Accord 2.4 Executive

Minkä merkkinen mopo zx- 12r on jossa noin vähä tehoja onks BMW?

Honda S2000:ssa 240 hv. 2-l. ja ahtamaton. Maailman suurin teho/tilavuus -suhde. Revi sä siitä. Se on vähän niin kuin, että tehoa TAI vääntöä. Hondat on kierroskoneita ja se on jo oleellinen osa niiden luonnetta. Jotkut tykkää, jotkut ei. Ilmeisesti suurin osa tykkää, koska niin tehokkaita ja kiertäviä koneita Honda tekee.

Chaser kirjoitti:

Honda S2000:ssa 240 hv. 2-l. ja ahtamaton. Maailman suurin teho/tilavuus -suhde. Revi sä siitä. Se on vähän niin kuin, että tehoa TAI vääntöä. Hondat on kierroskoneita ja se on jo oleellinen osa niiden luonnetta. Jotkut tykkää, jotkut ei. Ilmeisesti suurin osa tykkää, koska niin tehokkaita ja kiertäviä koneita Honda tekee.

Lue lisää

mitään pelkkiä kierroskoneita, vaan vääntävät ihan kunniallisesti jo alhaalta mutta koska vanha kierroskonemainen ominaisuus on vielä olemassa rekisterin yläosassa moni erehtyy luulemaan, että kyseessä on pelkkä kierroskone.

Tämän asian huomaa hyvin helposti jos tutkii mittaustuloksia ohituskiihtyvyyden suhteen isoimmilla vaihteilla. Teknisemmät henkilöt voivat tietenkin tuijotella vääntömomenttikäyriä ja ihmetellä kierroskoneiden vääntöä alarekisterissä.

Panisivat edes turbon noihin kun niissä on noin huonot litratehot vanhois ei turbo civikeissä 1.6 oli muistaakseni 160 kaakkia.

litratehotkin kirjoitti:

Panisivat edes turbon noihin kun niissä on noin huonot litratehot vanhois ei turbo civikeissä 1.6 oli muistaakseni 160 kaakkia.

Muistaakseni viimeisissä farkku civiceissä olleen 1.6 189hv eikä turboa joten aika laamoja ovatkin. Turbon kun laittaa niin 1,5 sestakin saa hienolla virittämisellä 1200 hp, vrt f1.

puhutte paskaa jos väitätte uusien Accordien olevan vääntöominaisuuksiltaan kilpailijoita jäljessä. Näyttäkää faktat tästä asiasta älkääkä muistelko jotakin vanhoja Hondan koneita!

Vääntökäyriä kelpaa näytellä missä tahansa seurassa vapaasti hengittävissä samankokoisissa koneissa. Suuresti palvomamme TM-lehden 2.0 litraisen sedanin mittaustulokset ohituskiihtyvyyden suhteen kolmella isoimmalla vaihteella ovat taatusti 2 litraisten parhaimpia samanpainoisissa autoissa.

En ole itse Hondan omistaja...

Kyselijä kirjoitti:

puhutte paskaa jos väitätte uusien Accordien olevan vääntöominaisuuksiltaan kilpailijoita jäljessä. Näyttäkää faktat tästä asiasta älkääkä muistelko jotakin vanhoja Hondan koneita!

Vääntökäyriä kelpaa näytellä missä tahansa seurassa vapaasti hengittävissä samankokoisissa koneissa. Suuresti palvomamme TM-lehden 2.0 litraisen sedanin mittaustulokset ohituskiihtyvyyden suhteen kolmella isoimmalla vaihteella ovat taatusti 2 litraisten parhaimpia samanpainoisissa autoissa.

En ole itse Hondan omistaja...

