vm.-90 1,4 Multivalve, kaasutinmalli.
Aikomus on ajella vielä parisataa tuhatta, entisen saman lisäksi.
Kylmää touhua, kun lämpenee hitaasti.
Termostaatti juuri vaihdettiin, ja ilmaakaan ei pitäisi järjestelmässä olla.
Jo muutaman asteen pakkasella vaatii vajaan kymmenen kilometrin ajon, että mittarin näyttämä vähän nousee, ja alkaa koppikin lämpeämään jotenkuten.
Pidemmässä ajossa löylyä löytyy.
Juuri ajoin sen vajaan kymmenen km välipysähdyksellä edestakaisin, ja alkoi vasta olemaan lähellä normaalia lämpöä.
Vanhemmat Sunnyt lämpenee muutamassa kilometrissä.
Automaattiryyppy toimii.
En ole myllyä pahemmin tutustunut, mutta onko tässä kyse imuilman esilämmityksestä pakosarjalta, eli kuinka sen voin tarkastaa onko kesäasennossa pakkasillakin?
Vai onko muita syitä hitaaseen lämpiämiseen?
Aikomus on ajella vielä parisataa tuhatta, entisen saman lisäksi.
Kylmää touhua, kun lämpenee hitaasti.
Termostaatti juuri vaihdettiin, ja ilmaakaan ei pitäisi järjestelmässä olla.
Jo muutaman asteen pakkasella vaatii vajaan kymmenen kilometrin ajon, että mittarin näyttämä vähän nousee, ja alkaa koppikin lämpeämään jotenkuten.
Pidemmässä ajossa löylyä löytyy.
Juuri ajoin sen vajaan kymmenen km välipysähdyksellä edestakaisin, ja alkoi vasta olemaan lähellä normaalia lämpöä.
Vanhemmat Sunnyt lämpenee muutamassa kilometrissä.
Automaattiryyppy toimii.
En ole myllyä pahemmin tutustunut, mutta onko tässä kyse imuilman esilämmityksestä pakosarjalta, eli kuinka sen voin tarkastaa onko kesäasennossa pakkasillakin?
Vai onko muita syitä hitaaseen lämpiämiseen?
Vastaukset 2
Vanhimmat
- Tuossa autossa oli uutena termari, jonka avautumislämpötila oli 82 astetta. Löysin siihen talvitermarin 88 ast. Vähän parani. Lasit kyllä puhdistuu kohtuu nopeasti.
- Toinen vika voi olla, ettei kylmä/lämmin-vipu avaa lämpöjä täysille. Kaiva kojelaudan alta hanskalokeron suunnalta esille kanava lämppärille. Kun läppä on käännetty lämpimälle, pitää kaikki ilma ohjautua kennon läpi, ei ohi.
vuos sitten niin, ettei alkanu lämmöt nousta olleskaan, ja alkoivat sitten pienen nousun jälkeen jo laskemaankin silmissä. sitten ajoin parkkiin ja käynnistin uudelleen, niin sittenkös se meinasikin jo alkaa keittämään. syynä oli turhan tyhjiin käynyt järjstelmä, eli eikun litkua syyläriin ja menoksi.