Ostin veneen. Moottori on rekisteriotteen mukaan MB OM ja tehoja 54hv. Moottori on 1980 rakennetusta kalastajaveneestä. Onko kenellään parempaa tietoa moisesta koneesta ja mistä lisätietoa saa? Muutaman googletuksen tein sekä suomeksi että englaniksi, mutten saanut kunnon linkkejä. Moottori päällä lukee Stuttgart, joten sen marinointi lienee Saksassa tehty.
MB OM
Nimetön
101412
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Nuo Mercedes dieselkoneet on aina jotain OMxxx mallinumeroltaan, ja tehosta vois päätellä sen olevan vanha (lähtien 70-luvun alkupuolelta aina 80-luvun puolivälille) OM615 2.0D
ja OM 616 240:n. Sitten oli vielä vanhempia 180:n koneita joita käytettiin teollisuus- ja merimoottoreina melko kauan. Mitä haluat tietää koneestasi?
Aloitin keskustelun veneen ollessa tässä lähellä. Nyt se on sen verran pitkän matkan päässä, etten voi täydentää tietoja - katsotaan uuden veneilykauden alussa.
Moi! Mulla on veneprojektina vanha littoislainen. Veneessä ei ole vielä moottoria ja eri vaihtoehdoista olen ollut kiinnostunut mm. kyseisestä mb:n myllystä, kun kaverilta sellainen löytyisi kunnostettuna.. tosin marinoimaton.
Köyhäksi kun pitää tunnustautua, jää uusien valmiiden merimoottorien hankinta pois laskuista... ja käytetyt paketit vähän pelottaa...
Olisko jotain tietoa/ vinkkiä 616:sen marinoinnista ja onko yleensäkään järkevää?
Vielä lähipiiristä löytyisi hyväkuntoinen velvet drive kytkin, joka tosin 1:1 välitteinen..
Tiedän ettei moinen yhdistelmä veneessäni toimi, mutta kysyisin vielä kytkimen vaihteenalentimesta.
Olen nähnyt samanlaisen kytkimen jonka perässä näytti olevan jonkinlainen "jatke".. olisiko ollut "alentimesta" kyse, ja jos oli, sellaisen asentamisella saadaan ilmeisesti välitys muutettua!!??
Noita virheitä on turha tehdä uudestaan, sillä toiset on tehnyt ne jo monta kertaa. Perusteet:
1. MB OM-616 72 hv/4.400 rpm on turhan tehokas ja korkea moottori Barlitiin (Littoislaiseen).
Sopiva teho on 25-40 hv.
2. Moottorin marinointi maksaa enemmän kuin se moottori. Vähemmällä rahalla saat kunnostetun valmiiksi marinoidun oikean venemoottorin.
3. Suoravetoinen kytkin (1:1) ei sovi noin nopeakäyntiselle moottorille. Max.kierrosluku potkurille uppoumartunkoisessa veneessä on 1.500 - 1.800 rpm. Ei missään tapauksessa yli 2.000 rpm.
Anna´yhteystiedot, niin katsotaan mitälöytyis sinun projektiin.
Tulin itsekin.. Kiitos vastauksesta.
Mulla ei koneen hankinnassa ole kiirettä joten koitan välttää huonoja ratkaisuja..
Veneessä paljon tekemistä ja toiveissa elää päästä vesille 2010 kesällä.
Veneeseen pitäisi löytää mahd. matala moottori,kun tunnetusti vene on matala,kapea jne.
Olen nähnyt monessa barlitissa "julman" kokoisen konekopan, joka syö tehokkaasti avotilan lattia-alaa.
Mielummin sijoitan siihen pienempitehoisen ja kooltaan pienemmän, kuin suurikokoisen moottorin.
Jonkunverran kokeneena merenkävijänä tuntuisi kuitenkin siltä ettei haitaksi olisi olla vähän tehoja reservissä,varsinkin kovemmissa keleissä ja äkkitilanteissa. Omat kaavailut koneen tehosta on ollut 40-50hv.
Mutta mutta.. jos sinulla on,tai tiedät mistä voisi kysyä, kaikki vaihtoehdot tekniikasta kiinnostaa.
sähk.post os. on [email protected]
Jos hylkäsit ajatuksen marinoida kaverisi tarjolla olevan om 616, niin saattaisin olla kiinostunut ko. koneesta, -mikäli on kaupan. Paatissani on nääs viimeisiä vetelevä om 615, joten marinointiosat ym. sälät olisi valmiina.
Tervehdys.
Kone on tätänykyä mun omistuksessa..
Tuskin kuitenkaan tulen sitä itse tarvitsemaan,joten pientä korvausta vastaan voisin antaa sen pois.
Laita viestiä jos kiinnostaa..
[email protected]
kyselin velvetin perässä olevasta "jatkeesta"..
Sain otettua kuvan moisesta mokkulasta erään kulkuri 30 veneen sisältä.
Eli onko kuvassa velvetin jatkeena jokin alennin!!? Vai mistä on kyse?
http://kuvablogi.com/nayta/1719154/
Velvet-Drive hydr. merikytkimen peruutus on toteutettu planeettapyörästöllä. Silloin siinä ei ole ilman muuta alennusvaihdetta. Siksi alennusvaihde on tehty erilliseksi yksiköksi merikytkimen perään. Tästä johtuu tuo mötikkä.
Alennussuhde on merkattu tyyppikilpeen.