Lue lisää

Otetaampa esimerkki kahdesta Japsi vehkeestä tuossa 2.0 luokassa. Valitaan yleisesti normaalikäytössä vastaantuleva kierrosnopeus ei huippua jonka auto suostuu ottamaan. Elikkä esim.4000r/min Hondan teho noilla kierroksilla on
max.78.33kW ja toisen vastaavan Japsin 82,53kW . Joten normaalilla käyttöalueella Honda häviää kilpailijoilleen.Ja tehoa on enempi käytössä vain hyvin kapealla 1000r/min alueella joka saadaan esille vasta 5000r/min jälkeen. Sitten hehkutelllaan jollain huipputeholla käytänössä kuitenkin auto on koko normaalikäytön ajan tehottomampi kuin kilpailijansa. Tuota kilpailijaa en paljasta vaan laskekoon kukin itse mikä merkki on kyseessä itse en suostu mainostamaan mitään Japsi paskaa ilmaiseksi.

2pii r/min Nm kirjoitti:

Otetaampa esimerkki kahdesta Japsi vehkeestä tuossa 2.0 luokassa. Valitaan yleisesti normaalikäytössä vastaantuleva kierrosnopeus ei huippua jonka auto suostuu ottamaan. Elikkä esim.4000r/min Hondan teho noilla kierroksilla on
max.78.33kW ja toisen vastaavan Japsin 82,53kW . Joten normaalilla käyttöalueella Honda häviää kilpailijoilleen.Ja tehoa on enempi käytössä vain hyvin kapealla 1000r/min alueella joka saadaan esille vasta 5000r/min jälkeen. Sitten hehkutelllaan jollain huipputeholla käytänössä kuitenkin auto on koko normaalikäytön ajan tehottomampi kuin kilpailijansa. Tuota kilpailijaa en paljasta vaan laskekoon kukin itse mikä merkki on kyseessä itse en suostu mainostamaan mitään Japsi paskaa ilmaiseksi.

Lue lisää

Mihin unohtui välityssuhteiden vaikutus?
Luulisi sinunkin ymmärtävän, että autojen välityssuhteet sovitetaan sopimaan yhteen moottorin kanssa, ainakin näin pitäisi tehdä... Entä millä kumoat nämä Accordin erinomaiset ohituskiihtyvyystulokset isoilla vaihteilla?

Eikös asian voisi yksikertaistaa niin, että otetaan huomioon vain auton paino ja moottorin kuutiotilavuus ja mitataan paljonko menee aikaa esim. väliin 60 - 120 kolmella isoimmalla vaihteella?

Loppujen lopuksi noilla tehoilla ja vääntömomenteilla leikkiminen on vain leikkimistä, kello ratkaisee..

Kyselijä kirjoitti:

Mihin unohtui välityssuhteiden vaikutus?
Luulisi sinunkin ymmärtävän, että autojen välityssuhteet sovitetaan sopimaan yhteen moottorin kanssa, ainakin näin pitäisi tehdä... Entä millä kumoat nämä Accordin erinomaiset ohituskiihtyvyystulokset isoilla vaihteilla?

Eikös asian voisi yksikertaistaa niin, että otetaan huomioon vain auton paino ja moottorin kuutiotilavuus ja mitataan paljonko menee aikaa esim. väliin 60 - 120 kolmella isoimmalla vaihteella?

Loppujen lopuksi noilla tehoilla ja vääntömomenteilla leikkiminen on vain leikkimistä, kello ratkaisee..

Lue lisää

Hondalla on tapana tehdä autoistaan kilpailijoitaan kevyempiä (samalla turvattomampia)että imago surituskyvystä säilyy. Totuus on kuitenkin se, että jälkeenjääneisyys ei rajoitu pelkästään moottoritekniikkaan, vaan vielä suurempaa se on auton turvallisuuden kannalta katsottuna jossa Hondalla on kyseenalainen maine juuri kokoluokkansa jumbona. Kun siihen vielä lisätään markkinoiden kehnoin koritakuu yhdistettynä kokoluokkansa pienimpiin sisätiloihin ei siinä kepulikonstein saavutettu näennäinen suorituskyky juuri auta, vaan myyntitilastot kertovat karua kieltä auton kilpailukyvyttömyydestä.

