Onko kokemuksia J-Propin kääntölapapotkureista?
Olen harkinnut kiinteän 16" 3-lapaisen potkurin korvaamista J-Propin 16" 3-lapaisella. Hinta on kova, mutta on edullisempi kuin esimerkiksi Autoprop (säätölapapotkuri).
Lähinnä kiinnostaa kestävyys/huoltotarve ja suorituskyky verrattuna kiinteälapaiseen.
Peruutusominaisuudet mielellään saisivat olla hyvät satamamanöövereiden helpottamiseksi. Taittolapapotkureilla ymmärtääkseni aika heikot.
Kääntölapapotkurilla peruutusteho lienee parempi kuin kiinteälapaisella?
Veneeni on 31-jalkainen ja kone Yanmar 3YM20 21hv.
Olen harkinnut kiinteän 16" 3-lapaisen potkurin korvaamista J-Propin 16" 3-lapaisella. Hinta on kova, mutta on edullisempi kuin esimerkiksi Autoprop (säätölapapotkuri).
Lähinnä kiinnostaa kestävyys/huoltotarve ja suorituskyky verrattuna kiinteälapaiseen.
Peruutusominaisuudet mielellään saisivat olla hyvät satamamanöövereiden helpottamiseksi. Taittolapapotkureilla ymmärtääkseni aika heikot.
Kääntölapapotkurilla peruutusteho lienee parempi kuin kiinteälapaisella?
Veneeni on 31-jalkainen ja kone Yanmar 3YM20 21hv.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vaihdoin kiinteälapaisen potkurini 3-lap 17" JPropiin.
JPropissa on muutamia oleellisia etuja.
Suorituskyky parani kiinteälapaiseen verrattuna, koska potkurin nousua on helppo muuttaa venettä nostamatta: vihdoin löytyi veneen ja moottorin kannalta optimaalinen potkurin nousu. Säädön voi tehdä sukeltamalla ja ilman työkaluja (ellei ole laittanut lukitusrengasta nousun säätöön). Oli helppo todeta, että entisen kiinteälapaisen nousu olikin ollut hieman väärä. Polttoaineen kulutus väheni jkv. ja moottori tuntui tehokkaammalta.
Peruuttamisen teho vastasi kiinteälapaista, en osaa sanoa paraniko. Ei ainakaan huonontunut.
Varsinkin kevyen tuulen purjehdusnopeus parani verrattuna kiinteälapaiseen. Tämä tietysti on perussyy, miksi kiinteälapainen vaihdetaan kääntö- tai taittolapaiseen.
Hinta tietenkin on kova, mutta hankinta ei todellakaan kaduta!
Huolloksi suositellaan rasvausta 12 kk välein, olen noudattanut sitä. Potkurin navassa on kuusiokoloruuvi rasvapuristinta varten. Sinkkianodi tietenkin kannattaa uusia, kun puolet on syöpynyt eli käytännössä keran vuodessa. (Sama koskee kaikkia potkureita). Uskoisin, että JPropin rasvauksen ja sinkin vaihdon voisi tehdä sukeltamalla - tärkeä näkökohta, jos lähdet valtamerille.
Kestävyydestä en vielä osaa sanoa, koska vasta muutamia vuosia on mennyt. Ainakaan yhtään klappia lapihin ei ole tullut.
Tutulla eteläafrikkalaisella maailmanpurjehtijalla on ollut JProp veneessään jo 11 vuotta/yli 80.000 mpk eikä toistaiseksi ole ollut mitään ongelmia.
Luulisin, että JProp on hyvä hankinta. Yhdessä aikaisemmassa veneessäni oli Maxprop. Sen lapoihin tuli klappia muutamassa vuodessa, mutta sekin toimi oikein hyvin. Lapojen säätöä ei voinut tehdä venettä nostamatta.
Heikkous on tietysti suhteellinen käsite, mutta nykyaikainen kunnollinen taittolapapotkuri peruuttaa aivan mainiosti, myös 2-lapaisena. Kun vielä huomioi, että koneesi on vähintäänkin riittävä tuon kokoiseen veneeseen, ei ongelmia ole odotettavissa.
Löytyyköhän näitä potkureita käytettynä?
Mepratuotteella on myynnissä jonkin verran käytettyjä potkureita nettisivuillaan.
Olisiko muita vastaavia liikkeitä, lähinnä pääkaupunkiseudulla?
Veneakselistosta?