Auto pitäis vaihtaa, vaikka kyllä tällä Avensiksellakin vielä ajaisi pitkään. Kävin testaamassa nyt sen uuden C5:n, josta täällä paljon väitellään.
Auto oli bensakoneinen ja automaatti sekä kaasunestejousituksinen. No, kyllähän se oli kaikin puolin upea ja etenkin hiljainen. Myös kyyti suht hyvällä asfaltilla oli tosi hieno. Rauhallisen ja arvokkaan oloinen, joten nykyinen vuoden 2004 mallinen Avensis jäi kyllä monessa suhteessa toiseksi. Ei voi mitään.
Jaksais vielä odottaa ja testata tulevan uuden Avensiksen, että onko samaa luokkaa C5:n kanssa. Autot tuntuu kehittyvän muutamassa vuodessa kuitenkin aika paljon, joten uusi Avekin lienee eri maata nykyisen kanssa.
Kuvissa uusi Ave ei näytä kyllä ihan yhtä hyvältä kuin C5. Varmaan myöskään Aven normaali rautajousitus ei millään pärjää C5:n kaasunestejousitukselle. Hiljaisuudesta ohjaamosssa on vaikea sanoa vielä mutta siinäkin C5 tuntui huipulta jopa vähän liialliseltakin.
Saksalaiset autot ei onneksi nyt kiinnosta mutta se on joko Ave tai C5, jonka valitsen. Avella lienee vain yksi valtti C5:een nähden - polttoaineen kulutus lienee siinä hiukan pienempi!? Aika paljon kallistuttaa C5:een päin mutta silti hiukan arveluttaa.
Auto oli bensakoneinen ja automaatti sekä kaasunestejousituksinen. No, kyllähän se oli kaikin puolin upea ja etenkin hiljainen. Myös kyyti suht hyvällä asfaltilla oli tosi hieno. Rauhallisen ja arvokkaan oloinen, joten nykyinen vuoden 2004 mallinen Avensis jäi kyllä monessa suhteessa toiseksi. Ei voi mitään.
Jaksais vielä odottaa ja testata tulevan uuden Avensiksen, että onko samaa luokkaa C5:n kanssa. Autot tuntuu kehittyvän muutamassa vuodessa kuitenkin aika paljon, joten uusi Avekin lienee eri maata nykyisen kanssa.
Kuvissa uusi Ave ei näytä kyllä ihan yhtä hyvältä kuin C5. Varmaan myöskään Aven normaali rautajousitus ei millään pärjää C5:n kaasunestejousitukselle. Hiljaisuudesta ohjaamosssa on vaikea sanoa vielä mutta siinäkin C5 tuntui huipulta jopa vähän liialliseltakin.
Saksalaiset autot ei onneksi nyt kiinnosta mutta se on joko Ave tai C5, jonka valitsen. Avella lienee vain yksi valtti C5:een nähden - polttoaineen kulutus lienee siinä hiukan pienempi!? Aika paljon kallistuttaa C5:een päin mutta silti hiukan arveluttaa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
tunnut olevan ja ennakkoluuloton. Puhut asiaa tojotistina!
olla aika pitkälti kopio uudesta a4 ja c5:sta ulkoisesti... mutta sen se tojota taitaa...
No täytyy sanoa että kun juur äsken näin uudet päivitetyt c4:t niin ne näyttää jo melko hyviltä ainakin keulastaan.
Sellaseen saattas harkita korollan vaihtoa kun niihin saa paremmin automaatteja ja ilmeisesti on aika hyvät ksenonit...
Mutta se laatu epäilyttää, eipä tuo ihan vielä tosin ole ajankohtaistakaan tuo vaihto.
Varaa aika heti. Tiedät kyllä minne. Tuon suuntaiset ajatukset saattavat johtaa tuhoon. Ammattiapua on saatavissa!
kun lopahtaa kulku mehtätaipaleelle.
Varmaa on ollut Citroenin kyyti, etteipä metsätaipaleetkaan pelota. Tuo hiljaisuus ainoa totuus kirjoituksessasi.
Viime viikonloppuna mökkireissulla nähtyä. Uusi taksi Volvo V70 hinausauton lavetilla...
Ämmässuolleko päin veivät ?
Vaihdoin Avensikseni uuteen C5:teen. Kymppitonni on takana, mukavaa matkantekoa. Dieseliä on palanut 5.4 litraa sadalle keskimäärin. Aika mukavasti yli 1.5 tonnia painavalle autolle. Työn laatu päihittää toyotan, ei nitinöitä ja kaikki toimii upeasti.
hohohohooooo
KIva, että olet iloinen lähimmäisen autonvaihdosta. Itse en ole yllättynyt positiivisista kokemuksista.
vaan yrität taas rovoilla sitikan puolesta.
Kyllä pihassa on heinäkuussa saatu uusi C5. Toyotalla olen aloittanut vuonna 1974 ja sen jälkeen niitä on ollut useita. Toinen auto on ollut yleensä erimerkkinen Vaimolla on edelleen Toyota.
Ei avekaan huono ole, mutta on kiva ajella ihan erilaisella autolla. Kyllä uusi C5 on rakennettu ihan eri tasoon kuin edelliset mallit. Laatu näyttää hyvältä ja tuntuu.
Vaihdoin myös 4v ikäisen mersuni Ceevitoseen ja tyytyväinen olen.
Vaihdoin Volvon C5:een seuraus: Kyyti parani ja polttoaineen kulutus pieneni.
Kilometrejä on tullut jostain syystä entistä
enemmän.
Minäkin vaihdoin C5:n -> V70
citroënin hinta tippui 0,50€/km
Volvossa vielä paljon kilometrejä edessä vaikka on 380 tkm ajettu!