Kouluissa pitäisi olla enemmän käytännön aineita kuten käsitöitä ja elämänoppia.
Tälläkin palstalla kun lukee viestejä, niin ihmetellä täytyy miten alkeelliset tiedot monilla on elämästä, tekniikasta ja taloudesta.
Monien mielestä tehtaista tulee ulos tuotteita, vaikka kukaan ei tekisi (ruumiillista) työtä. Olen kauhulla odottanut, että milloin joku kirjoittaa lehmien tarpeettomuudesta koska kaupassakin on maitoa. Miksi lypsää lehmiä, kun meijerit tekevät maitoa ja laittavat sen valmiiksi purkkiin.
Kaikkein huvittavinta on poikien harhaluulot, että absit ja espit pelastavat aina ja kaikkialla. Viime aikoina olemme lukeneet monista kuolonkolareista ja poikkeuksetta kuski on ollut nuori kuljettaja, jolla on ollut liikaa nopeutta taitoihinsa nähden, kännissä tai molemmat.
Ladan jarruista ei ole kenelläkään omakohtaisia kokemuksia, mutta vahvasti väittävät niitä huonoiksi. Minua ei ainakaan kuseteta jollain autotehtaiden maksetuilla testeillä.
Me muutamat olemme varoitelleet jo vuoden päivät tulevasta lamasta, mutta pojat uskoivat ikuiseen kasvuun. Me, jotka olemme vanhempia tiedämme totuuden. Me tiedämme myös, että Ladaan voi luottaa. Nyt ja tulevaisuudessa.
Tälläkin palstalla kun lukee viestejä, niin ihmetellä täytyy miten alkeelliset tiedot monilla on elämästä, tekniikasta ja taloudesta.
Monien mielestä tehtaista tulee ulos tuotteita, vaikka kukaan ei tekisi (ruumiillista) työtä. Olen kauhulla odottanut, että milloin joku kirjoittaa lehmien tarpeettomuudesta koska kaupassakin on maitoa. Miksi lypsää lehmiä, kun meijerit tekevät maitoa ja laittavat sen valmiiksi purkkiin.
Kaikkein huvittavinta on poikien harhaluulot, että absit ja espit pelastavat aina ja kaikkialla. Viime aikoina olemme lukeneet monista kuolonkolareista ja poikkeuksetta kuski on ollut nuori kuljettaja, jolla on ollut liikaa nopeutta taitoihinsa nähden, kännissä tai molemmat.
Ladan jarruista ei ole kenelläkään omakohtaisia kokemuksia, mutta vahvasti väittävät niitä huonoiksi. Minua ei ainakaan kuseteta jollain autotehtaiden maksetuilla testeillä.
Me muutamat olemme varoitelleet jo vuoden päivät tulevasta lamasta, mutta pojat uskoivat ikuiseen kasvuun. Me, jotka olemme vanhempia tiedämme totuuden. Me tiedämme myös, että Ladaan voi luottaa. Nyt ja tulevaisuudessa.
Vastaukset 28
Vanhimmat
huoltaa.Minäkin vaihdoin just viim viikolla jarrupalat ja liinat hyvä tuli
jarruja ilmatessa 1500 Ladasta vm.1980-1985 ei tarkassa muistissa kun ei ollut oma. Painetta pumppaamassa ollut kaveri jätti työn kesken jarrupolkimen katkettua. Tämä ei minkään asteinen provo eikä vitsi, vaan totta tosi elämästä.
Ajatelkaa että vielä viime kuussa kaksi ihmistä osti laadultaan ala-arvoisen ja erittäin vaarallisen Ladan! Kouluihin pitäisi saada laatuopetusta ettei tällaista enää satu tulevaisuudessa.
oikeaa opetusta siitä mikä on hyväja mikä paha ja opetusta siihen,että tarvitaa paljon,paljon rahaa että saadaan länsiräppänä irti ja pajalle korjattavaksi
Mutta se pitää opettaa ettei pidä ostaa Ladan räppänää. Sen kanssa lähtee rahat ja henki. Eivät nykyajan nuoret kyllä itäblokin autoihin sekaantuisikaan. Fiksua porukkaa.
tekstissäsi varoittavan esimerkin valehtelusta, vaikka toitotat, että ei saisi valehdella eikä valheita opettaa. Miksi et kerro, että länsiräppänöiden luvatussa maassa ihmiset velkaantuvat ja ovat vuosia velkaantuneet, vaikka ajelevat niillä mainitsemisillasi vähäruokaisilla länsiautoilla. Olivatko piispa Henrik ja talonpoika Lalli olemassa?
Kerro nyt sitten mitä valehtelin. Minä en kirjoittanut mitään sellaista mistä sinä kerroit.
ja mieti mitä lauseet pitävät sisällään. Vähän vihjettä miten se on mahdollista,että 10000E auto voi viedä rahat, jos 40000E ajopeli ei niitä veisi.