Niin se vaan on kirjoitti:

Hondalla on tapana tehdä autoistaan kilpailijoitaan kevyempiä (samalla turvattomampia)että imago surituskyvystä säilyy. Totuus on kuitenkin se, että jälkeenjääneisyys ei rajoitu pelkästään moottoritekniikkaan, vaan vielä suurempaa se on auton turvallisuuden kannalta katsottuna jossa Hondalla on kyseenalainen maine juuri kokoluokkansa jumbona. Kun siihen vielä lisätään markkinoiden kehnoin koritakuu yhdistettynä kokoluokkansa pienimpiin sisätiloihin ei siinä kepulikonstein saavutettu näennäinen suorituskyky juuri auta, vaan myyntitilastot kertovat karua kieltä auton kilpailukyvyttömyydestä.

Lue lisää

Lukisit edes omat juttusi ja miettisit mitä kirjoitat. Nuohan ovat tänä päivä ihan täyttä potaskaa, tiedät sen varsin hyvin itsekkin jos olet yhtään automaailmaa seurannut.

1. Uudet Hondat turvattomia ja kevyitä
- mitenkäs viimeaikaiset accordit ja civicid ovat pärjänneet kolaritesteissä, tutustu ihmeessä asiaan!
- etenkin uusi accord tourer on todella kevytsarjalainen, vai kuinka? tutustu asiaan!

2. Moottorit jälkeenjääneitä, miltähän osin? taidat olla aika yksin mielipiteinesi! Hondahan oli tunnettu huonosta moottoritekniikasta vai mitenkä päin se olikaan? Käsittääkseni uusia Hondan koneita on autolehdistössä kehuttu lähes poikkeuksetta, kaikentyyppiset mittaustulokset auton paino huomioiden todentavat tämän asian.

3. Luokkansa pienimmät sisätilat, etenkin uuden 5D civicin tilat ovat todella onnettomat! käyppä istumassa.

4. Kepulikonstein saavutettu näennäinen suorituskyky. Millähän konstilla ne muut sitten saavat autonsa kulkemaan? Ymmärtääkseni fysiikan lait sanelevat pitkälti sen kuinka hyvin tietyn painoinen ja tehoinen auto voi kiihtyä merkistä riippumatta...

Myyntitilastojen perusteellahan maailman (siis Suomen) paras auto on Corolla.
Elämää on myös Suomen ulkopuolella...

Tarkoituksesi oli varmaankin vaan sanoa, että Honda on paska etkä sinä pidä siitä!
Olisit vaan sanonut sen, etkä yrittänyt vääntää aivan älyttömiä ja totuuden vastaisia perusteluja asiasta.

"puuttuva ajotietokone" - haloo mitä sillä tekee?
onko tässä sun asiantuntijan mielipide?

"luokkansa pienimmät sisätilat" - ai kuinka niin,
mistä mitattuna.Edessä ihan normaalit ja tilava, takajalkatila on kieltämättä pari senttiä pienempi kuin esim Avensis mutta takakontti on huomattavasti isompi! ´Takakontti imaisee enemmän kuin esim V70.

väännöstä ja kiihtyvyydestä,mm auto und motorsport
kellotti Accord 2.4 nopeammaksi kuin A4 1.8T
juuri ohituskiihtyvyydessä...joten??

Niin se vaan on kirjoitti:

Hondalla on tapana tehdä autoistaan kilpailijoitaan kevyempiä (samalla turvattomampia)että imago surituskyvystä säilyy. Totuus on kuitenkin se, että jälkeenjääneisyys ei rajoitu pelkästään moottoritekniikkaan, vaan vielä suurempaa se on auton turvallisuuden kannalta katsottuna jossa Hondalla on kyseenalainen maine juuri kokoluokkansa jumbona. Kun siihen vielä lisätään markkinoiden kehnoin koritakuu yhdistettynä kokoluokkansa pienimpiin sisätiloihin ei siinä kepulikonstein saavutettu näennäinen suorituskyky juuri auta, vaan myyntitilastot kertovat karua kieltä auton kilpailukyvyttömyydestä.

