Chrysler pysyy omin avuin pystyssä enää maksimissaan ensi kesään saakka.
Mitä sitten tapahtuu esimerkiksi takuulle? Sehän on tehtaan eikä maahantuojan tai jälleenmyyjän myöntämä. Jälleenmyyntiarvon kehitystä ei tarvitse edes arvuutella.
Maahantuoja on käsittääkseni velvollinen ylläpitämään huoltoa ja varaosia autoille (jonkin aikaa?) vaikka tehdas kaatuisikin mutta Roverin kohtalosta päätellen riittää että koko maassa on yksi paikka josta näitä saa.
Esimerkiksi jossain Kainuussa 50km metsäautotien päässä :(
Pahinta tässä on se että Chryslerillä on tasan yksi mahdollisuus selvitä: fuusio GM:n kanssa.
Ja GM on jo ilmoittanut lopettavansa välittömästi kaikki Chryslerin brändit ja mallit Jeeppiä lukuunottamatta. Tässä tapauksessa jää jäljelle sentään tehdas joka joutuu vastaamaan takuusta ja jälleenmyyntiverkoston ylläpitämisestä.
http://www.reuters.com/article/newsOne/idUSTRE4A610I20081107
Mitä sitten tapahtuu esimerkiksi takuulle? Sehän on tehtaan eikä maahantuojan tai jälleenmyyjän myöntämä. Jälleenmyyntiarvon kehitystä ei tarvitse edes arvuutella.
Maahantuoja on käsittääkseni velvollinen ylläpitämään huoltoa ja varaosia autoille (jonkin aikaa?) vaikka tehdas kaatuisikin mutta Roverin kohtalosta päätellen riittää että koko maassa on yksi paikka josta näitä saa.
Esimerkiksi jossain Kainuussa 50km metsäautotien päässä :(
Pahinta tässä on se että Chryslerillä on tasan yksi mahdollisuus selvitä: fuusio GM:n kanssa.
Ja GM on jo ilmoittanut lopettavansa välittömästi kaikki Chryslerin brändit ja mallit Jeeppiä lukuunottamatta. Tässä tapauksessa jää jäljelle sentään tehdas joka joutuu vastaamaan takuusta ja jälleenmyyntiverkoston ylläpitämisestä.
http://www.reuters.com/article/newsOne/idUSTRE4A610I20081107
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei tuossa takuussa mitään ongelmia ole. Myyjä vastaa.
Kiinalaiset ostaa Chryslerin aivan varmasti pois.