Jouduin ottamaan about 500 km reissulle firman 20 tkm ajetun yhteiskäyttö Saab 9-3sen tässä päivänä muutamana. Olenko puolueellinen, kun sen köröttelyn jälkeen oma 80- luvun CX oli taivaallinen ajaa. Mm. ohjaus oli kevyt, ohjaamiseen riittää kun silloin tällöin vähän näyttää suuntaa. Saabia piti kaiken aikaa ohjata ja ratista pitää kiinni kuin peläten että minne se karkaa. Saabin jousitus osasi poimia kuopat ja muut täristykset paljon paremmin kuin CX. Saabin penkissä tuli takapuoli kipeäksi eikä näkyvyydessäkään ulos ollut hurraamista. Täytyy kyllä myöntää, että Saabin myllyssä oli puhtia -lähes 200 heppaa- ja sen kyllä huomasi ohituksissa.
Olinko siis jonkinlaisessa shokissa, kun en osannut ihastua, vaan vakuutuin että saabismi todella on sairautta. En viitsinyt rauhan miehenä kirjoittaa Saabin osastoon, koska saattaisivat kokea provona. Sitä tämä ei ole, sillä ihan rehellisesti: vanha CXni päihittää uuden Saabin mennen tullen.
Olinko siis jonkinlaisessa shokissa, kun en osannut ihastua, vaan vakuutuin että saabismi todella on sairautta. En viitsinyt rauhan miehenä kirjoittaa Saabin osastoon, koska saattaisivat kokea provona. Sitä tämä ei ole, sillä ihan rehellisesti: vanha CXni päihittää uuden Saabin mennen tullen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Moni muukin sitikan malli, vallankin "perinteiset" Visa, CX ym. mallit hakkaavat monet uudet autot mennen tullen ainakin ajettavuudeltaan. Onhan se jo nähty. Vai olenko puolueellinen (koska 80-luvun puolenvälin jälkeen ei pihassa ole näkynyt kuin sitikoita...)
Hmmm. Olen jonkinsortin Saabisti.. joten ;-) En kinastele asiasta sen enempää, mutta ajettavuus ja ajo_mukavuus_ ovat kaksi eri asiaa. Vanha Citikka on sellanen kiikkulauta , ettei sillä paljoa tekoa ole mutkatiellä. Toisaalta taas olen sitä mieltä että pitkälle matkalle maailman mukavin auto on Citroen XM V6 aut. ! Toisaalta jos halutaan hyvää ajettavuutta niin Mini Cooper S on ehdoton. Saabit, varsinkin vanhemmat ovat taas oman aikakautensa loistotuotteita. Otetaan vaikka joku 80 luvun 900 turbo ja verrataan sitä vastaavan aikakauden muihin autohin niin pitää todeta että onhan se "erilainen" . Näitä uusista sitikoista, kuten C5, en ole onnistunut saamaan mitään positiivista mielikuvaa.
Eivät Saabit ja Minit ole ainoita ralleissa menestyneitä entisajan autoja, sillä D- mallilla on aikanaan voitettu monia rallikisoja mm. Monte Carlo. Olet aivan oikeassa että "ajettavuus" ja "ajomukavuus" ovat eri asioita. Esim. AX 14 TRS oli mielestäni aika hyvä reviteltävä hiekkatiellä, mutta eihän yleisellä päätiellä oikein pääse testaamaan ajettavuutta.
Mukavuus taitaa kuitenkin perinteisissä sitikkapiireissä olla ominaisuus mitä arvostetaan ylitse muiden. Kaasu-neste-jousituksessa on se hyvä puoli, että auton ikä ei vaikuta jousitusmukavuuteen, mikäli järjestelmässä on "täydet pallot". Rautajouset menettävät ominaisuuksiaan ikääntyessään.
Kun mainitsit Visan, niin oikein tulee tippa silmään. Harvoin on tehty niin mukavaa pikkuautoa -suurilla ominaisuuksilla ja rautajousilla.
Ei Citikan iällä ole mitään tekemistä sen kanssa miten "soratiellä päästellään". Lähden koska vaan soralle vm 70 rättisitikalla ja lupaan päihittää monta suurempaa autoa kiikulla. Citikoissa, varsinkin niissä aidoissa, vanhoissa alkuperäisissä on monessa sellainen omituisuus, että niitä oppii ajamaan vasta kilometrien karttuessa. Nykyautot on merkistä riippumatta aika muovisia.
Itsellä on vertailukohtana omat rautajousiset Xsara VTS ja 9-3 diesel. Kyllä näistä Saab on ehdottomasti mukavampi mutta surkeampi ajaa. Ohjaus Saabissa on tunnottoman kevyt sitruunaan verrattuna.
Penkki Saabissa on kyllä erittäin hyvä eikä näkyvyydessä ole Xsaraan verrattuna mitään moitittavaa. Itse asiassa Saabin jäljiltä melkein auto kuin auto tuntuu siltä, että missä pirun tikun nenässä sitä oikein istuu.
Xsarahan nyt tietysti ei ole mikään "oikea" sitikka...
kyllähän se saab on kaikilta ominaisuuksiltaan on huippu verrattuna sitikkaan.
Lopetin saabeilla ajot kun niistä tuli Volvon tapaisia traktoreita. Uudet Saab- mallit on kalliita ominaisuuksiinsa nähden. Vanhempien kn- jousisten sitikoiden mukavuuteen Saabeja ei voi verrata samalla viikolla. Onneksi nämä ovat makuasioita joita kukin mittaa omasta näkökulmastaan. Jotkut ihmiset kun valitsee autonsa jopa jälleenmyyntiarvon perusteella.
On tää jumankauta junttien keskustelulinja. Kyllä on teko vaiheessa joku ratas jäänyt asentamatta niille henkilöille, jotka ihan tosissaan pitää homepatonkia hyvänä menopelinä.
että kait sullakin jokun ratas sitte mättää kun piti tänne patonkipalstalle kuitekii kirjoittaa.
on tainnut lurahtaa kusta aimoannos sekaan. Tunnut olevan melkoinen kusipää. Onneksi pääsi ei ole lasia, näkisit kuinka kusi huilaa ja paska tekee patojaan.
ennen suht asiallinen palsta. Sitten tulee amisviikset ja muut keskenkasvuiset tällekin palstalle kuin sirkkalauma ja kuset, paskat sun muut haistattelut tuntuu olevan päällimmäistä kamaa, ei asiasta keskustelu. Surkuteltavaa, ettei ihmisen mielikuvitus lennä korkeammalle kuin haarukkaan asti.
Onneksi amisviiksi on eri asia kuin tuplaviiksi :) Ja näiden yhdistelmä onneksi erittäin harvinainen!
kuin hohhoijaa, että joillakin on tylsä elämä.
Onneks mulla ei.
Hämmäähäpätihää "amishmiehiä"...
pyh
mutta ei vuoden -92jälkeen saapit ole aitoja vaan mooppeleita t.95 96 99 900...