Lue lisää

En oikein usko mihin perustuu ettei Honda pärjää myynnissä viime vuoden toiseksi myydyin merkki Japanissa ja Honda Fit (Jazz) Japanin myydyin auto toista vuotta peräkkäin. Kaikki tuontimerkit yhteensä olivat kuudentena.

Koritakuulla ei ole mitään merkitystä Suomessa, koska mikään auton valmistaja ei korvaa ulkoapäin alkanutta ruostumista.

:.:.:.:.: kirjoitti:

En oikein usko mihin perustuu ettei Honda pärjää myynnissä viime vuoden toiseksi myydyin merkki Japanissa ja Honda Fit (Jazz) Japanin myydyin auto toista vuotta peräkkäin. Kaikki tuontimerkit yhteensä olivat kuudentena.

Koritakuulla ei ole mitään merkitystä Suomessa, koska mikään auton valmistaja ei korvaa ulkoapäin alkanutta ruostumista.

Lue lisää

Moottoriteholla ei ole mitään merkitystä koska suomessa on 120km/h maksimi nopeusrajoitus. Koettakaahan Hondapellet herätä mitä paskaa teille on jälleen myyty. Auto on surkea ruppana ja sillä siisti.

okei kirjoitti:

"puuttuva ajotietokone" - haloo mitä sillä tekee?
onko tässä sun asiantuntijan mielipide?

"luokkansa pienimmät sisätilat" - ai kuinka niin,
mistä mitattuna.Edessä ihan normaalit ja tilava, takajalkatila on kieltämättä pari senttiä pienempi kuin esim Avensis mutta takakontti on huomattavasti isompi! ´Takakontti imaisee enemmän kuin esim V70.

väännöstä ja kiihtyvyydestä,mm auto und motorsport
kellotti Accord 2.4 nopeammaksi kuin A4 1.8T
juuri ohituskiihtyvyydessä...joten??

Lue lisää

Onko jossain hindustanissa tehdyssä testissä 2.4 Honda lyönyt jonkun 1.8. Uskomaton juttu eiköhän siitä hyvästä pydetä kansallinen Honda päivä jolloin kaikki kumartuvat Japaniin päin ja kävelevät paivän Honda lippalakissa.

Kyselijä kirjoitti:

Lukisit edes omat juttusi ja miettisit mitä kirjoitat. Nuohan ovat tänä päivä ihan täyttä potaskaa, tiedät sen varsin hyvin itsekkin jos olet yhtään automaailmaa seurannut.

1. Uudet Hondat turvattomia ja kevyitä
- mitenkäs viimeaikaiset accordit ja civicid ovat pärjänneet kolaritesteissä, tutustu ihmeessä asiaan!
- etenkin uusi accord tourer on todella kevytsarjalainen, vai kuinka? tutustu asiaan!

2. Moottorit jälkeenjääneitä, miltähän osin? taidat olla aika yksin mielipiteinesi! Hondahan oli tunnettu huonosta moottoritekniikasta vai mitenkä päin se olikaan? Käsittääkseni uusia Hondan koneita on autolehdistössä kehuttu lähes poikkeuksetta, kaikentyyppiset mittaustulokset auton paino huomioiden todentavat tämän asian.

3. Luokkansa pienimmät sisätilat, etenkin uuden 5D civicin tilat ovat todella onnettomat! käyppä istumassa.

4. Kepulikonstein saavutettu näennäinen suorituskyky. Millähän konstilla ne muut sitten saavat autonsa kulkemaan? Ymmärtääkseni fysiikan lait sanelevat pitkälti sen kuinka hyvin tietyn painoinen ja tehoinen auto voi kiihtyä merkistä riippumatta...

Myyntitilastojen perusteellahan maailman (siis Suomen) paras auto on Corolla.
Elämää on myös Suomen ulkopuolella...