Kirjoitin että Ladan kanssa lähtee rahat ja henki. Rahat lähtevät koska uuden Ladan arvo romahtaa nopeasti. Muutamassa vuodessa se on lähes nolla. 40ke autoista en kirjoittanut mitään. Jos on tarve ostaa Ladan hintainen auto niin samalla tai lähes samalla rahalla saa muita pieniä autoja joiden turvallisuus ja jälleenmyyntiarvo ovat täysin eri luokkaa kuin Ladalla.
Jos rahaa on vaikka 20k€ on Ladan osto tyhmintä mitä voi tehdä. Jos ajatellaan vaikka auton ostoa uutena ja vaihtoa uuteen neljän vuoden kuluttua. Ladan arvosta on hävinnyt lähes koko summa mutta sanotaan nyt arvonalenemaksi 10k€. Samalla arvonalenemalla on voitu ajaa sama aika Corollalla tai Golfilla. Siis täysin eri luokan turvallisuudella ja ajomukavuudella sekä luokkaa isommalla autolla samalla kulutuksella.
Ladan ostoa ei voi perustella muulla kuin yhtäaikaisella tyhmyydellä ja köyhyydellä.
no joko ehdin toiseen vastatakkin....
viestiin ladasta köyhien autona ja kehua itteni jo joksikin harvaksi kankaapääläiseksi ykköskuskiksi mitä ladaan tulee...niin totta tuo turvallisuus kommenttikin.
ladassa ei huijata....jokainen kuski tietäköön itte oman jarrujalkansa pitävyyden! Sitä ei ole mainoskikoilla luotu!
jarrut. Ymmärrän, molemmat ovat hyvin ikäviä asioita.
Käytännön työt tulevatkin lada-miehelle tutuiksi viimeistään kun takuuaika päättyy. Ja jos ladojen määrä liikenteessä lisääntyy, niin korjaamoihin tarvitaan rutkasti lisää henkilökuntaa.
"Tälläkin palstalla kun lukee viestejä, niin ihmetellä täytyy miten alkeelliset tiedot monilla on elämästä, tekniikasta ja taloudesta. "
Reiska on erityisesti kunnostautunut talousneuvoillaan! Paljonko ne Rautaruukin osakkeet nyt ovatkaan laskeneet siitä kun Reiska kehoitti niitä ostamaan, olisiko noin 75% vai jo enemmänkin?
"Kaikkein huvittavinta on poikien harhaluulot, että absit ja espit pelastavat aina ja kaikkialla. Viime aikoina olemme lukeneet monista kuolonkolareista ja poikkeuksetta kuski on ollut nuori kuljettaja... "
Pitää paikkansa, mutta harvassa näistä 80-luvun Corolloista on ollut reiskan haukkumia abs- yms järjestelmiä.
"...kännissä tai ..."
Tästä nyt ei voi mitenkään syyttää mitään tiettyä automerkkiä. Kuten reiskakin tietää, niin rattijuoppoja on löytynyt myös useammankin ladalla ajetun kuolonkolarin taustalta.
"Ladan jarruista ei ole kenelläkään omakohtaisia kokemuksia..."
Ai ei ole vai? Eikö lada-kuskit sitten käytä jarruja ollenkaan?
"Minua ei ainakaan kuseteta jollain autotehtaiden maksetuilla testeillä."
Kumma vaan että ne "maksetut testit" antavat saman tuloksen ladan jarruista kun ladan valmistajan ilmoittamat arvot. Onko siis jopa lada-tehtaalle maksettu siitä hyvästä, että ilmoittavat mittaustulokset todellisuutta huonommiksi? Tähän ei kyllä voi uskoa enää kukaan muu kun reiska ja hänen opetuslapsensa.
"Me muutamat olemme varoitelleet jo vuoden päivät tulevasta lamasta,..."
Nousu- ja laskukaudet kuuluvat normaalin talouselämän sykleihin siinä kun kesä ja talvi luonnon kiertokulkuun. Ne tulevat ennemmin tai myöhemmin joka tapauksessa, ei niiden arvaaminenmitään taloustaitoja osoita.
ei ole mitään vikaa. Nyt niitä pitäisi ostaa pilvin pimein. Firma on terve ja osakkeet tuottavat tulevaisuudessa. Sama koskee Wärtsilää.
Se, että rautaruukin osakkeista on sulanut arvoa pois on yleistä pörssiosakkeille.
Mitenkähän Topi itse kirjoitteli lamasta vuosi takaperin? Siihen palaamme ensi viikolla.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2008/11/16076&ext=rss
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000032088507
Tässä Reiskan ennuste tammikuulta 2008:
"Laman alkuun menee ilman luonnonkatastrofia, terrori-iskua tms vähintään 5 vuotta. "
Ei ole tullut terrori-iskua, ei edes isompaa luonnonkatastrofit tms joten miksi laman merkit ovat ilmassa jo nyt?
