Tässä uskon vahvistusta Meganen ostaneille:
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=5234&artikel_seite=0
Testin voittaja yhdessä Volkkarin kanssa. Meganessa muuten testin parhaat jarrut.
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=5234&artikel_seite=0
Testin voittaja yhdessä Volkkarin kanssa. Meganessa muuten testin parhaat jarrut.
Vastaukset 12
Vanhimmat
jarrujen täytyy toimia Suomen olosuhteissakin turvallisesti. Keski-Euroopan testit eivät täällä paljon merkkaa..
Nyt on koettu todella liukkaita olosuhteita ja voin vakuuttaa että Megane breakin jarrut ovat todella hyvät ja yllätyksettömät. Saksalaisten testissä myös ylivoimaiset esim. Renault 24p. Toyota 11p. elikkä tasoero on valtava.
Kyseessä oli vasta osa testiä. Jatkosta ei vielä tietoa. Sinänsä ihan hyvä aloitus Rellulta.
Mazda kiri takaa ohi:
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=5255&artikel_seite=8
Corollan huono sijoitus oli pienoinen yllätys...
En kyllä juhlimaan lähtisi testin kolmannella sijalla =)
Vain Volkswagen on AUTO!!!
Tässä taas myönteisiä brittiarvioita. Eleganssia etenkin, jos kohta huonoilla ja mutkaisilla teillä ajo-ominaisuudet voisivat olla paremmat.
http://www.automobilemag.com/reviews/justdriven/0307_megane/
Tässä vielä toinen arvio, vähän erilainen näkemys kuin edellisessä linkissä eli tässä kehutaan autolla olevan "exceptional roadholding" eli erinomainen ajotuntuma.
http://planetrenault.free.fr/eng/test-meg2.php
Tämä PlanetRenaultin testi oli nyt yhtä puolueellinen kuin tuo saksalaisen lehden tekemä Golf vastaan muut vertailu. Kaiken kaikkiaan todella tasaisia tuntuvat olevan autot. Kannattaa miettiä niitä ominaisuuksia mitkä tuntuvat itselle olevan autossa tärkeitä ja sitten lukea noita testejä nämä ominaisuudet mielessä.
Eli ei kannata nuolaista ennen kuin tipahtaa...
Saksalaisessa lehdessä kolmas sija on voitto sillä saksalaisia oli mukana enemmän kuin kolme merkkiä. Skoda luetaan nykyään Volsuksi.
Tosiaan... Saksalainen testi
Olihan siinä testissä eräitä kummallisuuksia. Esim. tekstissä kehutaan Peugeot 307:n sisätiloja joukon parhaiksi, mutta kuinka ollakaan pisteytyksessä VW vetää huimasti paremmat pisteet sekä etu- että takatilojen kohdalla! Eli tällaisessa testissä, jossa yhteispisteet menevät yli 400:n, ei tuollainen 15 pisteen ero kerro yhtään mitään, koska pisteitä voidaan jaella monessa vertailukohdassa edellä kerrotun esimerkin mukaisesti. Toinen, mikä kiinnitti huomiota, oli Mazdan meluarvot. Tähän asti koeajoissa auto on arvioitu poikkeuksellisen meluisaksi, nyt sijoittui melun suhteen parhaimpien joukkoon. Näitä esimerkkejä voisi jatkaa loputtomiin...