Tarkoituksesi oli varmaankin vaan sanoa, että Honda on paska etkä sinä pidä siitä!
Olisit vaan sanonut sen, etkä yrittänyt vääntää aivan älyttömiä ja totuuden vastaisia perusteluja asiasta.

Lue lisää

Corolla on myös koko maailman myydyin automalli.

Onko tosiaan kirjoitti:

Onko jossain hindustanissa tehdyssä testissä 2.4 Honda lyönyt jonkun 1.8. Uskomaton juttu eiköhän siitä hyvästä pydetä kansallinen Honda päivä jolloin kaikki kumartuvat Japaniin päin ja kävelevät paivän Honda lippalakissa.

Lue lisää

Vitun idiootti 1.8 TURBOsta oli kyse! Se on kyllä aika hyvin, jos minkä tahansa yli 1.6-l. turbon ohituskiihtyvyydessä voittaa.

Herätys hölmöt kirjoitti:

Moottoriteholla ei ole mitään merkitystä koska suomessa on 120km/h maksimi nopeusrajoitus. Koettakaahan Hondapellet herätä mitä paskaa teille on jälleen myyty. Auto on surkea ruppana ja sillä siisti.

Lue lisää

vähintään saman verran kuin näitä Hondafanaatikkoja. Molemmissa on se vika, ettei niiden kanssa voi mistään asiasta keskustella jos ei ole samaa mieltä, olipa kyseessä sitten miten päätön väite tahansa. Tässäpä esimerkkejä:

Jos joku sanoo, että Honda on paska tai surkea ruppana niin kyseessä on osittain järkevä lause koska kyseessä on kirjoittajan mielipide.

Mutta jos joku sanoo, että Hondan moottorit ovat teknisesti jälkeenjääneitä ja autot turvattomia kyseessä on totuudenvastainen eli täysin älytön lause (vaikka se olisikin kirjoittajan mielipide) jota ei mikään tosiseikka puolla tänä päivänä, ei edes se, että vanhemmat civicit eivät pärjänneet kolaritesteissä...

Testi:
- Olet ostanut jotain uutta tai erilaista kuin mitä naapurilla. Naapuri tulee haukkumaan ostamaasi tuotetta (voi olla siis muutakin kuin Honda-merkkinen auto). Ajatteletko, että onpas kiva kun naapuri tuli kertomaan "faktoja" ostamastasi tuotteesta vai että taitaapi olla vähän kade...

Chaser kirjoitti:

Corolla on myös koko maailman myydyin automalli.

että Corolla on maailman paras auto koska sitä on myyty eniten...asia ei tainnut siitä kauheasti muuttua.

Onko tosiaan kirjoitti:

Onko jossain hindustanissa tehdyssä testissä 2.4 Honda lyönyt jonkun 1.8. Uskomaton juttu eiköhän siitä hyvästä pydetä kansallinen Honda päivä jolloin kaikki kumartuvat Japaniin päin ja kävelevät paivän Honda lippalakissa.

Lue lisää

autobildin tekemässä testissä olivat vastakkain Audi A4 1.8T (190 hv) ja Accord sedan 2.4 (190 hv). Testin tulos oli, että Accordissa on Audia parempi ohituskiihtyvyys (80-120).
Testwerte Audi Honda
0-100 km/h 8,1 s 8,1 s
60-100 km/h (4. Gang) 6,6 s 7,2 s
80-120 km/h (höchster Gang) 10,9 s 10,6 s


Testin voitti myös Accord. Testin voi käydä lukaisemassa täältä:

http://www.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=4319

Hutu kirjoitti:

autobildin tekemässä testissä olivat vastakkain Audi A4 1.8T (190 hv) ja Accord sedan 2.4 (190 hv). Testin tulos oli, että Accordissa on Audia parempi ohituskiihtyvyys (80-120).
Testwerte Audi Honda
0-100 km/h 8,1 s 8,1 s
60-100 km/h (4. Gang) 6,6 s 7,2 s
80-120 km/h (höchster Gang) 10,9 s 10,6 s


