokaiselle meistä, koska siinä on vain välttämätön ja silmänkääntötempulla aikaansaatu niukka mukavuus." Autoista ei voisi enää keskustellakaan, kun niissä kaikissa on samat ominaisuudet: pienestä moottorista kimakoin äänin saatavat maksimitehot, hutera ja rauhaton ohjaus, vittumaiset penkit, ohjaamossa perse lähes maassa jne.
Korealaisautot olisivat vieläkin tylsempiä kuin ne nyt ovat. Niihin olisi vielä aniokkaammin kopioitu japanilaisten autojen "ominaisuudet" ja saksalaisautojen ankea "huippumukavuus".
VW:llä, Opelilla, Audilla, Mersulla tai Bemarilla ajeleminen olisi sama kun söisi jatkuvasti rasvaista wurstia!! Seat tai Skoda olisi sitten kuin söisi makkaraa, jossa on paljon jauhoja ja vähän lihaa. Saksalaiskotteroiden takia joutuisi antamaan ylen tämän tästä ja ehkä joutuisi ennenaikaiselle eläkkeelle. Rasva-arvot nousisivat kriittisen korkeiksi. Kihti ja ummetus olisi seurauksena. Peräpukamat olisivat jatkuva riesa. Kaiken yllätyksettömyys ja saksalainen täsmällisyys tekisi elämisestä kuin teollisuuskanalassa olevan kananpojan arvottoman elämän.
Ford olisi aivan kauhean harmaa vaihtoehto. Mielikuvaksi siitä tulisi tämä: ajaa ko. autolla pikkuhiljaa kohti omaa hautakumpua. Kyyti olisi sellaista, että haudan armahtavan levoin soisi koittavan pian. Jo sanana "FORD" aiheuttaa lähes puistattavan tuntemuksen elämän turhuudesta. Tulisi mieleen vain: "Jo luomakunnan alusta asti kaikki on pysynyt ennallaan ja mitään suurempia ei ole tapahtunut" ja "nytkin on niin kuin on aina ollut".
Japanilaisautot kuten Toyota, Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsubishi jne aiheuttaisivat meille paineen muuttua vastoin omaa tahtoa joksikin Orientin ihmismassaksi. Olisimme kuin muurahaiskeon yksittäiset muurahaiset ahertamassa koko keon hyväksi unohtaen omat tarpeet. "Tuo ja tuo japanilaissardiinipurkki on juuri asiallisin jokaiselle meistä, koska siinä on vain välttämätön ja silmänkääntötempulla aikaansaatu niukka mukavuus." Autoista ei voisi enää keskustellakaan, kun niissä kaikissa on samat ominaisuudet: pienestä moottorista kimakoin äänin saatavat maksimitehot, hutera ja rauhaton ohjaus, vittumaiset penkit, ohjaamossa perse lähes maassa jne.
Korealaisautot olisivat vieläkin tylsempiä kuin ne nyt ovat. Niihin olisi vielä aniokkaammin kopioitu japanilaisten autojen "ominaisuudet" ja saksalaisautojen ankea "huippumukavuus".
Vastaukset 9
Vanhimmat
Olipas purkaus, toivottavasti sait hyvän olon. Eikö nykyautot ole pääosin kaikki melko laadukkaita menneisiin vuosikymmmeniin nähden. Pelkistetysti voisi ajatella niiden olevan peltilaatikoita neljällä pyörällä ja otto- moottorilla. Ihmettelen miten mahtavia kiksejä ihmiset voivatkaan saada näistä laatikoista, jotka keskimäärin n. 15-18 vuoden kuluessa päätyvät paalaamoille, niin sitikat, mersut, ceedit kuin toyot ja audit. Mukavaahan se on haukkua ajopelejä varsinkin muiden kun se oma on niin mahtavan hyvä, mutta onko se lopulta sen arvoista. Eikö ole tärkeintä, että pääset liikkumaan suht` mukavasti paikasta a paikkaan b.
Kyllä! Juuri siksi ajankin nykyisin VOLVOLLA. Ei enää jaksa sitä jännitystä tässä iässä että pääseekö perille tällä kertaa vai ei. Lentääkö öljyt tai muut nesteet pihalle, aukeaako keskuslukko, vuotaako bensaletkut, onko öljyt alarajan alle, huutaako pyöränlaakeri. Volvolla pääsee ja nopsaan, turbo puhuu... jätän ranskis-leluilla leikkimiset nuoremmille.
PS. Volvomies ajaa ylitsesi jos et väistä. On se sellainen tankki, tosimiehille.
Eipä muuta kuin tankkivolvolla Afganistaniin Osama Binladenin kimppuun ja paskaa tykin putkeen. On sellaista ripulipommia etteivät ole ennen kokeneet.
yleensä onkin ikääntymisen lopullinen oire.
täytyisi tyytyä neljän pyörän sijasta yksipyöräiseen...kottikärryyn, mutta sama asia.
jos ei sitikkaa oisi???
Sitikan ostajat on todellisia hyväntekiöitä. Kuten IFAN ostajat aikoinaan.
Jaa, enpä tiennytkään, että omistamalla Citikan elätän myös Toyota-huoltoa. Miksi Toyota-huoltoja on olemassa, miksi niissä myydään varaosia Toyotiin? Tietääkseni Toyotan varaosat eivät käy Citroeniin.
ja hitsaamalla.