viime vuonnaostettu 50-60 tuh maksanut auto maksaa tänään noin 30-35 tuhatta.Kun ostatte ladan ei tule tämmöisiä tappioita millään
älkää hyvät ystävät hankkiko
kallista räppänää
8350
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tuossa on vielä se, että kun normaalilla räppänällä ajaa sen muutaman vuoden, jonka jälkeen arvo on pudonnut ruimasti. Monissa autoissa on jo pahoja ruostevaurioita tuossa vaiheessa, moottorissa kuluneisuutta, kytkin ravistaa ja vaihteisto lopussa. Toyota on pahimmasta päästä ja eurooppalaisista ranskisautot. Ranskalaisten on parempi keskittyä viineihin ja patonkeihin. Ladan selvänä etuna on pitkä käyttöikä. Lada hankitaan pitkäaikaiseen tosikäyttöön, eikä muutaman vuoden päästä tarvitse harmitella vikakohteiden kanssa.
Talvirenkaita pariin autoon joutessani. Tyttären tyttären Citroen Xsararaan-99 jolla on ajettu n. 200 000km, ja kalakaverini kanssa hänen appiukkonsa Samaraan vuodelta 2000 ja ajettu n. 70 000km. Ladasta en tiedä Xsara:an ei ole tehty mitään remppaa takuun ulkopuolella, eikä ruostesuojausta. Ladasta en tiedä, ainoastaan nyky kunnon.
Xsarasta ei löytynyt minkäälaisia ruostevaurioita, ainoastaan takajarruvalon kehyksestä oli parin cm2 alalta maali lohennut,vaan ehyt sinkkipinta oli vastassa. Alusta OK, alkuperäiset iskarit, moottori kuiva (ei öljyvuotoja).
Entäpä Samara: Ovien alareunoissa kunnon ruostevaurioita, samoin takaluukussa, ikkunoiden ympäristössä maali hilseili. Renkaat epätasaisesti kuluneet, niin poisotetut kuin alle pantavat. Kuskin istuin huomattavasti ryhdittömämpi kuin Xsarassa. Tuntuma oli, ettei Samara kestä enää toista mokomaa ajokilometrejä, vaan kaikkiaan 120 000km saattaa olla työn takana. Xsaralla 120 000 lisäkilometriä ei tuottane tuskaa, jos vähän penkkiä ryhdistäisi, niin mukavastikin. Sinulla "Päällikkö" taitaa olla tiedoissasi hieman tarkistamisvaraa.
Jotkut haluavat autoilultaan nautintoakin. Sitä ei saa ilmaiseksi – eikä maksamalla Ladasta Ladan hinnan.
50 tonnin autolla saa monessa tapauksessa 50 tonnin edestä nautintoa, mutta Ladasta maksetussa 13.390 eurossa on vähintään kymppitonni liikaa.
Itselläni oli Lada (1200L vm. 1985) reilut puoli vuotta. Meni ”omakustannushintaan”: sain sen viime jouluna Joulupukilta maksamatta mokomasta yhtään mitään. No, verot ja vakuutukset sentään. Ajelin varmaan lähemmäs tuhat kilometriä. Kirjoitin sitten luovutustodistuksen vastikkeetta Joulupukin nimelle ja olin tyytyväinen päästyäni mokomasta eroon.
Ihan vitsikäs aikamatka 1960-luvulle sinänsä, mutta alkoi jo kyllästyttää.
Nuo tuoreemmat Ladat (119 ja Kalina) eivät oikein taida olla Ladoja eivätkä sen paremmin autojakaan?
paikoissa,enkä istua jossakin räppänä peltikasassa
ja lähde Tallinnaan. Sen pidemmälle ei Ladan räppänän hinnalla pääsekään.
käymme mamman kanssa joka vuosi goalla ja thaimaassa,sen voi tehdä kun ajaa Lada-Laatuautolla
Eikö sinne pääse lentäen? Vaikuttaa aika epävarmalta lähte sinne Ladalla.
matkasta mummolaan viikonloppuna ja usein bussilla kotiin kun lada on levinnyt