Testin voitti myös Accord. Testin voi käydä lukaisemassa täältä:

http://www.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=4319

Lue lisää

...Eihän tuollaisella suurimmalla vaihteella tehdyllä kiihtyvyystestillä ole mitään tekemistä oikean kiihtyvyyden kanssa. Silloin käytetään vaihteita ja mitataan TODELLISTA ohituskiihtyvyytä. 80-120 km/h samalla vaihteella mittaa lähinnä sitkeyttä. Luvuista voisi päätellä, että Audissa on paljon pidempi suurin vaihde, koska 4. vaihteen kiihtyvyydessä Honda jää selvästi. Uskoisin Audin T-koneen olevan vääntävämpi.
Hyvinhän nuo molemmat suoriutuu 0-100 km/h

Kyselijä kirjoitti:

Lukisit edes omat juttusi ja miettisit mitä kirjoitat. Nuohan ovat tänä päivä ihan täyttä potaskaa, tiedät sen varsin hyvin itsekkin jos olet yhtään automaailmaa seurannut.

1. Uudet Hondat turvattomia ja kevyitä
- mitenkäs viimeaikaiset accordit ja civicid ovat pärjänneet kolaritesteissä, tutustu ihmeessä asiaan!
- etenkin uusi accord tourer on todella kevytsarjalainen, vai kuinka? tutustu asiaan!

2. Moottorit jälkeenjääneitä, miltähän osin? taidat olla aika yksin mielipiteinesi! Hondahan oli tunnettu huonosta moottoritekniikasta vai mitenkä päin se olikaan? Käsittääkseni uusia Hondan koneita on autolehdistössä kehuttu lähes poikkeuksetta, kaikentyyppiset mittaustulokset auton paino huomioiden todentavat tämän asian.

3. Luokkansa pienimmät sisätilat, etenkin uuden 5D civicin tilat ovat todella onnettomat! käyppä istumassa.

4. Kepulikonstein saavutettu näennäinen suorituskyky. Millähän konstilla ne muut sitten saavat autonsa kulkemaan? Ymmärtääkseni fysiikan lait sanelevat pitkälti sen kuinka hyvin tietyn painoinen ja tehoinen auto voi kiihtyä merkistä riippumatta...

Myyntitilastojen perusteellahan maailman (siis Suomen) paras auto on Corolla.
Elämää on myös Suomen ulkopuolella...

Tarkoituksesi oli varmaankin vaan sanoa, että Honda on paska etkä sinä pidä siitä!
Olisit vaan sanonut sen, etkä yrittänyt vääntää aivan älyttömiä ja totuuden vastaisia perusteluja asiasta.

Lue lisää

Otsikon alla käydään keskustelua nimenomaan Accordista. 1. kun verrataan Accordin kanssa samana vuonna esiteltyjä muita autoja on Accord niistä turvattomin (muut Laguna, Vectra, Avensis).
2.Moottoripuolella Accordiin ei ole saatavissa uuden päästönormin vaatimaa suorasuihkutus tekniikkaa. Hondalla ei myöskään ole ko. järjestelmän patenttia hallussaan vaikka kaksi niistä on nimenomaan japanilaisilla auton valmistajilla. Tämä puolestaan johtaa siihen että Honda joutuu ostamaan patentin käyttöoikeuden muilta moottorivalmistajilta ja jos ostaa tekniikkaa toisilta ei voi johtaa sen kehitystä.
3. Kun verrataan Accordia jo yllä mainittuihin uusiin saman kokoluokan autoihin on Accord auttamatta niistä pienin sisätiloiltaan. 4. Asettumalla tietyissä asioissa luokkansa hännille saadaan auto näyttämään kokoluokassaan tehokkaalta vaikka moottori ei sitä tosiasiassa ole. (koko, paino"turvattomuus"). Kaikesta huolimatta suomalainen autonostaja on kuitenkin niin valistunut että Accordin sijoitus myynnissä 32. antaa hyvän kuvan siitä mitä hinta laatu/ominaisuus-suhdetta Accord luokassaan edustaa.