Puolitoista vuotta olen maksanut Renault Scenic huoltosopimusta ja kaikki mennyt ihan hyvin.
Yhden määräaikaishuollon kävin asioimassa (1. vuoden kohdalla) niin kuin sopimus/takuu velvoittaa. Mitään ongelmia ei ole ollut autossa, joten lottovoitto sekin.
Nyt puolentoistavuoden kohdalla meni ajovalopolttimo pimeäksi ja ulkonakin on aika hämärää. Eikun vaihtamaan siis.. ja takaisin baanalle.
Edelleen kaikki hyvin? Ei todellakaan.
Sain varoituskirjeen, että seuraavaan laskuun lisätään 155 euroa!
Nyt toisen huoltosopimusvuoden ollessa puolivälissä olen ylittänyt "laskennalliset" kilometrit 5000 km. Eli sen mitä keskimäärin pitäisi tässä vaiheessa olla mittarissa.
No, kesällä tuli vähän enemmän kilometrejä, mutta ne taas talvella tasaantuu kun tulee ajettua vähemmän. Eli vuositasolla kuitenkin ajattelin pysyä siinä mitä on sovittu.
Volvo rahoitukselle se ei kelpaa! Ikinä ei saa ylittää yhtään kilometriä niin, että he saavat tietää. Nyt polttimon vaihdossa jäin rysän päältä kiinni.
Ei auta vaikka 12 kk ajalla pysyisin sopimuksessa, koska ylitys on jo tapahtunut. Jostain kumulatiivisesta se höpisi. Tuota 155 euroa ei saa koskaan takaisin. Uskomatonta paskaa koko touhu.
En edes uskalla kuvitella, mitä tapahtuu jos ensi viikolla menee toinen polttimo. Onko taas 155 euroa vai katsotaanko se jo maksetuksi vai mitä sitten....
Onko joku lukenut pienellä painettuja tekstejä sopimuksesta?
Yhden määräaikaishuollon kävin asioimassa (1. vuoden kohdalla) niin kuin sopimus/takuu velvoittaa. Mitään ongelmia ei ole ollut autossa, joten lottovoitto sekin.
Nyt puolentoistavuoden kohdalla meni ajovalopolttimo pimeäksi ja ulkonakin on aika hämärää. Eikun vaihtamaan siis.. ja takaisin baanalle.
Edelleen kaikki hyvin? Ei todellakaan.
Sain varoituskirjeen, että seuraavaan laskuun lisätään 155 euroa!
Nyt toisen huoltosopimusvuoden ollessa puolivälissä olen ylittänyt "laskennalliset" kilometrit 5000 km. Eli sen mitä keskimäärin pitäisi tässä vaiheessa olla mittarissa.
No, kesällä tuli vähän enemmän kilometrejä, mutta ne taas talvella tasaantuu kun tulee ajettua vähemmän. Eli vuositasolla kuitenkin ajattelin pysyä siinä mitä on sovittu.
Volvo rahoitukselle se ei kelpaa! Ikinä ei saa ylittää yhtään kilometriä niin, että he saavat tietää. Nyt polttimon vaihdossa jäin rysän päältä kiinni.
Ei auta vaikka 12 kk ajalla pysyisin sopimuksessa, koska ylitys on jo tapahtunut. Jostain kumulatiivisesta se höpisi. Tuota 155 euroa ei saa koskaan takaisin. Uskomatonta paskaa koko touhu.
En edes uskalla kuvitella, mitä tapahtuu jos ensi viikolla menee toinen polttimo. Onko taas 155 euroa vai katsotaanko se jo maksetuksi vai mitä sitten....
Onko joku lukenut pienellä painettuja tekstejä sopimuksesta?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Samasta asiasta jouduin minäkin törmäyskurssille tämän huoltosopparin kanssa. Vaihdoin syksyllä -04 farmariMeganen farmariLagunaan ja siinä tilanteessa tehtiin heti kilmometrien tarkistus. Mulla oli jo uusi Laguna alla kun tuli Meganesta ns. tasauslasku 147 euroa. Olin huoltanut Meganen edellisen kerran n. 10 kk sitten, ja silloin olivat maksut riittäneet eikä peritty mitään lisää. Ilmoitin että en tule maksamaan tuota tasauslaskua ja jos eivät usko, niin otan kuluttaja-asiamiehen peliin mukaan. Asia meni siihen että jouduin tekemään kirjelmän kuluttaja-asiamiehelle ja voitin jutun; pitivät sopimusta tässä tapauksessa kohtuuttomana. Eipä Volvo-Auto nikotellut enempää.
Tuttu tilitti juuri tuosta huoltosopparista jonka oli irtisanonut kun hinta nousi 3v jälkeen älyttömäksi.
Ensimmäisessä määräaikaishuollossa huoltopparin irtisanomisen jälkeen autosta löydettiin vaikka mitä vikaa ja huoltoa jotka oli jätetty hoitamatta vaikka autoa käytettiin biiliassa koko huoltosopparin voimassaoloajan. Kaikki siis sellaisia töitä ja osia jotka olisivat menneet huoltosopparin piikkiin.
Suomalaiskansalliseen tyyliin artisti maksoi kiltisti kaikki 3v aikana tekemättä jääneet huollot joista oli jo kertaalleen maksanut huoltosopimuksessa mutta kirosi aika katkerasti että seuraava auto ei tule olemaan tästä liikkeestä.
Itse autoon tuo oli kuitenkin ihan tyytyväinen koska Grand Scenic oli tarjonnut valtavat tilat ja mukavan kyydin todella halvasta hankintahinnasta huolimatta. Oli kuitenkin viimeinen rellu johon hän sekaantui tässä elämässä. Volvo-auto pääsi taas yhden asiakkaan verran lähemmäs "lopullista ratkaisua".
huono laskupää, kun menee ottamaan huoltosopimuksen autoonsa. Kannattaisi hiukan laskea, mitä tuo huoltosopimus esimerkiksi 3 vuoden aikana maksaa.
Todellisuus kun on sitä, että Renuissakin on kahden vuoden takuu, joten ainoat maksut tulevat tuona aikana käytännössä öljynvaihdoista, palaneesta polttimosta ja uusittavista pyyhkijänsulista. Muut kustannukset menevät ehdottomasti takuun piikkiin.
Tunnen yhden Renault-automyyjän joka aina jaksaa ihmetellä sitä, että ihmiset ovat kovin tarkkoja auton hinnasta, mutta sitten tekevät älyttömyyksiä ottaessaan kilpailuttamatta automyyjältä vakutuksen autoonsa ja tehdessään ylikalliin huoltosopimuksen.
Automyyjät saavat näistä kivat proviisiot.
Vuonna 2004 olivat peugeot 307SW ja megane II farkku loppusuoralla.
Peugeot 307:iin sai silloin todella asialliselta kuulostavan huoltosopimuksen jonka olisin ehdottomasti ottanut (ja peugeotin omistaneen tuttavan mukaan myös tarvinnut)
Ostin kuitenkin rellun ja pyysin sopimukseen vastaavan huoltosopimuksen. Hyvä että istuin persiilleni kun sain paperin käteeni. Hinta oli tasan kaksinkertainen peugeotin soppariin verrattuna. Ehdot olivat kuitenkin huonommat.
Paperi meni silppuriin ja ostin pelkän auton johon siihen aikaan sai vielä 5v tiepalvelunkin ilmaiseksi. Nykyään tiepalvelua ei kuulemma saa kuin rahalla.
Huoltosopimusta ei olisi edes tarvittu koska ainoa varsinainen vika eli suorasytytyksen puolat vaihdettiin takuuna vielä vuosi takuuajan päättymisen jälkeen.
Älkää ihmeessä antako myyjän hämätä takuuajasta höpöttämällä. Takuu on vain vapaaehtoinen lisäturva joka ei lyhennä virhevastuuta. Kaikki todella suuret viat menevät valmistajan piikkiin vielä 2v takuun jälkeenkin oli huoltosopparia tai ei.
Aluksi:
Täytyy myöntää, etten ihan tarkaan selvittänyt paljonko maksaa Renault Grand Scenicin määräaikaishuolto. Vuoden kulut huollon osalta on käytännössä: Huolto polttimot (30 min homma) sulat 45e.
Paljonko tuo sitten on, niin ajattelin ettei 300 riitä lähellekään. Huoltosopimus 1. vuosi = 372 e. Voihan se olla sitten, että 2-3 euroa maksoin liikaa kuukaudessa, mutta se oli henkinen turva ensimmäisestä ranskalaisesta autosta.. ja samalla eräänlainen osamaksusopimus huollosta.
Ottaisin sen todennäköisesti jatkossakin!
Eniten ottaa päähän se, ettei VUOSISOPIMUKSESSA voi kilometrejä kerryttää epätasaisesti.. tai saa tietenkin niin päin, että ajaa ensin vähän ja sitten lopuksi ihan sikana.
Ja varmaan näin olisikin ollut jos olisin ostanut auton syksyllä, enkä keväällä kun on kesä tulossa kilometrit laulaa.
Eli leikkisästi voidaan sanoa, että huoltosopimus on erihintainen riippuen siitä, missä vaiheessa vuotta auton ostaa :)
kun ihmiset kertovat epätosia asioita.
Tiepalvelu kuuluu ilmaiseksi uuden ajoneuvon kaupassa. Palvelusta vastaa vaan uusi maahantuoja, joka ei siitä erillistä korvausta vaadi.
Kuten sanoit, takuu on vapaaehtoinen lisäturva. Takuun antaja silloin määrittää takuuajan. Et ole siis voinut saada puolaasi vaihdettua takuuna takuuajan jälkeen, koska se mainitsemasi lisäturva on ohi.
Takuu ei tosiaankaan rajaa virhevastuuta. Virhevastuusta vastaa MYYJÄ. Jos valmistaja tai sen edustama taho on SINULLE vekottimesi myynyt, vastaa se, käyttöhyöty huomioiden, mahdollisesta kohtuuttoman lyhyestä kestosta. Turha siis itkeä valmistajalle jos olet käytettynä ajoneuvosi ostanut. Myyjä vastaa täysin käytetyn auton kaupasta. Huomioi vielä että virhevastuu koskee vain elinkeinon harjoittajaa. Yksityiseltä ostettaessa ei ole sitäkään.
Mitähän tuo mankuminen Renault-huoltosopimuksesta oikein tarkoittaa? Senhän loppui kun Renaultin maahantuonti siirtyi Volvo Autolta Renault Suomelle.
Ostin Scenicin 6/2004 ja huoltosopimus tehtiin 3 vuodeksi, enempää ei kerrallaan saanut. Kun 3 vuotta oli täynnä, eikä laskua kuulunut soitin Volvo-rahoitukseen. Joo, 3 vuoden kuluttua sopimusta jatketaan vuosi kerrallaan ja niiden olisi kuulemma pitänyt ilmoittaa. No, jatkettiin sitten 4. vuosi, hinta ei ollut kovin paha 89 e/kk.
Neljännen vuoden lähestyessä loppuaan, sain ilmoituksen että firman nimi muuttuu, mutta minun ei tarvi tehdä mitään. Kun kausi loppui ja mitään ei kuulunut, soitin taas VHR:ään ja sain kuulla (6/2008) että sopparia ei enää uusita sillä VHR ei rahoita muiden maahantuomia autosoppareita. Renault-Suomella ei kuulemma vielä ole ja jos tulee, niin vain uusille autoille.
Tilasin sitten viimeisen "maksuttoman" huollon ja sopparin ilmoitettiin maksavan, vaikka soppari meni umpeen tilauksen ja huollon välissä. Paikkansa piti. Kuluja oli , mm. jakopään hihna (4 vuotta täynnä), uudet raidetangon nivelet (vaatii uudelleensuuntauksen) ym. Olivat jopa vaihtaneet parkkivalotkin mitä en ollut huomannut. Mitään ei maksanut mutta kysyin paljonko olis mennyt. 1700 euroa, katsoi tj koneeltaan. Ihan hyvä diili minulle, vastaa parin viime vuoden kk-maksuja. Sentään oli joka vuosi vuosi- tai määräaikaishuollossa.
Se on totta että ne on huonontaneet soppariehtoja Niitä lampunvaihtajia oli ilmeisesti niin paljon että siirsivät sopparin mukaisen lampun vaihdon vain muuhun huoltoon. Pyyhkijänkumien kanssa tekivät samoin jo aikaisemmin.
Vaimolla on 2000 ostettu Clio AC:lla. Silloin soppari tehtiin 10 vuodeksi ja sehan jatkuu edelleen. Nytkin sillä vaihdettiin määräaikaishuollossa jakopäänhihna, pakoputkisto ym, Vieläkin on alle 100 e/kk maksut. Katsastaja sanoi ettei noin hyväkuntoista ja vähän ajettua kannata vaihtaa, on ilmastointi ja kaikki.
Kummallakin on soppari ollut kannattava. Ehkä ne sen takia lopettikin ne.
PS. Jos kaikesta huolimatta olen saanut väärää tietoa Biliasta ja VHR:stä tai Renault-Finlandista v. 2004 aloitetun sopparin jatkumisesta edelleen, niin kertokaa ihmeessä, miten. Tilaan heti jatkon,
PS2
Ajovalot kannattaa vaihtaa itse. Menee varttitunti, mutta ei ulkona. Katso vaikka mja:n kirjoittamia ohjeita hakukoneella (joskus 2006) H7:t ei paljon maksa,
Sanot että huoltosopimus on kannattanut perheen molemmissa autoissa.
Tiesitkö että huoltojen hinnat merkkiliikkeissä ovat varaosineen jopa moninkertaiset "nyrkkipajoihin" sekä varaosaliikkeisiin verrattuna ?
- Oletko saanut viidentähden palvelua autollesi ja itsellesi rahojesi vastineeksi ?
- Osalla autoilijoista on vääriä käsityksiä huollon ja takuun sidonnaisuukksista !
- Onko autoasi huollettu huolellisemmin merkkiliikkeessä kun oisit vienyt sen huoltoon siihen naapurin pitämään pikku pajaan ?
- Oletko mielestäsi tosiaankin saanut rahoillesi täyden vastineen ?
- No onhan sekin "vakuutus" joidenkin käsityksen mukaan !
Mutta kun tuotteella on lainmukainen virhevastuu valmistajan/maahantuojan kontolla, lisättynä vielä muutaman vuoden vapaaehtoisesti annetulla takuulla.
Näihin ei vaikuta edes huokeamman huollon käyttö !
Aina löytyy ihmisiä jotka eivät kilpailuta ostoksiaan millään muotoa.
No asiathan yritetään usein laskea tunteella eikä järjellä, mutta omaksi eduksi !
Jos edellisessä kirjoituksessani oli mielestäsi virhe, niin osoita se ja jätä turhat spekulaatiot. Kirjoitukseni pointti oli että marmatus huoltosopparista on turhaa, sillä Volvo henkilöautorahoitus on lopettanut ne Renaultien osalta. Voit siis olla tyytyväinen kaikkien asianosaisten puolesta?
Olet käyttänyt pääomaasi kaikkien tunnuslukujen tuomien ohjeiden vastaisesti.
Olit voinut sitoa pääomaasi tuottavastikkin.
Niin ennenkuin kirjoitat......... !
Syvenny ja mieti !
Olen samaa mieltä siitä, että huoltosopimuksella on omat hyvät puolensa eli juuri tuo, että se tasaa mukavasti huoltokulut. Ei tarvitse pelätä suuria yksittäisiä kulueriä. Tottakai me jokainen osaamme laskea, että huoltosoppari keskimäärin tulee kalliimmaksi kuin auton huollattaminen ilman sopimusta. Kyse onkin juuri siitä, että mieluummin maksan hieman enemmän, jos minun ei sitten tarvitse kauhistella yksittäisen remontin hurjia hintoja ja miettiä, että onko varaa viedä auto korjattavaksi juuri nyt. Ilman sopimusta helposti sitten jää korjauttamattakin vähemmän tärkeitä juttuja ja vähitellen niitä sitten kertyy, jos ei ole huoltosopimusta.
Huoltosopimus oli minullakin siihen saakka kun kuukausierä pysyi alle 70 euron. Mutta kun se kerralla lähes tuplaantui niin lopetin sopimuksen ja laitoin verkkopankissa menemään 85 euroa joka kuukausi säästötilille.
Sieltä sitten otetaan tarvittaessa rahat huoltoihin ja korjauksiin. Ja jos korjaustarvetta ei ole niin säästyneillä rahoilla voi ostaa vaikka lapsille joululahjoja ja itselle Renaultia pullossa.