Vanhojen traktorien jarrut?

Traktori on Fiat 312 vm.-63.
Ja vasemman puoleinen jarrupoljin ei palaudu ylös muuten kuin nostamalla.
Voiko mekanismi mennä jumiin (jäykäksi) sieltä, missä jarruhihnat on, eli sieltä perän sisäpuolelta?
Ulkopuoliset osat on ehyitä, rasvattuja ja öljyttyjä.

Aika ennen jarrunesteitä kirjoitti:

Traktori on Fiat 312 vm.-63.
Ja vasemman puoleinen jarrupoljin ei palaudu ylös muuten kuin nostamalla.
Voiko mekanismi mennä jumiin (jäykäksi) sieltä, missä jarruhihnat on, eli sieltä perän sisäpuolelta?
Ulkopuoliset osat on ehyitä, rasvattuja ja öljyttyjä.

En tunne Fiateja, mutta olettaisin että jotain jarruhihnasta irronnutta pölyä voisi olla siellä sisällä saranoissa - tai sitten palautusjousi on poikki. Ennen remonttiin ryhtymistä kannattaa varmasti kokeilla treenaamista keikutellen poljinta edestakaisin, josko tuo lähtisi sillä liikkeelle. Varsinkin jos kone on seisonut vähän pidempään, eikä vika ole tullut yhtäkkiä kesken ajon

Aika ennen jarrunesteitä kirjoitti:

Traktori on Fiat 312 vm.-63.
Ja vasemman puoleinen jarrupoljin ei palaudu ylös muuten kuin nostamalla.
Voiko mekanismi mennä jumiin (jäykäksi) sieltä, missä jarruhihnat on, eli sieltä perän sisäpuolelta?
Ulkopuoliset osat on ehyitä, rasvattuja ja öljyttyjä.

Siellä ole lainkaan polkimen palautusjousta, kyllä siellä sellainen ainakin ennen muissa traktoreissa oli.

..... kirjoitti:

Siellä ole lainkaan polkimen palautusjousta, kyllä siellä sellainen ainakin ennen muissa traktoreissa oli.

Ulkopuolella on kummallekin jarrupolkimelle palautusjouset.
Ovat paikallaan ja ehjiä.
Vasemman puolen jarrukammelle menee rungon läpi akseli, jonka kautta jarrupolkimen (vasemman) liike välittyy tuohon kampeen.
Oikea poljin kääntää suoraan oikean puolen kampea.
Oikea poljin palautuu täysin ilman vastusta takaisin, mutta vasen poljin jää alas ja on nahkea vetää ylös käsinkin.

Aika ennen jarrunesteitä kirjoitti:

Ulkopuolella on kummallekin jarrupolkimelle palautusjouset.
Ovat paikallaan ja ehjiä.
Vasemman puolen jarrukammelle menee rungon läpi akseli, jonka kautta jarrupolkimen (vasemman) liike välittyy tuohon kampeen.
Oikea poljin kääntää suoraan oikean puolen kampea.
Oikea poljin palautuu täysin ilman vastusta takaisin, mutta vasen poljin jää alas ja on nahkea vetää ylös käsinkin.

Ur1 sarjan zetoreissa käsijarrun osalta? Eli rungon läpi menevä poikkiakseli jumittaa????

Aika ennen jarrunesteitä kirjoitti:

Traktori on Fiat 312 vm.-63.
Ja vasemman puoleinen jarrupoljin ei palaudu ylös muuten kuin nostamalla.
Voiko mekanismi mennä jumiin (jäykäksi) sieltä, missä jarruhihnat on, eli sieltä perän sisäpuolelta?
Ulkopuoliset osat on ehyitä, rasvattuja ja öljyttyjä.

Kun kengät kuluu, niiden loitontaja voi lopulta mennä poikittain ja jumiin. Mulla ei ole tietoa kuin massikasta, siinä rumpujarru on navoissa ja kenkien toisessa päässä on loitontaja, johon menee akseli ja toisessa päässä sellainen säätövanttiruuvi, jota pääsee säätämään pienen luukun kautta. Kyllähän tuollaiset vaatii remonttiakin ehkä joka 20. vuosi, kerääntyy pölyä ja ruostetta.

missään? kirjoitti:

Kun kengät kuluu, niiden loitontaja voi lopulta mennä poikittain ja jumiin. Mulla ei ole tietoa kuin massikasta, siinä rumpujarru on navoissa ja kenkien toisessa päässä on loitontaja, johon menee akseli ja toisessa päässä sellainen säätövanttiruuvi, jota pääsee säätämään pienen luukun kautta. Kyllähän tuollaiset vaatii remonttiakin ehkä joka 20. vuosi, kerääntyy pölyä ja ruostetta.

http://www.trattore.it/IE6/Fiat/315/c101-2.html

Tuollainen systeemi siinä lienee.
Ja se jumitus on siellä rungon sisällä, sen kokeilin.
Heti kun poljin alkaa kääntää rungon sisään vaiikuttavaa kampea, jumitus alkaa.
Mutta jumissa ei ole se rungon läpi menevä akseli, joka siirtää oikealta puolelta liikkeen vasemmalle, vaan jumissa on jotain sen vasemman puolen kammen jälkeen.

Aika ennen jarrunesteitä kirjoitti:

http://www.trattore.it/IE6/Fiat/315/c101-2.html

Tuollainen systeemi siinä lienee.
Ja se jumitus on siellä rungon sisällä, sen kokeilin.
Heti kun poljin alkaa kääntää rungon sisään vaiikuttavaa kampea, jumitus alkaa.
Mutta jumissa ei ole se rungon läpi menevä akseli, joka siirtää oikealta puolelta liikkeen vasemmalle, vaan jumissa on jotain sen vasemman puolen kammen jälkeen.

onkin vannejarru. Pöly ja ruoste varmaan vaivaa, ei voi oikein muuta kuin avata, putsata ja rempata.