Vertailin uuden Aven teknisiä tietoja kilpailijoihin. Ave-malleista minua kiinnostaa käsivaihteinen 1,8 litrainen, joten vertailin sitä niihen seitsemään saman luokan autoon, jotka ovat teholtaan kaikkein lähimpänä Aven teholukemaa (147 hv).
Uusi Avensis 1,8 Sol, 147 hv.
BMW 318i
Chevrolet Epica 2,0 LS
Ford Mondeo 2,0 Ghia
Kia Magentis 2,0 EX
Mazda 6 2,0 Elegance
Saab 9-3 1,8t Vector
Subaru Legacy 2,0R
Hinta
1. Magentis, 25690 €
2. Epica, 26100 €
3. Avensis, 26850 € (nykyisen Aven hinta)
4. 6, 29190 €
5. Mondeo, 31650 €
6. Legacy, 31900 €
7. 318i, 35200 €
8. 9-3, 35400 €
Kiihtyvyys 0-100 km/h
1. 318i, 9,1 sek
2. Avensis, 9,4 sek
3. 9-3, 9,5 sek
4. Legacy 9,5 sek
5. Epica, 9,9 sek
6. Mondeo, 9,9 sek
7. 6, 9,9 sek
8. Magentis, 10,2 sek
Kulutus EU-yhdistetty
1. 318i, 5,9 litraa
2. Avensis, 6,5 litraa
3. 6, 7,0 litraa
4. 9-3, 7,6 litraa
5. Magentis, 7,7 litraa
6. Mondeo, 7,9 litraa
7. Epica, 8,2 litraa
8. Legacy, 8,6 litraa
Tavaratilan koko
1. Mondeo, 550 litraa
2. 6, 519 litraa
3. Avensis, 509 litraa
4. Magentis, 496 litraa
5. Epica, 480 litraa
6. 318i, 460 litraa
7. Legacy, 433 litraa
8. 9-3, 425 litraa
Yhteenvetona voisi todeta että Avensis sijoittui kaikessa keskivertoa paremmin, muttei voittanut yhtäkään osa-aluetta. Muut ominaisuudet selviävät sitten koeajolla. :)
Uusi Avensis 1,8 Sol, 147 hv.
BMW 318i
Chevrolet Epica 2,0 LS
Ford Mondeo 2,0 Ghia
Kia Magentis 2,0 EX
Mazda 6 2,0 Elegance
Saab 9-3 1,8t Vector
Subaru Legacy 2,0R
Hinta
1. Magentis, 25690 €
2. Epica, 26100 €
3. Avensis, 26850 € (nykyisen Aven hinta)
4. 6, 29190 €
5. Mondeo, 31650 €
6. Legacy, 31900 €
7. 318i, 35200 €
8. 9-3, 35400 €
Kiihtyvyys 0-100 km/h
1. 318i, 9,1 sek
2. Avensis, 9,4 sek
3. 9-3, 9,5 sek
4. Legacy 9,5 sek
5. Epica, 9,9 sek
6. Mondeo, 9,9 sek
7. 6, 9,9 sek
8. Magentis, 10,2 sek
Kulutus EU-yhdistetty
1. 318i, 5,9 litraa
2. Avensis, 6,5 litraa
3. 6, 7,0 litraa
4. 9-3, 7,6 litraa
5. Magentis, 7,7 litraa
6. Mondeo, 7,9 litraa
7. Epica, 8,2 litraa
8. Legacy, 8,6 litraa
Tavaratilan koko
1. Mondeo, 550 litraa
2. 6, 519 litraa
3. Avensis, 509 litraa
4. Magentis, 496 litraa
5. Epica, 480 litraa
6. 318i, 460 litraa
7. Legacy, 433 litraa
8. 9-3, 425 litraa
Yhteenvetona voisi todeta että Avensis sijoittui kaikessa keskivertoa paremmin, muttei voittanut yhtäkään osa-aluetta. Muut ominaisuudet selviävät sitten koeajolla. :)
Vastaukset 17
Vanhimmat
kai tuotakin voi pitää vertailuna? Uuden aven hinta tosin tullee oleman korkeampi, ainakin jos siihen otetaan samat varusteet kuin mitä paremmin varustelluissa kilpailijoissa on.
Minäkin arvelen, että Aven tämän hetkisiin hintoihin voi laittaa varovasti arvaten 1 500-2 500 € lisää. Tätä luokkaa on ollut muiden uusien mallien hinnan korotukset, jos vain hiukan niitä seuraa...
sopisi myös Octavia 1.8 TSI. Teho 160 hv, kulutus 7.0 litraa ja tavaratila riittävä.
Listasta puuttuu myös yksi tärkeä tekijä eli melutaso.
ocu on eri luokan auto, perustuu golfin alustaan, ja on akseliväliltään yli 10 cm lyhyempi, ja se näkyy tiloissa ja tuntuu ajettavuudessa.
