No niin, elikäs paljonkos Outlander jaksaa vetää jarruilla perässä? Jostain syystä tietoa siitä oli hankala löytää, uuden auton kyllä, (oliko 2000 kg) mutta entäs nää mallit, ennen vuotta -07 ja sitten se Sport ym.? Entäs kokemuksia, "luvatuista kiloista"?
Maastoajoon asuntovaunun vetoon kysellään (massa jarruilla 1500kg ). Aiempi auto (ei Mitsu) ei luvatun 1500kg:n taakkaa kestänyt. Eli voimaa tarvisi olla enemmän. Moottorikokohan ei nyt tässä ratkaise (esim. joku haluaa varmaan jotain muuta nelikkoa tarjota kuin ns. "maastoautomallia"), vaan vetokyky ja MAAVARA (siksi siis isompi auto). Suomen leirintäalueet kun ei missään jänkhällä ole lainkaan niitä tasaisen asfaltin peittämiä, eikä Norjan tuntureilla tiet ihan tasaisimpia..
Kiitokset kaikille, mikäli tietoa löytyy.
Maastoajoon asuntovaunun vetoon kysellään (massa jarruilla 1500kg ). Aiempi auto (ei Mitsu) ei luvatun 1500kg:n taakkaa kestänyt. Eli voimaa tarvisi olla enemmän. Moottorikokohan ei nyt tässä ratkaise (esim. joku haluaa varmaan jotain muuta nelikkoa tarjota kuin ns. "maastoautomallia"), vaan vetokyky ja MAAVARA (siksi siis isompi auto). Suomen leirintäalueet kun ei missään jänkhällä ole lainkaan niitä tasaisen asfaltin peittämiä, eikä Norjan tuntureilla tiet ihan tasaisimpia..
Kiitokset kaikille, mikäli tietoa löytyy.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mutta uudemmalla ainakin heppakoppi (750kg) ja iso hevonen (n.900kg) kulki kohtuullisen hyvin perässä n.(200km)ei hyytynyt mäkiin ei nyt mikään rakettikaan ja kulutus n.11,5l/100km. Saattais olla parempi tolla PSA 2,2l koneella veto hommiin.
Outlander Sport jarrullinen perävaunu 1500 kg, eli
vähän alakänttiin tuolle teidän perävaunulle. Sporttiin saa vain bensakoneen joka on on jo itsessään janoinen ja vetohommissa vielä janoisempi. UUsi diesel Outlander vetää 2000 kg,
mutta ehkä tuo tehokkaampi 2,2 diesel olisi parempi valinta kun 2.0 dieselin veto on alakierroksilla melko ohutta.
Isompi maasturi voisi olla parempi noin raskaan vaunun vetoon, Esim Pajero, Toyota Landcruiser, Kia Sorento, Land Rover Discovery jne.
Muussa kuin noin raskaan perävaunun vetokäytössä
Outlanderit ovat mukavia käyttöautoja ja kulutus ja hankintahinta alempi kuin noilla raskaammilla maastureilla.