Olisi tarkoitus tuoda tuommoinen peli saksasta. Onkohan S4 mimmonen auto. Löytyykö osia helposti suomesta jos joutuu jotain remppoja tekemään. Ja paljonkohan on mahdollisesti tuo vero tuommoiseen autoon. Saako helposti leimaan. Kaikki tieto olisi tervetullutta kyseisestä autosta ja tuosta tuonti hommasta et onko se iso projekti touda saksasta ja saako "tappelematta" rekisteriin.
Kiitos jo etukäteen vastanneille.
Kiitos jo etukäteen vastanneille.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Voinen sanoa että on todella makee peli. Mutta jos meinaat viedä suomeen jonkun -99 tai -00 S4 niin se on saannut kyllä sen verran satsia baanoilla, että voit varautu yllätyksiin. Ja veikkaan että ne yllärit eivät ole suomessa kovin halpa hoitaa, koska s4 huollot täälläkin on aika kalliita.
Kävin itse kokeilemassa muutamaa kun olin hommaamssa kauppakärryä, oli ihan rivakka peli. Jos löydät hyvän ja vähän poljetun pelin niin siitä vaan.
Veroista ei hajuakaan.Mutta miksei sitä sais rekisteriin onhan niitä jo suomessa liikenteessä.
varaosia, kn ei kaikki "vakio-Audin" osat sovi.. (jotka siis nekin on alkuperäisinä kalliita) mm. jarrupalat oli jostain kullasta tehtyjä, ainakin hinnan perusteella. Myös moottoritilan puolella on normaalia kalliimpaa palikkaa jne...
Hanki samantien S6, pikkasen rivakampi peli ja varaosat on kuitenkin samoissa hinnoissa...
Ovat kalliita kaikkiin erikoisautoihin... tässä hieman S4.n (2.2T vm.1993) hintoja :
jarrupalat eteen 80e
jarrupalat taakse 15e
jarrulevyt eteen..... 600e (arvio hinta, kysy maahantuojalta tarkempi hinta :) kannattaa katsoa että ovat kunnossa kun ostaa autoa! Saa huokeammalla vaihto-osina.
tulpat 110e
jne...
Minkä ikästä olet tuomassa? Käy katsomassa tullin sivuilta mitä ihmiset ovat veroja joutunueet maksamaan. Rekisteriin saat heittämällä. Kunhan katsot ettei ole lastutettu. Saattaapi tulla päästöjen kanssa ongelmia.
Auto on aivan hevletin hyvä. Sopii Suomen talveen kuin nenä päähän. Esim. tämän linkin alta saat tarvittavaa tietoa.
http://www.s-cars.org/
Olen ajatellut semmoista 92-93 mallista. Onko semmonen nyt sit ihan turha ostos vai suoitteletteko ko. autoa??
Jos auton pitää olla mukava ja tehokas, hiljainen, sekä hintaluokkaa alle 20teuroo on tuo varmasti yksi parhaista.
Kaikki herkut on vakiona.
Tosin sitten kun jotain rikkoutuu autosta niin kyllä maksaakin, siinä tapauksessa voi melkein suositella varaosa-auton hakua saksasta.
Saksastahan tuollaisen saisi n. 5000 euron hintaan ja siihen verot päälle niin ei varmaankaan paljoa yli kympin mene kokonaishinta.
Tiesitkö että uutena maksoi 84teuroa.
Mikäli aiot itse käydä hakemassa tuon ikäisen auton Saksasta niin toivottavasti sinulla on kokemusta Audin nelivedoista. Varmista että autossa on 6-lovinen laatikko. 5-pykäläinen on vanhempi(=huonompi). Muistaakseni 93sta eteenpäin tekniikka on uusittu. Koneessa on virityspotentiaalia huimasti. Auton voimansiirto kestää rakentelun kunhan se on kunnossa. Ilmastointilaite on uudemmassa mallissa myös huomattavasti kehittyneempi. Tutustu huolella netissä olevaan materiaaliin ennen ostopäätöksen tekemistä.
http://www.tyresmoke.net/
http://www.audiworld.com/
http://www.lmsracing.com/aloitus.html
Ei välttämättä kannata sitä kaikkein halvinta S4:sta lähteä Saksasta hakemaan.
Jos haluaa saada hyvä kuntoisen yksilön ei kovin paljoa alle 10000 euron S4:sta kannata katsella tosissaan.
Jos aiot säästää auton hinnassa, maksat tuplat varaosista täällä Suomessa. Se on varmaa.
Hain k.o. auton kesällä Saksasta ja hyvin pelittää. S4 on vahvalla ja hyvällä tekniikalla varustettu laatuauto. Huollettuna, normaalilla ajolla kestävä peli. Varmistaisin ostaessa huoltohistorian.
Huollettu auto on pitkäikäisempi = halvempi pitää. Kuten muissakin viesteissä on mainittu, S4 lukeutuu erikoisautoihin... osien saanti ja hinnoittelu on sitten sen mukaista. Audin maahantuojalta ja tarvikeliikkeistä löytyy kaikki osat. Eteläsuomessa on yrityksiä, jotka tuovat alkuperäisiä osia maahan n.viikon toimitusajalla.
Rekisteriin saa heittämällä. Lastutus ei tuo ongelmia katsastettaessa. Saksassa paljon tiukemmat säännökset chippauksen osalta. Saksassa myös takuu säilyy, jos lastutus on tehty oikeassa paikassa!
Werotuskin taitaa selvitä tullin sivuja kaivellessa.
Itse sijoittaisin sen verran S4.n Saksassa, että saisin vaihtoautotakuulla varustetun auton sieltä. Takuuhan ei toimi varmaan täällä, mutta auto kaiketi olisi hyvässä kunnossa!
S6 olisi myös hyvä vaihtoehto, mutta vero nousee Suomessa. Itse suosisin 2.226cm3 turbo moottorilla varustettua S4/S6:sta. V8 koneella olevat S:t ovat veronkannalta kalliimpia, mutta tekniikaltaan uudempia...
Kokemukseni ovat siis C4-korilla (S4 vm.1991-1994) varustetusta S4:sta. Uudemmat korimallit ovat sitten luku sinänsä :)
mahtava vehje itsellä -93 s4 olen tyytyväinen