Nokian 2 vs. 4

Kovin on paljon tänäsyksynä juttua viritelty Nokialaisten 2 ja 4 paremmuudesta. Noo, tuossa viikonvaihteessa testailtiin "ihan oikeesti" kyseisiä gummeja ja tosi vaikeissa keliolosuhteissa. Autoina oli Alfa 156 2.0 JTS -03
Toisessa Alfassa kakkoset toisessa neloset ja suoraan rengasliikkeestä tienpäälle. Ajettuja kilometrejä pe-su välisenä aikana n. 1200 km, eteläisin paikka Tampere, pääteitä, sivuteitä, lumista, jäistä, sohjoista jne. jne. Kuskit vajaa nelikymppisiä "kaupparatsuja", vuosittain tienpäällä n. 80-100 tkm. Testaustapa, autoja vaihdellen n. 100 km:n välein.
Ja tulos: molemmat ihan jees renkaita, ei juurikaan havaittavia eroja, nelonen himpun äänekkäämpi, muttei häiritsevästi, kakkonen aavistuksen mielyttävämpi sulalla asfaltilla, pito /- 0 siis ei eroja tavallisessa matka-ajossa. Siis kumpi? Ehkäpä kakkonen, syy hinta noin 40€ / srj halvempi. Hyviä kumeja kumpikin.
Että sillee.
122022
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Samaa mieltä.

Äänestä
  • Joopa joo. Nelosilla jo noin 3000 kilometriä ja täytyy myöntää, että petyin.

    Asfaltilla , moottoritiellä, ikävä ajettava. Rengas huojuu ja ajaminen on rasittavaa ja
    työlästä.

    Pito lumisella ja jäisellä tiellä Ok.

    Äänestä

  • Mr Gt kirjoitti:

    Joopa joo. Nelosilla jo noin 3000 kilometriä ja täytyy myöntää, että petyin.

    Asfaltilla , moottoritiellä, ikävä ajettava. Rengas huojuu ja ajaminen on rasittavaa ja
    työlästä.

    Pito lumisella ja jäisellä tiellä Ok.

    viime talven ajelin (n.20tkm) kakkosilla, autona Alfa 147 / 2.0 ja olin erittäin tyytyväinen renkaisiin. Nyt firma liisasi uuden Alfan ja siinä on alla neloset. Oon sillä nyt ajellut vasta pari tuhatta, mutta eri on maku kuin kakkosissa: huojahteleva käytös suuremmissa nopeuksissa (120h/km), nastaäänet paljon kovemmat kuin kakkosessa, täysin jäisellä sivutiellä mielestäni parempi pito,ehkä myös sohjossa, vastaavasti taas sulalla asfaltilla tunnoton ja "hakeva". Hinnoita en tiedä, koska toiset maksaa, mutta jos itselleni, niin kakkoset ottaisin.

    Äänestä

  • nörtti kirjoitti:

    viime talven ajelin (n.20tkm) kakkosilla, autona Alfa 147 / 2.0 ja olin erittäin tyytyväinen renkaisiin. Nyt firma liisasi uuden Alfan ja siinä on alla neloset. Oon sillä nyt ajellut vasta pari tuhatta, mutta eri on maku kuin kakkosissa: huojahteleva käytös suuremmissa nopeuksissa (120h/km), nastaäänet paljon kovemmat kuin kakkosessa, täysin jäisellä sivutiellä mielestäni parempi pito,ehkä myös sohjossa, vastaavasti taas sulalla asfaltilla tunnoton ja "hakeva". Hinnoita en tiedä, koska toiset maksaa, mutta jos itselleni, niin kakkoset ottaisin.

    pohjautuu, ainakin mainosten mukaan Nokian kitkarenkaaseen, eli Q:n, eli sama kumiseos ja lammellointi, eli jospa parempi ajettavuus johtuupi siitä. Itse olen ajellut pari vuotta kitkoilla ja ainakin uutena pelittivät ihan mainiosti, nyt alkasee jo olemaan lipevyyttä, mutta onhan noilla jo taivallettu liki 40 tuhatta.

    Äänestä

  • Mr Gt kirjoitti:

    Joopa joo. Nelosilla jo noin 3000 kilometriä ja täytyy myöntää, että petyin.

    Asfaltilla , moottoritiellä, ikävä ajettava. Rengas huojuu ja ajaminen on rasittavaa ja
    työlästä.

    Pito lumisella ja jäisellä tiellä Ok.

    auton alla sun nelosesi on? Kokeilin nelosia 9-5 Saabiini ja eipä ollut kehumisia, rengasliike suostui vaihtoon ja otin Pirellit. Nää vaikuttaa hyviltä ainakin sulalla asfaltilla, eikä oo äänikään kovin paha. Tiedä sitten kun tulee oikea talvi.

    Äänestä

  • Pirelli kirjoitti:

    auton alla sun nelosesi on? Kokeilin nelosia 9-5 Saabiini ja eipä ollut kehumisia, rengasliike suostui vaihtoon ja otin Pirellit. Nää vaikuttaa hyviltä ainakin sulalla asfaltilla, eikä oo äänikään kovin paha. Tiedä sitten kun tulee oikea talvi.

    Jos sula asfaltti on talvirenkaan koetinkivi, niin sitten...

    "eikä oo äänikään kovin paha" (Italialaisista Pirelleistä) Niin, talvi vuodenaikana ei ole sellainen, että se vaatisi erityisesti hiljaiset renkaat. Talvi on sellainen, että se vaatii turvalliset renkaat. Melutaso, niin tärkeä kuin se onkin, on sittenkin toissijainen ominaisuus. Ellei sitten talvirengasta arvostella sulan asfaltin ominaisuuksilla lokakuussa.