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000032065364
Toisaalta taas Reiska on kirjoittanut myös tällaista:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000026766482
Onko Reiskan linjassa jokin ristiriita?
ristiriitaa.Ilmeisesti tuumii,niin kuin entinen mies: Missä me ollaan ja oonks määki siellä.
Tämä Reiskan neuvo oli jo paljon parempi kun se edellinen sijoitusvinkki. Tässä olisi menettänyt rahoistaan vain 40%.
Reiska se meni ja osti puolitoistavuotta aikaisemmin ja on nyt menettänyt noin 85% rahoistaan.
Sekä lisäksi sitä lupaamaansa 10% vuotuista tuottoa ei ole tullut, siitä siis tappiota 2000e/vuosi neljältä vuodelta.
Osakepeli on kuin maanviljelyä. Jos on siemeniä niin laittaa ne itämään, korjaa sadon ja laittaa taas uuden satsin itämään. Eihän teidän pelillä mikään onnistu jos syö siemenjyvätkin. Eli käytännön oppiaineita kouluihin kuten 3 vuotta sitten kirjoitin. Olin muuten silloin Hollannissa. Sielläkin on Ladoja.
Osakesijoittamisessa tarvitaan rahaa. Rahaa taas ei voi olla jos kaikki rahat menevät Ladan päätä huimaaviin korjauskuluihin.
Viljelyssäkin pitää tietää milloin on oikea aika kylvää ja milloin niittää.
Reiska kylvi väärään aikaan ja sadonkorjuupäivää ei ole tullut
Niin on huonot taidot tämän päivän nuorilla.Ei marjanpoimintaa ,ei auton korjausta.Ei ole ihme,että kansalaispalkka tulee olemaan ainoa elinkeino hyvin monelle.Ennen piti auto korjata ulkona oli keli mikä tahansa
kestä raikasta ulkoilmaa. Kolaa imevät ja höpisevät biteistä. Kunnon työ ja kunnon urheilu on nykynuorille outoa. He ovat hielle allergisia.
näistä nyky pennuista, hiki on tosiaan vieras käsite työelämässä. Saunassa ovat voineet hikoilla, muttei paita päällä. Kädet menevät rakoillle kun lapion näkevät, työ hanskat tippuvat käsistä kun kättä ei nyrkkiin jakseta puristaa.
Mikä sitä kunnon työtä oikein sitten on. Ei sitä ainakaan tässä kovin arvosteta http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000039093801 vaan pidetään tyhjänpäiväisenä.
Kerropa nyt meille kaikille, että osaamme sirtyä oikeaan työhön. Kun fyysinen työn tekijät ovat tyhjänpäiväistä sakkia eikä bittien parissa työskentelykään näytä kelpaavan, niin mikä kelpaa?
-40C pakkasessa,Siperian tuulessa,nälkäisenä ja sairaana,pokasahalla tehtävä metsurintyö edes jotain työhön päin viittaavaa.Ilman mitään muuta apuvälineitä kuin aatteen punainen palo.
niinku, yleisesti. Nykynuorilla on fyysiseen työhön alkaminen pitkässä puussa. laitappa nuori sateeseen syksyllä ulos töihin ( 8h) saa tovin houkutella. Voit itse päätellä mitä ne ulkotyöt voivat olla. Myös kaikki muu "tekeminen" on vaikeaa. Eivät lähde rankamettään josta pientä palkkaa maksettaisiin, raha tulee muutenkin äidiltä pienen tinkauksen jälkeen. Pleikkaa pelaillaan, makoillaan on sipsejä ja colaa.
Kysymys onkin siinä että missä se tehdas sijaitsee josta sitä tavaraa tulee ulos!
Ei ole suomessa kohta väliä tietää miten se tavara tai tuote on valmistettu kun se tuotetaan halvantuotannon maissa eikä missään peräpohjolassa!
Sama on elintarvikkeiden osalta. ei tarvitse tietää kuinka sitä tuotetaan vaan tarvitsee viimein tietää kuinka sitä voidaaan TUODA Suomeen...SUOMEN VIENNISTÄ puhumattakaan.
Nokian kännyköitäkään ei tarvitse enää viedä Suomesta pois...kun tehtaat ovat jo muualla!
Tätä asiaa pitää miettiä KANSAINVÄLISEN TALOUDEN näkökulmasta...eikä siitä miten suomipoika osaa tehdä Belgialaista keksiä..... ;o) (sen tekee se Belgialainen poika...suomalainen poika ostaa sitä kaupasta )
ELi turha siitä rutista...varsinkaan jos ei ymmärrä kansainvälisestä busineksestä hölökäisen pölähdystä!
ns. kansainvälisessä "pusineksessakaan" mukana ollessa tarvitse käyttäytyä kuin pentukoira, että nuoleskelee kaikkia isompi sekä vahvempiaan ja kaikilla häntäänsä heiluttelee. Kasa pienempiä on enempi kuin yksi iso.