Norppa 9

Et sitten maininnut mitään kansirakenteista millaiset ne ovat ja mitä materiaalia. Todennäköisesti purkukunnossa.Mitkä kaaret norppaan on lammattu?

Kun sinulla on jo runko ei piirrustukset ole niin kovin oleeliset. Kauneus on katsojan silmässä ja kun suhteista (mitta) jotain ymmärtää saa tehtyä itselleen mieleisen. Kansirakenteiden hintaan en ota kantaa, se kun riippuu aivan käytetyistä materiaaleista ja menetelmistä sekä mitä lasket hintaa omalle työlle. Sisustukseen voi laskea edullisimmillaan kuluvan 2000€/m. Työn määrä on valtava. Norpassa kun ei ole yhtään suoraa pintaa vaan kaikesta on tehtävä malli ennen varsinaisen osan tekoa. Jos sinä rakennat omakotitalon vuodessa kuluu tuollaisen veneen rakentamiseen aikaa vähintään x3 ennemkin x6

Ei tekisi mieli masentaa, mutta jos et ole veneitä ennen rakentanut, et tiedä millainen urakka edessäsi olisi! Kerron tämän kokemuksesta yhden veneen ja pari taloa rakentaneena: talon rakentaminen on pikku juttu veneeseen verrattuna. Varsinkin siis työmäärältään, kustannuksiin vaikuttaa paljonkin käytetyt materiaalit ja tarvikkeet. Suoria pintoja ei ole ja tarvitaan paljon sovittamista ja mallineiden (sapluunoiden) tekemistä.

Itse olin parikymmnetä vuotta samalla tavalla veneen rakentamisesta innostunut kuin sinäkin tunnut olevan. Olin kuukauden parin verran seurannut vierestä, kun kaverit rakensivat lasikuiturovista valmista venettä eikä homma sivusta katsoen näyttänyt ollenkaan vaativalta. Ehkä se johti harhaan, kun näillä rakentajilla oli valmiit piirustukset ja myös sapluunat puuosille. Ostin silloin (halvalla kun sain) räkäisemällä rakennetun Merivene 810:n, jonka sisustuksen purkamista oli jo aloitettu. Venessä oli siis tekniikka sekä lasit asennettu ja kansiosa lasikuitua.

Käytössäni oli ekana talvena lämmin halli ja siellä perustyökalut (sirkkeli, vannesaha, taso-oikohöylä, yläjyrsin yms.), lapsettoma aikaa illat ja viikonloput. Kuvittelin, että kun ostin veneen maaliskuussa, se olisi vesillä vuoden päästä kesällä. Aluksi purkaminen ja materiaalien hankinta, samalla tietenkin hahmottelua sisäratkaisuista. Kesään mennessä vanha sisustus oli purettu, mutta talven aikana rakentaminen ei edennyt toiveiden mukaisesti. Jokaisesta osasta oli tehtävä ensin ohuesta vanerista sapluuna, kaikki sovittaminen veneen muotoihin oli todella hidasta. Ja tietenkin kaikki viimeistely muotolistoineen, tapituksineen yms. yms. Lasikuitutöitäkin oli enemmän kuin riittävästi ja tekniikkaakin jouduin lopulta uudistamaan.

Vene saatiin keskeneräisenä vesille ostosta puolentoista vuoden päästä kesälomalle, seuraavana kesänä se talven ahkeroinnin jälkeen oli suurin piirtein valmis ja käytössä 3-4 vuotta. Opetteluahan koko rakentaminen oli ja aikaa paloi runsaasti. Lisäksi tuollainen omarakenne oli vaikea myydä, kyllä jäljestä näkyi ammattitaidottomuus vaikka huolellisesti ja siististi tehty sisustus olikin.

Isolle veneelle tarvitaan iso tila, mielellään lämmin ja tietenkin riittävät työkalut ja koneet. Harkitse, harkitse ja vielä kerran harkitse. Tee realistinen kustannusarvio ja kerro se kuten ajattelemasi työaika-arviokin vähintään kahdella, mieluummin kolmella. Jos vielä haluat rakentaa, osta tuore puolivalmiste, johon saat piirustukset ja tarvittaessa osasarjoja tai mallineet. Jos joudut purkamaan vanhaa, se lisää työmäärää yllättävän paljon.

Sen verran ekasta projektista viisastuin, että en sen jälkeen ole edes harkinnut sisustuksenkaan rakentamista. Monta kertaa projektin jälkeen tuli mieleen, että olisi ollut järkevämpää ottaa pankista lainaa 120 000 mk ja ostaa veistämöltä uusi valmis vene sen sijaan että laitoin projektiveneeseen jotain 30 000 (v. -85). Tämän jälkeen olen veneet ostanut käyttövalmiina tai jos muutostöitä on ollut tiedossa, olen ennakkoon etsinyt ammattitaitoisen rakentajan ja tehnyt alustavan sopimuksen. Monille rakennushomma varmaan sopii, mutta silloin harrastuksena on veneen rakentaminen, ei veneily! Tuntipalkoille pääsystä on myös turha uneksia (itse sain myydessä 810:stä saman verran kun siihen rahaa pistin, en siis penniäkään töistä).