    Missä muuten "Pirelli" olet töissä? Harkitsen heti vastaavan italialaisen tuotteen ostamista... Haluan tällä herättää ajatuksen siitä, että olisiko kotimaisuudella jotakin merkitystä valinnassa. Se on tietenkin vanhanaikaista.

    Äänestä

  • Reka kirjoitti:

    Jos sula asfaltti on talvirenkaan koetinkivi, niin sitten...

    "eikä oo äänikään kovin paha" (Italialaisista Pirelleistä) Niin, talvi vuodenaikana ei ole sellainen, että se vaatisi erityisesti hiljaiset renkaat. Talvi on sellainen, että se vaatii turvalliset renkaat. Melutaso, niin tärkeä kuin se onkin, on sittenkin toissijainen ominaisuus. Ellei sitten talvirengasta arvostella sulan asfaltin ominaisuuksilla lokakuussa.

    Missä muuten "Pirelli" olet töissä? Harkitsen heti vastaavan italialaisen tuotteen ostamista... Haluan tällä herättää ajatuksen siitä, että olisiko kotimaisuudella jotakin merkitystä valinnassa. Se on tietenkin vanhanaikaista.

    jos kaveri ei ollut tyytyväinen NH4:siin ja vaihtoi pois niin eikös tämä ole ihan luonnollista...ja jos uudeksi renkaaksi tuli hyvä ja miellyttävä rengas niin tässä jutussa ei ollut kuin voittajia. Ei renkaita osteta niiden valmistusmaan vuoksi, siinä olet kyllä vanhanaikainen.

    Äänestä

  • Reka kirjoitti:

    Jos sula asfaltti on talvirenkaan koetinkivi, niin sitten...

    "eikä oo äänikään kovin paha" (Italialaisista Pirelleistä) Niin, talvi vuodenaikana ei ole sellainen, että se vaatisi erityisesti hiljaiset renkaat. Talvi on sellainen, että se vaatii turvalliset renkaat. Melutaso, niin tärkeä kuin se onkin, on sittenkin toissijainen ominaisuus. Ellei sitten talvirengasta arvostella sulan asfaltin ominaisuuksilla lokakuussa.

    Missä muuten "Pirelli" olet töissä? Harkitsen heti vastaavan italialaisen tuotteen ostamista... Haluan tällä herättää ajatuksen siitä, että olisiko kotimaisuudella jotakin merkitystä valinnassa. Se on tietenkin vanhanaikaista.

    nyt tiätty firmaa kerro, mutta sen voin kertoa, että vuodessa himpun auki 100 tkm tienpäällä josta aika paljon sulalla asfaltilla (tuntui sua kiusaavan), enkä oo Pihtiputtaalta. Todennäköisesti sinä ajelet "Haka-hakkapeliitoilla".... jess sillähän se Suomi nousuun saadaan !

    Äänestä

Nyt kun oli etelässäkin lunta tuon pari päivää, niin todella mainiosti pelasi neloset. Vetopito ihan mieletön, eikä muussakaan valittamista. Ajettavuus parani, kun alla oli ennen Pirelli P6000 kesäkumit samaa kokoa... Mutta nuo P6000 renkaat onkin kuulemani mukaan ihan sontaa.

Äänestä

mukavan tuntuiset muutaman sadan kilsan kokemuksella, ääni on kylläkin aika kova, kun on kitkoilla oppinut pari viime talvea, mutta eiköhän sitä siihenkin totu.

Äänestä

Kyllähän ne nokialaiset on teidän mielestä varmaan ihan hyviä..jopa todella hyviä, kun ette varmaan oo paremmillakaan ajanut!

Äänestä

No itse valitsin "4":n koska hintaeroa ei ollut käytännössä mitään... Mielestäni tuo 40 euron säästö ei ole mikää "syy" valita "kakkosia", varsinkaan kun kyseessä on monivuotinen hankinta!

Nelos-renkailla on nyt ajettu about 2000km ja hyvin ovat toimineet kelissä kuin kelissä. Tosin paukkupakkaskeli on testaamatta (onneksi) ;-) Ajettavuus hyvä, äänet eivät häiristse vaikkei niitä hiljausiksi voi väittää.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


ukko kirjoitti:

Kovin on paljon tänäsyksynä juttua viritelty Nokialaisten 2 ja 4 paremmuudesta. Noo, tuossa viikonvaihteessa testailtiin "ihan oikeesti" kyseisiä gummeja ja tosi vaikeissa keliolosuhteissa. Autoina oli Alfa 156 2.0 JTS -03
Toisessa Alfassa kakkoset toisessa neloset ja suoraan rengasliikkeestä tienpäälle. Ajettuja kilometrejä pe-su välisenä aikana n. 1200 km, eteläisin paikka Tampere, pääteitä, sivuteitä, lumista, jäistä, sohjoista jne. jne. Kuskit vajaa nelikymppisiä "kaupparatsuja", vuosittain tienpäällä n. 80-100 tkm. Testaustapa, autoja vaihdellen n. 100 km:n välein.
Ja tulos: molemmat ihan jees renkaita, ei juurikaan havaittavia eroja, nelonen himpun äänekkäämpi, muttei häiritsevästi, kakkonen aavistuksen mielyttävämpi sulalla asfaltilla, pito /- 0 siis ei eroja tavallisessa matka-ajossa. Siis kumpi? Ehkäpä kakkonen, syy hinta noin 40€ / srj halvempi. Hyviä kumeja kumpikin.
Että sillee.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu