407:sta ei juurikaan keskustella tälä palstalla. Olen erittäin kiinostunut 407:n 2,0 l automaatista miten ko. auto on toiminut. Olen saanut kaveriltani jotain kommentteja ja lisää tarvitaan ennen ostopäätöstä.Kertokaa!
Miksi 407:sta
autosta kiinnostunut
101436
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Elikkäs juuri julkistetun saksalaisen luotettavuus tutkimuksen perusteella Peugeot teki ylivoimaisesti epäluotettavimpia autoja. Mut jos ajat pitkää matkaa ja haluat saada jännitystä elämääsi, niin pökötti on sun juttus.
vielä jotkin pientä "vihjettä".
Ei ala silloin stressi liikaa painaan. Siis uudella pökötillä, jossa on vielä takuut ja kaikki voimassa tieten pärjää. Mutta ku ikää ja kilometrejä tulee lisää niin silloin saattaa tulla mitä vaan, varsinki automaattivaihteiseen.
automaatti on toyotan aisin vaihteisto, oliko muuta selitettävää?
Mulla on ollut auto vähän yli 2 vuotta.Ei kylläkään ole automaatti.Tämä on 2.0 ja paras mahdollinen varustus.Auto on bensiinikoneella.Minulla ei ole tarvetta sitä moittia eikä kehua,sillä minä en itse ole sitä tehnyt.Autoon on pitänyt uusia 1 koiranluu taakse.Ohjaustehostimen öljysäiliö on alan ammattilaisten mukaan liian pieni.Viime talvena vetäisi sinne tehostimeen ilmaa.Tämä vika on kuulemmma uusittu uudemmissa malleissa.Olen tykännyt autosta tosipaljon.Se on hyvä auto ajaa.Istuimet on tosihyvät pitkälläkin matkalla.Polttoaineen kulutus viime talvena oli 8.2 litraa sadalla(koko talven ajot)Kesäkelillä kulutus ollut 7.4 litraa sadalla.Minä en kyllä ajele mitään hurjaa vauhtia.Sillä ikää on jo 57 v.Mulla on tämä auto metallin musta.Mulla näitä autoja on ollut 15 kpl ennen tätä ja ensimmäinen ranskalainen.Minusta tämä ei ole sen huonompi auto,kuin muutkaan.Omilla rahoilla kun auton ostaa,se kai ei kuulu muille,minkä laittaa.
kuin junan vessa. No, mulla vasta vähän yli 170 tkm takana HDI:llä. Tähän mennesssä ei vian vikaa. Täytyy oikein puuta koputtaa kun nuo tällä palstalla pelleilevät "luotettavat asiantuntijat" manaavat auton niiiin huonoksi ;0))
Katsoppas Hesarin vikapalstaa 407 kohdalta. Ehkä se kertoo jotakin.
oli otettu (autoliitteessä)testiin 2006 mallin 407 Pösö jostain autoliikkestä. Autossa oli kaikenmaailman vikaa. Olivat Pösön huollossa kertoneet, että alatukivarret Pösössä kulutustavaraa, viimeistään 50 thkm pitää aina vaihtaa, kertoi pösöasentaja.
Esson baarin keittiöapulaisen juttuja. Mulla 407/05 eikä mitään tollasta kokemusta. Pelittää kuin junan vessa, niinkuin tulla ylempänä joku OMISTAJA kirjoitti!
Onkohan 407:n pyöränripustuksia muutettu kovinkin paljon 406:sta?
Minulla menivät 406:ssa koiranluut vaihtoon jo 40 tkm:ssä takapäästä ja 60 tkm:ssä etupäästä (muistaakseni tässä järjestyksessä, kilometrit joka tapauksessa nuo).
Eiväthän nuo mitään kalliita osia sinänsä ole, ja jotain kai pitää olla valmis maksamaankin kunnon kyydistä ja ajettavuudesta.
En minä Peugeotia mihinkään onehkon tylsään japsirekeen à la Toyota siitä syystä vaihtaisi, että siinä mukamas olisi vähemmän osien vaihtotarvetta! Minulle auton laatu on sitä, että ajaminen miellyttää!
Muuan kokenut Peugeot-asentaja esitti mielipiteenään, että nykyautojen hienot ajo-ominaisuudet on jouduttu tekemään monimutkaisilla alustarakenteilla. Moniniveliset pyöränripustukset merkitsevät kuluvien osien runsautta.
Eräs lähipiiristäni löytyvä Volvo S80:n omistaja tuskailee huoltojen kalleutta aivan samasta syystä johtuen: ”joka huollossa” joudutaan kuulemma vaihtamaan kulutuspalikoita alustaan.
mijnulla on 407 aut olen ajanut 60t olen todella tyytyväinen .. auto on todella hyvä ajaa eikä mitään vikaa ole ilmennyt