Suurperheellisenä Trans Sport (98-) kiinnostaa mutta hieman pelottaa ja arveluttaa ylläpitokustannukset. Olisiko jollain parempaa tietoa mitä ilo maksaa, varsinkin huolto ja korjauskustannukset? Ja millaisten kilometrien jälkeen pitää varautua suurempiin remontteihin?
Käytettyjen hinnoissakin tuntuu olevan melko lailla hajontaa!?
Käytettyjen hinnoissakin tuntuu olevan melko lailla hajontaa!?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Muuten hyvä auto mutta älä hommaa sitä pikkukonetta. Niiden ongelmana on se että jos edellisellä omistajalla on ollut raskas kaasujalka niin on saattanut joutua kansi ja sen tiivisteet tosi koville, itse ostin tälläisen auton pontiac merkkisenä varustettuna tällä "miina"-ominaisuudella, ehdin ajaa sillä kymppitonnin kun kone antoi periksi, kansi oikaistiin ja hiottiin, kaikki tiivisteet uusiksi.
Rempan hinnaksi tuli kaikkiaan 3200 euroa. Uusi kone olisi maksanut noin 5000 euroa. Tiedustellessa onko minulla ollut kohtalotovereita korjaaja myönsi hiljaa näitä olleen ennenkin mutta totesi samaan hengenvetoon pahimmaksi syyksi tähän olevan se että öljynvaihto venytetään liian pitkäksi ja että luullaan tätä autoa urheiluautoksi vaikka se onkin kaikkea muuta. Nimestä huolimatta. Ajomäärä ei kuulemma paljoa merkitse tähän remonttiin jouduttaessa, ongelma tulee lähinnä penkin ja ratin välistä.
Toinen vinkki. Abs-jarrut rupeaa joissakin autoissa kränäämään. Yleensä korjaantuu uusimalla etunapaan joitakin osia, omaankin tehty. Ei varmaan hirveän halpaa.
Kolmas vinkki. Jos hankit automaatin niin tarkista että se on huollettu vuosittain. AutomaattiVaihteistoöljyt nimittäin vanhenevat omia aikojaan vaikka ajomäärät olisivatkin pieniä ja tämä pieni "säästäminen" johtaa yleensä ongelmiin ylivaihteen kanssa. Jos taas hommaat manuaalin niin sama homma kytkinnesteiden kanssa. Huolla sitä siis todella säännöllisesti niin se toimiikin hyvin.
Muuten aivan loistokas auto mutta näitä on moneen lähtöön, kannattaa käyttää jossakin jenkkeihin erikoituneella pajalla tai GM:n omassa liikkeessä tarkistuttamassa kunto. Ja kun kysyit että paljonko näillä voi ajaa ennenkuin tulee kalliita remontteja niin nyt mittarissa 170tkm, ja koneremontti tehtiin 80tkm:n kohdalla, Sen jälkeen ei yhtään ongelmia kun olen huollattanut ajallaan. Kaksi aiempaa omistajaa, vuosimalli -97.
Lyhyesti, osta hyväkuntoinen ja huolla sitä niin ei tule mitään ongelmia. Eihän se edes ruostu kun koppa on muovia;)
Tämän threadin aloittaja kyseli 98 mallisen auton infoa.
Niissä ja uudemmissa koppa on vaihteeksi peltiä, ja sitä ei saa kuin yhdellä koneella (3.4 V6). Auto tuntee myös nimet Pontiac Montana, Oldsmobile Silhouette, Chevrolet Venture ja euroopassa Chevrolet Trans Sport.
Justiin käytin omani 120000 huollossa ja maksoi 450 euroa. Mitään ei tarvinut korjata, että tiedä sitten mistä tuo hinta tulee...
Mallivikana noissa on ainakin sähkösivuoven häiriöt. Ovi menee kiinni, mutta kun liittimissä on paskaa, niin se luulee, että välissä on jotain ja aukaisee oven uudelleen...Kerran oli auto puoli päivää vesisateessa ovi selällään, kun en jaksanut jäädä kyttäämään sitä.
Auto kulkee ihan mukavasti, kymmenisen sekuntia nollasta sataan ja kuluttaa itselläni seka-ajossa tuommoista 11-12 litraa satasella.
Sillä automaatilla voi myös kiskoa 1600 kilon vaunua perässä, elikäs tekniikka on ihan toista kaliiberia, kuin kilpailijoilla.
Olen ajanut 97-mallilla (sama korimalli kuin uusissakin) nyt 4,5 vuotta ja ei voi muuta kuin kehua. Sen minkä mahdollisesti maksat suuremmissa huolto- ym käyttökustannuksissa saat moninverroin takaisin matkustusmukavuutena. Ei ole tarvinut kuunnella lasten kitinöitä sen koommin kuin Chevy laitettiin. Nyt olen ostamassa vm -02 nelivetoa. Ja tarjoankin vanhaa sinulle.
Mittarissa 125 tkm, joista olen ajanut viimeiset 82 tkm. Siististi pidetty ja merkkihuollossa huollettu.
Jos kiinnostaa niin voin kertoa lisää.
vähän uudempaa olin alunperin ajatellut mutta kerro joka tapuksessa lisää.
mm väri,varustetaso ja hintakin olisi toki mukava tietää.
Tässä tietoja Trans Sportistani:
- ensirekisteröinti maaliskuussa 1997
- auto ollut omistuksessani keväästä 1999 lähtien
- mittarissa 127 tkm, joista olen ajanut viimeiset 83 tuhatta
- kaksivärinen, metallisininen beessillä alaosalla
- varustelutaso Luxury: sähköinen liukuovi oikealla puolella, molemmat etuistuimet sähkösäätöiset, ajotietokone, vakionopeudensäädin, luistonesto, ABS, erillinen ilmastointi edessä ja takana, sähköpeilit, ajovalojen automaattinen korkeudensäätö kuorman mukaan, ohjauspyörän säätö, radion säätö myös ohjauspyörässä
- istuinjärjestys 2 3 2 erillisillä istuimilla
- säännöllisesti merkkihuollettu
- taatusti kolaroimaton
- HP 22 000
Laita yhteystietosi, niin voin lähettää kuvia ja vaikka soitella.
Terveisin Suurperheellinen myös
Kuulostaa asialliselta. Laitapa kuvia tulemaan sähköpostiin.
[email protected]
Missäpäin Suomea auto mahtaa olla?