No parempi ocu on ollut tähänkin asti ajaa kuin nyky-avensis....eli siinä suhteessa voit olla oikeassa. Ja tilaa on ocussa vähintään riittävästi. Ocun suht lyhyt akseliväli ei todellakaan anna oikeaa kuvaa sisätiloista.
Olen kiinnostunut nimenomaan Avensiksen kokoluokan autoista. Skoda Octavia on VW Golfin sisarmalli eikä kuulu tuohon joukkoon. Tietysti joku saattaa nähdä Octavian (tai jonkun muun Golf-luokan auton) vaihtoehtona jollekkin noista mainituista autoista.
Tuota melutasokommenttia en oikein ymmärrä. Eihän mitään vertailukelpoista lukemaa melutasosta löydy teknisistä tiedoista.
Aika jännät vaihtoehdot olet Avensikselle keksinyt! Itselleni ei kelpaisi mikään noista. Avensis toki häntäpäätä tuostakin porukasta.
Octavia on todellakin lähinnä Corollan kilpailija, ei Avensiksen.
Jos Škoda pitäisi ottaa listallesi mukaan, niin ilman muuta Superb eikä Octavia. Voisi olla kova luu tuossa joukossa; ainakin Avensiksen se peittoaisi mennen tullen.
Ostin itse tänä syksynä uuden auton. Maksoin siitä varusteineen noin 31.500 €. Mikään listallasi (tai tässä) mainituista autoista ei edes käväissyt mielessä.
Ocussa ei mahdu turvaistuin selkämenosuuntaan takapenkille ja sen jälkeen eteen aikuinen istumaan ilman että polvet olisivat kojelaudassa kiinni, joten siksi Ocu jäi kauppaan. Enkä mahtunut vaimoni taakse istumaan kunnolla kuskin puolelle, joten en voi matkustaa takapenkilläkään kun autossa on turvaistuin. Ocu on golf Variantin kanssa samankokoinen sisätiloiltaan, akseliväliltään ja -leveydeltään. Jos olisin 20 cm lyhyempi, niin sitten voisin harkita Octaviaa, toisin ottaisin mielummin sen alkuperäisen, eli Golf Variantin.
Occu on Corolla-luokan peli. Tosin Occussa 2.5 cm lyhyempi akseliväli kuin Corollassa. Lasten turvaistuin on hyvä mittari. Se paljastaa mm. akselivälin merkityksen.
corollan kokoisissa autoissa tunnetaan golf luokka, muttei corolla luokkaa.Joten pysytään asiassa
Kyllä luokka määritellään luokan parhaan auton ja todellisen voittajan mukaan. Golf on mopo Corollaan rinnalla laadussa, myynnissä ja tunnettavuudessa.
Käsittääkseni BMW:n 300 -sarja on kokoluokaltaan aika oleellisesti pienempi kuin esim. Avensis tai Mondeo...
BMW 318i 105 kW:
Pituus 4520 mm
Leveys 1817 mm
Korkeus 1421 mm
Akseliväli 2760 mm
Raideväli edessä 1500 mm
Raideväli takana 1513 mm
Oma massa 1435 kg
Kokonaismassa 1880 kg
Toyota Avensis 1.8 VVT-i Linea Sol Elegant 4ov 95 kW:
Pituus 4645 mm
Leveys 1760 mm
Korkeus 1480 mm
Akseliväli 2700 mm
Raideväli edessä 1505 mm
Raideväli takana 1510 mm
Oma massa 1355 kg
Kokonaismassa 1820 kg
Aika tavalla samoissa ovat. Bemari vähän lyhyempi, mutta leveämpi, akseliväliltään pidempi ja painavampi.
Lähde: Tuulilasi
aloituksen pointti oli?
Joukosta puuttui suvereeni vertailuvoittaja VW Passat ahdetulla 1,4 TSI 122 hv-moottorilla. Tehoa siis vain 122 hv mutta 200 Nm vääntö erittäin laajalla kierrosalueella ja suorituskyky samalla tasolla. Pieni kulutus ja alhaiset vakuutusmaksut.
Yaris liikkuu vähän paremmin.
sultahan puuttuu
Alfa 159
Audi A4
Chevrolet BLS, CTS
Chevrolet Epica
Chrysler Sebring
Citroen C5
Dodge Avenger
Fiat Croma
Ford Mondeo
Honda Accord
Jaguar X-Type
Kia Magentis
Lexus IS
Mercedes C-Class
Opel Insignia
Peugeot 407
Renault Laguna
Subaru Legacy
Volvo S60
VW Passat
Siinä puuttuvia keskiluokan autoja joista varmasti löytyy parempia kuin Avensis...